Automatine 9-5 deze

Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2007 Lap 14, 10:40

redb rašė:aisku. tikekimes kad man labai jau ziauriai nepriskaiciuos... :)
busiu optimistas :)
Optimizmas - gerai,ale kiek teko girdet ir susidurt,tai pigaus automato remonto nebuna...
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
redb
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 354
Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 08:57
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė redb » 2007 Lap 14, 11:16

Davidson rašė:
redb rašė:aisku. tikekimes kad man labai jau ziauriai nepriskaiciuos... :)
busiu optimistas :)
Optimizmas - gerai,ale kiek teko girdet ir susidurt,tai pigaus automato remonto nebuna...

tai kad jau nepigu. kaina jau virs 3000lt...
SAAB 9-5 Aero Estate My01
IN TORQUE WE TRUST
Vartotojo avataras
Meshka
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 598
Užsiregistravo: 2006 Rgs 11, 21:21
Miestas: Vilnius

Standartinė Meshka » 2007 Lap 15, 00:02

Davidson rašė: Optimizmas - gerai,ale kiek teko girdet ir susidurt,tai pigaus automato remonto nebuna...


Arba,kaip sako:"nebūna per didelių kainų-būna per maži atlyginimai".
Šiaip tai 3000 Lt. yra + - normali kaina. :roll:
9-5 '03 2.3t Arc
Dainiuslt
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 27
Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 18:29

Standartinė Dainiuslt » 2007 Lap 15, 15:44

Kaleusius rašė:
redb rašė:UAB Daudrius...

Na didesnes dalies forumieciu nuomone, Daudrius yra tas servisas i kuri paprastai nera varoma tvarkyt masinos. Pasinaudojes paieska surasi tema apie daudriu, kazkada seniai buvo diskutuota.


Pritariu, pries kelis menesius paskutini karta buvau Daudriuje tai uz kasetes gedimo diagnostika sumokejau 350 lt, kai jau ir siaip ju klausiau pries patikra pats, ar nebus kasete parejus. Saskaitos dydi paaiskino tuo , kad zino kaip tikrinti... stebiuosi kaip oro padangose patikrinimo neatliko kad kasete diagnozuot, nes tikrino tai daug ka kol atseit nustate
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 04, 21:01

Sveiki,

pagaliau nusipirkau savo pirmaji SAAB!
2002m 9-5 Aero, automatas, europietis :twisted:
130 t.km.

Viskas kol kas super - tikra raketa (tfu tfu tfu)

bet idomu kodel kai dar apysalte masina tai is R i D persijungia graziai, o kai reikia aiksteleje ar kieme manevruoti tarp daug masinu, tai junginejant is R i D po trumpos pauzes buna toks nelabai malonus truktelejimas?

Kame cia reikalas, gal koki tepala reiktu keisti ar ka?

Gal kas nors galetu pagelbeti ar patarti?

Tikiuosi problema nedidele, nes siaip saziningai atidaviau visas turetas santaupas 8)
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 04, 21:02

Bidejimo ar smugiavimo tai nera
Vartotojo avataras
aurimux
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 117
Užsiregistravo: 2007 Bir 29, 22:08
Miestas: Kaunas

Standartinė aurimux » 2008 Kov 04, 22:29

aero4fun rašė:Bidejimo ar smugiavimo tai nera


Na pas mane taip yra buve kai pilnai nesustojus, per skubejima, ijungiau is D i R arba atvirksciai. Bet jei pilnai sustoji tai kazko panasaus neteko pajus.
Saab 9-5 2.3T Aero 2000 m. (Parduotas)
BMW 530i AT 2003 m.
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 04, 22:48

Hmm...

R -> D atveju as net jei visiskai sustabdau ir net neatleidus stabdzio juntamas staigus soktelejimas i prieki (~10-15 cm ;) )
Skaiciau Manual kad buna trumpa pauze kai jungiama i D, suderinimui.

BET D -> R atveju nieko panasaus - visiskai svelniai, graziai...

Nesuprantu ko ta išilusi 250 arkliu kaimenė nenori švelniai pradėti judėti... :?:

Bet sankryžose tai viskas gerai - švelniai viskas su D, kol nereikia grįžti iš R -> D..
Dainiuslt
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 27
Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 18:29

Standartinė Dainiuslt » 2008 Kov 04, 23:01

aero4fun rašė:Hmm...

R -> D atveju as net jei visiskai sustabdau ir net neatleidus stabdzio juntamas staigus soktelejimas i prieki (~10-15 cm ;) )
Skaiciau Manual kad buna trumpa pauze kai jungiama i D, suderinimui.

BET D -> R atveju nieko panasaus - visiskai svelniai, graziai...

Nesuprantu ko ta išilusi 250 arkliu kaimenė nenori švelniai pradėti judėti... :?:

Bet sankryžose tai viskas gerai - švelniai viskas su D, kol nereikia grįžti iš R -> D..

Tik komentaras, vienas servisistas toki simptoma man minejo, kai ieskojau savo bedu priezasciu. Aiskino, kad taip būna kai pavarų dėžes siurblys nepakankai sukelia spaudimo, bet kai apsyla atseit neturėtu jaustis. Savo siurblio netikrinau tai liga patvirtint negaliu
Vartotojo avataras
Tinas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 193
Užsiregistravo: 2007 Spa 24, 22:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Tinas » 2008 Kov 05, 08:31

pas mane taip pat jungiant is R i D jauciasi stiprokas truktelejimas. Pasak piliakalnio kaltas hidraulinis valdymo blokas. Hidraulinio bloko kaina 7k lt. :shock: . Tai daviau dar piliakalnio specui pamankstint saaba sako, kad dar tipo nieko baisaus vaziuok ir nesu galvos. Tai tokia vat istorija.

P.S. manau kol kas nieko nedarysiu vis tik ne nauja masina manau nieko keisto, kad kazkas kazkur padile biski ;)
9-5 NG TTiD MT MY11;
9-5 2.3t AT MY98
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 05, 11:28

Del R->P :idea: Turime dvi versijas:

1. taip būna kai pavarų dėžes siurblys nepakankai sukelia spaudimo, bet kai apsyla atseit neturėtu jaustis (keistoka versija)

2. kaltas hidraulinis valdymo blokas (realesne versija)


Neautomatine pavara vairuojantiems galiu papasakoti kad pojutis toks kaip per greitai atleistum sankaba, bet argi cia taip giliai pakasta - kad net reikia visa hidraulini valdymo bloka keisti ? Hmmm... :roll:
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 06, 10:13

Tinai,
o kaip tavo sabo automatas elgiasi is ryto, kai dar neikaitusi? R->P?
Irgi trukcioja?
SAAB 9-5 Aero, MY02, AT, BioPower, 270hp
Mobcas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 195
Užsiregistravo: 2007 Rgs 02, 23:23
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė Mobcas » 2008 Kov 06, 10:29

man buna kad masina trukteli is P i R, bet is R i D jokiu truktelejimu nejauciu :/
9-5 Aero, MY2001, AT(BRO 652)
Spalva - Pod Vedro..
http://www.youtube.com/watch?v=VrHl5Jdhvm8
Vartotojo avataras
Tinas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 193
Užsiregistravo: 2007 Spa 24, 22:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Tinas » 2008 Kov 06, 10:37

aero4fun rašė:Tinai,
o kaip tavo sabo automatas elgiasi is ryto, kai dar neikaitusi? R->P?
Irgi trukcioja?



Is ryto kaip ir minejai beveik nesijaucia truktelejimo. Pradeda jaustis tik kiek pavaziavus.
9-5 NG TTiD MT MY11;
9-5 2.3t AT MY98
aero4fun
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2008 Vas 24, 15:54
Miestas: Kaunas-Vilnius

Standartinė aero4fun » 2008 Kov 06, 10:42

Tai logiska butu manyti kad cia kazkas susijes su perkaitimu.. Skyscio/tepalo trukumu..
Galbut tame hidrauliniame bloke ar greiciu dezeje galima/imanoma pakeisti tepalus/skyscius ?
Kaip is viso AT greiciu dezes tepalo lygi pazet?
SAAB 9-5 Aero, MY02, AT, BioPower, 270hp

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 2 ir 0 svečių