Pokalbiai prie alaus ir arbatos
- selvedre
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 573
- Užsiregistravo: 2010 Rgs 20, 15:13
- Miestas: Kaunas
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
po turbos restauravimo susvilpia. Ir jau keli metai taip.
saab 9-5 st1 http://aeropolis.lt/forum/viewtopic.php?f=26&t=8276
- Irrmantas
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 69
- Užsiregistravo: 2013 Spa 06, 19:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Gal dar daugiau nuomonių ir komentarų sulauksiu, bet dar va vienas pastebėjimas, nu bandau logiškai mąstyti 
Teko apturėti tokį dalyką, kaip Signum 2,2 DTI. Skirtumas nuo Saab variklio (komforto ar salono ar Saab ženkliuko nedrįstu net lyginti) yra tas, kad pas Opelį apsukos greičiau grįžta į pradinę padėtį, nei tarkim pas mane Saabe. Ta prasme, tapkę užmini iki 3k sakykim ir atleidi gazą, tai Opelis šiuo atveju laimi, nes greičiau apsukos grįžta į laisvos eigos ritmą. (Gal gedimas pas mane yra koks???
)
Tai dabar darau išvadą tokią, kadangi pas Opelį greičiau apsukos grįžta į pradinę padėtį (~900 aps/min), vadinasi, turbinos švilpimas švariau išgirstamas, nes švilpimo garso neužgožia variklio gausmas, kaip šiuo atveju Saab. Tai todėl gal ir neišgirstu to malonaus švilpt
Pakomentuokit, ponai.
Teko apturėti tokį dalyką, kaip Signum 2,2 DTI. Skirtumas nuo Saab variklio (komforto ar salono ar Saab ženkliuko nedrįstu net lyginti) yra tas, kad pas Opelį apsukos greičiau grįžta į pradinę padėtį, nei tarkim pas mane Saabe. Ta prasme, tapkę užmini iki 3k sakykim ir atleidi gazą, tai Opelis šiuo atveju laimi, nes greičiau apsukos grįžta į laisvos eigos ritmą. (Gal gedimas pas mane yra koks???
Tai dabar darau išvadą tokią, kadangi pas Opelį greičiau apsukos grįžta į pradinę padėtį (~900 aps/min), vadinasi, turbinos švilpimas švariau išgirstamas, nes švilpimo garso neužgožia variklio gausmas, kaip šiuo atveju Saab. Tai todėl gal ir neišgirstu to malonaus švilpt
Pakomentuokit, ponai.
Saab 9-5 Estate Linear 2.2 TiD MY'03
Saab 9-3 OG SE 2.2 TiD MY'01 ex
Saab 9-3 OG SE 2.2 TiD MY'01 ex
-
romask
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1688
- Užsiregistravo: 2010 Gru 19, 10:29
- Miestas: Vilnius-Alytus-Vilnius
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
O variklio skyriaus garso izoliacija to negali itakot? Gal pas opeli prastesne arba jos nera visai, tai ir svilplia kad girdet uz 100m? 
- Trafukas
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 622
- Užsiregistravo: 2013 Sau 19, 19:20
- Miestas: Klaipėda
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Tai tam švilpimui įtakos turi daug dalykų, net kaip romask minėjo, garso izoliacija.
Be to, gali būti ir turbina kita. SAAB'e tas 2.2 variklis yra 88kW, pas Signum'ą, kiek žinau, 92kW - turba kita stovi, va tau ir kitas garsas.
Be to, gali būti ir turbina kita. SAAB'e tas 2.2 variklis yra 88kW, pas Signum'ą, kiek žinau, 92kW - turba kita stovi, va tau ir kitas garsas.
SAAB 9-5 Estate 2.2TiD MY05
- raimax
- Asas
- Pranešimai: 2064
- Užsiregistravo: 2011 Rgp 08, 19:14
- Miestas: Šiaulai
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Andriau, 9-3 čiuose buvo 85 ir naujesnis 92kw. 9-5 kaip tu paminėjai -88, o žopeliuose ir buvo įvairi gama priklausomai nuo metų/modelio. Bet signumas, vectraC turėjo 92.
Kas liečia apie ta švilpynę - jei ta sraigė bus tokia pat, tai manau garsui įtakos gali turėti duslintuvas. Kad ir šiandieninė darbinė situacija, vienam senam citroenui buvo kaminas nutrūkęs iškart už išoperuoto katalizatoriaus, tai švilpė jopšikamt. O suvirinus paliko paprastas dyzelio kriokimas...
Kas liečia apie ta švilpynę - jei ta sraigė bus tokia pat, tai manau garsui įtakos gali turėti duslintuvas. Kad ir šiandieninė darbinė situacija, vienam senam citroenui buvo kaminas nutrūkęs iškart už išoperuoto katalizatoriaus, tai švilpė jopšikamt. O suvirinus paliko paprastas dyzelio kriokimas...
- Irrmantas
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 69
- Užsiregistravo: 2013 Spa 06, 19:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Nu supratau, vyrai, dėkui už operatyvumą
Ai, dar klausimas, buvau pasikėlęs Saabą ir pastebėjau, kad turbina iš apačios biškiuką pasitepalavusi. Ką jūs į tai? Verta jau susimąstyti dėl restauracijos turbinos ar šiaip kokio reikalo ar dar galima ignoruoti?
Ai, dar klausimas, buvau pasikėlęs Saabą ir pastebėjau, kad turbina iš apačios biškiuką pasitepalavusi. Ką jūs į tai? Verta jau susimąstyti dėl restauracijos turbinos ar šiaip kokio reikalo ar dar galima ignoruoti?
Saab 9-5 Estate Linear 2.2 TiD MY'03
Saab 9-3 OG SE 2.2 TiD MY'01 ex
Saab 9-3 OG SE 2.2 TiD MY'01 ex
- Trafukas
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 622
- Užsiregistravo: 2013 Sau 19, 19:20
- Miestas: Klaipėda
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Na taip, čia tų variantų begalė, kas gali įtakoti švilpimą/variklio garsą. Pamenu vienas kaimynas turėjo seną antrą golfuką. Tai irgi švilpdavo jopšikmat, sakydavau labai panašu į rusiško traktoriaus "kirovėco" švilpimą 
Kas dėl tepalų, tai pirmiausia gerai apžiūrėk, ar neleidžia pro vamzdelius, kuriais tepalas paduodamas ir grįžta iš turbinos.
Kas dėl tepalų, tai pirmiausia gerai apžiūrėk, ar neleidžia pro vamzdelius, kuriais tepalas paduodamas ir grįžta iš turbinos.
SAAB 9-5 Estate 2.2TiD MY05
-
utah
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1107
- Užsiregistravo: 2008 Spa 07, 14:17
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
teko važiuoti su vectra c gts 2,2 tai garso izoliacija geresne už 9-5
9-5 2,3t MY02
- drh
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1165
- Užsiregistravo: 2007 Sau 24, 18:16
- Miestas: Vilnius
Pokalbiai prie alaus ir arbatos
juozux rašė:vasarai 235 40 R18, kokie variantai?
juozux, 100 metu!
Saab 9-5 2,3t Vector MY02 LPG
Honda Deauville NT650V
Honda Deauville NT650V
-
Khary900
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1083
- Užsiregistravo: 2009 Sau 19, 17:36
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Irrmantas rašė:Nu supratau, vyrai, dėkui už operatyvumą![]()
Ai, dar klausimas, buvau pasikėlęs Saabą ir pastebėjau, kad turbina iš apačios biškiuką pasitepalavusi. Ką jūs į tai? Verta jau susimąstyti dėl restauracijos turbinos ar šiaip kokio reikalo ar dar galima ignoruoti?
Jei gerai supratau- pas tave TID, tai tavo atveju, jei nėra išilginio sparnuotės klibėjimo, o tepalas yra šaltojoj pusėj- tepalą pasiima per alsuoklį. Pažiūrėk oro filtrą ir EGR'o būklę ir dar variantas- pakeisk sunkia, žiemine avalynę į kiek lengvesne.
PS- platesniai diskusijai keliamės į atitinkama temą.
Visus su Švente.
Padangių karalius Saab 900 OG UVJ643
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
- drh
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1165
- Užsiregistravo: 2007 Sau 24, 18:16
- Miestas: Vilnius
Pokalbiai prie alaus ir arbatos
Eicho, padekot susigaudyt ar jau praziopsojau ratus? Nerandu temos kur pardavinejo r17 su padangom, o skelbimas be tel. nr...
http://m.autogidas.lt/borbet-r17-11901505.html
http://m.autogidas.lt/borbet-r17-11901505.html
Saab 9-5 2,3t Vector MY02 LPG
Honda Deauville NT650V
Honda Deauville NT650V
-
utah
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1107
- Užsiregistravo: 2008 Spa 07, 14:17
- Contact:
- raimax
- Asas
- Pranešimai: 2064
- Užsiregistravo: 2011 Rgp 08, 19:14
- Miestas: Šiaulai
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
rimtas perspėjimas 
- aurissan
- Asas
- Pranešimai: 1919
- Užsiregistravo: 2009 Rgp 01, 22:13
- Miestas: Alytus, Kaunas
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
9-5 AERO MY05 MT
100NX GTI + Super Turbo
Almera 2.2 Di
100NX GTI + Super Turbo
Almera 2.2 Di
-
Tomeshas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 417
- Užsiregistravo: 2012 Spa 23, 22:36
- Miestas: Kaunas
- Contact:
Re: Pokalbiai prie alaus ir arbatos
O kurioj vietoj tarp punktų tu tuos xenonus matai?
Nes mano žiniomis dar nė vienas pareigūnas savo automobilyje neturi šviesų reguliavimo stendo. O sprendimus "iš akies" labai puikiai teismai sprendžia.
Nes mano žiniomis dar nė vienas pareigūnas savo automobilyje neturi šviesų reguliavimo stendo. O sprendimus "iš akies" labai puikiai teismai sprendžia.
Saab 9-5 98MY 2.3T 162kW
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 3 ir 0 svečių


