Taigi gavau dovanu naujiems metams

SID displejuje pranasinga zinute

Dezei tipo aleliuja varyk i servisa

Liko 2 ir 5 begiai. Nors keistas toks dalykas, jei palaikai ant kiemo, kol atsala masina, sedi, uzsikuri ir vaziuoji, viskas veikia normalei, kol susyla variklis ir tepalas dezeje

o tada vel gryzta viskas i negeroves.
Taigi dabar gal kas zinos mano pasamprotavimams atsakymu.
SAAB 9-3SS greiciu dezes taip jau labai nesimeto ant musu zemeles

EPC raso kad buna dvieju tipu tai yra B207E, B207L varikliui ir B207R varikliui. Panarsiau interneta, pavarciau WIS, kuriuose raso, jog dezes mechanizmas kaip ir vienodas visiems modeliams. Radau perdavimu skaicius dezems prie visu varikliu, tai visais begiais sutampa visos, isskyrus B207R tipo varikliui, rasoma, kad dar deze turi kazkokias tais tarpines pavaras 2.5 begis ir 3.5 begis

o seip visi kiti 1,2,3,4,5 tai viskas sutampa. Dar kontrolinio modulio kode 1 duomuo pagal variklio tipa keiciasi.
Taigi, pasikapstes giliau, atradau, kad i SAAB 9-3 yra dedama:
The Aisin AF33 is a 5-speed automatic transaxle. It is designed to be used in transverse engine configurations and can handle up to 243 ft•lbf (329 N•m) of torque. It is built in Anjo, Japan.
Kuri yra dedama taip pat ir i kitus GM koncerno modelius tokius kaip:
2006– Pontiac Torrent (GM code M09 (FWD), M45 (AWD))
2004– Chevrolet Equinox (GM code M09 (FWD), M45 (AWD))
2004 Saturn ION (GM code M43)
2002–2005 Opel Vectra C and Opel Signum
2002–2003 Saturn VUE V6
2003-2007 Saab 9-3 (GM code M09)
Taigi mano akys darb nukrypo i OPEL marke, deziu akiratis siek tiek prasiplestu. As dabar nzn, ar butu imanoma tai padaryti? Man regis dezes darbo rezimas yra tiesiog uzprogramuotas kompe, ji juk elektroniskai valdoma, jei tas kompas masinoje, tai tik deze pakeitei ir baigta, jei dezej, ar eitu tarkime perprogramuoti ta kompiuteri ir panasei...
