Keisti dalykai su klimato sistema.

[Petras]

Pas mane visada nustatyta ant AUTO

Panasiu bedu turejau pries keiciant termostata. Dabar jokio skirtumo ar +10 ar -10 viskas susyla per 3-5min variklio darbo.

[masas]

Kiek kainavo termostato keitimas

[Oldb]

Kiek kainavo termostato keitimas

+1 dėjai originalą ar ne, kur keitei, kiek už darbą?

[balrogas]

Ziuriu siomis dienomis daug kam su klima problemos...
Ir man atsirado toks nepatogumas. Kartais (mazdaug kas antra karta) neveikia salono apiputimo ventiliatorius. Ir jokie isjungimai/ijungimai nepadeda. Klimato displejus rodo, kad ventiliatorius veikia, kinta stiprumas priklausomai nuo variklio temperaturos, bet jokio vejelio nera. Kartais viskas veikia kaip turi buti. Jokio desningumo nepastebejau. Tai nepriklauso nei nuo variklio temperaturos, nei nuo stovejimo laiko.

Gal kas nors turite ideju, kur ieskoti problemos sprendimo?

[Snatch]

Panasu i mano salto oro atsiradima vietoje silto. Mastau gal koks klimos daviklis raudoniki pjauna?

[balrogas]

Panasu i mano salto oro atsiradima vietoje silto. Mastau gal koks klimos daviklis raudoniki pjauna?

As kol kas linkes viska versti paciam ventiliatoriui. Nes jei neveikia, tai nepucia nieko, nei karsto, nei salto.

O su salto oro atsiradimu vietoj silto jau turejau reikalu. Tik tiek, kad pas mane taip buvo pastoviai. Pasirode, kad suluzus oro srauto reguliavimo sklende (reguliuojanti is kur paduodamas oras i salona). Gedimas pakankamai skausmingas finansine prasme, nes reikia ardyti priekine panele. Kita vertus tai 9-5 liga. Apie toki remonta daugiau gali pasakyti Davidson, jis berods paskutinis apturejo toki malonuma.

Bet jeigu saltas/siltas oras maisosi tik kartais, rada tikrai panasu i blogus parametrus is davikliu. Idomu kiek ju is viso yra 9-5. Logiskai reiketu, kad bent po viena butu kiekvienai klimato zonai. Kai pucia salta ora, tai vyksta abejose pusese, ar tik vienoje?

[Petras]

Kiek kainavo termostato keitimas

+1 dėjai originalą ar ne, kur keitei, kiek už darbą?

Pas musu pona Audrimanta. Del originalo, tai nezinau kur termostate tas originalumas pasireiskia , faktas kad nauja. O pinigu tiksliai nepamenu, bet kazkas apie Simono Daukanto viena vieneta. Pats termostatas apie Basanaviciu su Girenu ar Maironiu?! Irgi tiksliai nepamenu.

[AUGIS]

Tu nustatyk norima temperatura ir spausk "auto".Tada greiciau prades pusti silta ora,nes varikilis greiciau isils.Nes jei be "auto",tada ausinimo skystis keliauja didesni rata (pro peciuko radiatoriu),ko pasekoje padideja isilimo laikas.O normali variklio temperaturos rodykles padetis ir yra "ant puses",bet tik ne salta ziema.Ilgiau pavazinejus po miesta,pastovejus kamsciuose,pakiltu "iki puses" ir ziema .[/quote]


Nu ne visai teip. Kur tekėti skysčiui nustato tiktai termostatas. Jis turi du vožtuvus, kurių vienas uždaro kelią į pagrindinį radiatorių, kitas, varikliui smarkiai įkaitus (perkaitus) kelią į pečiuką. Visos šildymo bėdos priklauso tik nuo jo (nu beveik tik) . Jeigu jis nesandariai uždaro kelią į radiatorių kol pilnai neįšilo variklis , atsiranda tokie reiškiniai kaip čia rašoma- temperatūra priklauso nuo važinėjūimo rėžimo, labai lėtai sušyla variklis kai lauke šalta. Esant geram termostatui temperatūros rodiklė užkyla greit ir stovi stabiliai. Termostato tikrinimas (atrodo jau esu rašęs ) paprastas.Ryte kai variklis šaltas užsivedi atsidarai kapotą ir čiupinėji vazdį einantį nuo variklio link radiatoriaus. jaigu jis nors kiek sušyla, pasidaro drungnas- Termostatas blogas vožtuvas užsidaro ne sandariai ir skystis patenka į radiatorių. Eidamas per radiatorių aušinasi ir neleidžia varikliui greitai įšilt. Vamzdis einantis į radiatorių turi įkaist staigiai . iškarto iki termostato suveikimo temperatūros kuri tiksliai nepamenu bet atrodo virs 100 laipsnių

[Snatch]

Bet jeigu saltas/siltas oras maisosi tik kartais, rada tikrai panasu i blogus parametrus is davikliu. Idomu kiek ju is viso yra 9-5. Logiskai reiketu, kad bent po viena butu kiekvienai klimato zonai. Kai pucia salta ora, tai vyksta abejose pusese, ar tik vienoje?

Zonu dar neistyriau, nes salta vietoje silto pucia pakankamai retai ir nedesningai. Pagal manuala 9-5 turi turet lyg ir 5 daviklius skirtus klimos darbui.

[balrogas]

Zonu dar neistyriau, nes salta vietoje silto pucia pakankamai retai ir nedesningai. Pagal manuala 9-5 turi turet lyg ir 5 daviklius skirtus klimos darbui.

Siaip 9-5 klimato sistema turi pakankamai gerai isdirbta klaidu apdorojimo mechanizma. Jo naudojimo subtilybiu nelabai zinau, bet prisijungus su TECH man is karto pasake, kad problema sklendeje. Tiesa yra kazkoks interface ir tiesiai per displeju nuskaityti klaidas, tik nezinau, ar parodoma ta pati informacija, kaip ir per techa.

[Snatch]

Nu kuo toliau tuo aiskiau "matosi', kad laikas ir man ta velnio masina pratestuot savo laineri.

[Meshka]

Ziuriu siomis dienomis daug kam su klima problemos...
Ir man atsirado toks nepatogumas. Kartais (mazdaug kas antra karta) neveikia salono apiputimo ventiliatorius. Ir jokie isjungimai/ijungimai nepadeda. Klimato displejus rodo, kad ventiliatorius veikia, kinta stiprumas priklausomai nuo variklio temperaturos, bet jokio vejelio nera. Kartais viskas veikia kaip turi buti. Jokio desningumo nepastebejau. Tai nepriklauso nei nuo variklio temperaturos, nei nuo stovejimo laiko.

Gal kas nors turite ideju, kur ieskoti problemos sprendimo?

pries naujameti apturejau identiska problema kaip ir kaliega.Pas mane mazdaug kas trecia karta neveikdavo salono ir aisku langu apiputimas.Sildavo tik galinis langas.Displejus irgi rodydavo intensyvuma ir t.t.Atsibodo vazinet su aprasojusiu priekiniu langu (tskant "Po priboram") ir nuvariau pas Audrimanta.Pakeite ventiliatoriaus angliukus,spyruoklytes dar ten kazkokia smulkme ir viskas ok.Palikau du Daukantus,tiesa i sia kaina dar iejo valytuvu mechanizmo sutvarkymas,nes valytuvai ne visada grizdavo i savo pozicija.99 proc. kad pas tave bus tas pats.Kai susitvarkysi pranesk idomumo delei kas buvo.

[balrogas]

pries naujameti apturejau identiska problema kaip ir kaliega.Pas mane mazdaug kas trecia karta neveikdavo salono ir aisku langu apiputimas.Sildavo tik galinis langas.Displejus irgi rodydavo intensyvuma ir t.t.Atsibodo vazinet su aprasojusiu priekiniu langu (tskant "Po priboram") ir nuvariau pas Audrimanta.Pakeite ventiliatoriaus angliukus,spyruoklytes dar ten kazkokia smulkme ir viskas ok.Palikau du Daukantus,tiesa i sia kaina dar iejo valytuvu mechanizmo sutvarkymas,nes valytuvai ne visada grizdavo i savo pozicija.99 proc. kad pas tave bus tas pats.Kai susitvarkysi pranesk idomumo delei kas buvo.

Labai dekingas uz info. Tikrai panasu, kad problema ta pati. Bandau registruotis remontui

[Rolas]

Ziuriu siomis dienomis daug kam su klima problemos...
Ir man atsirado toks nepatogumas. Kartais (mazdaug kas antra karta) neveikia salono apiputimo ventiliatorius. Ir jokie isjungimai/ijungimai nepadeda. Klimato displejus rodo, kad ventiliatorius veikia, kinta stiprumas priklausomai nuo variklio temperaturos, bet jokio vejelio nera. Kartais viskas veikia kaip turi buti. Jokio desningumo nepastebejau. Tai nepriklauso nei nuo variklio temperaturos, nei nuo stovejimo laiko.

Gal kas nors turite ideju, kur ieskoti problemos sprendimo?

pries naujameti apturejau identiska problema kaip ir kaliega.Pas mane mazdaug kas trecia karta neveikdavo salono ir aisku langu apiputimas.Sildavo tik galinis langas.Displejus irgi rodydavo intensyvuma ir t.t.Atsibodo vazinet su aprasojusiu priekiniu langu (tskant "Po priboram") ir nuvariau pas Audrimanta.Pakeite ventiliatoriaus angliukus,spyruoklytes dar ten kazkokia smulkme ir viskas ok.Palikau du Daukantus,tiesa i sia kaina dar iejo valytuvu mechanizmo sutvarkymas,nes valytuvai ne visada grizdavo i savo pozicija.99 proc. kad pas tave bus tas pats.Kai susitvarkysi pranesk idomumo delei kas buvo.

Sveiki, pas mane taip pat įdomus dalykas darosi su tuo apipūtimu, bet labiau kojų ir vairuotojo pusės. Vienu žodžiu nustačius, kad pūstų šiltą orą, į vairuotoją ir į keleivius, šiltą orą pučia tik keleiviams į priekį ar kojoms nesvarbu, o būtent vairuotojo kojos šala, žymiai šaltesnį orą pučia, bet pučia, paskui po ilgesnio laiko pradeda šiltesnį orą pūsti tik iš vairuotojo pusės eančios angos. O langas ir kojos vistiek pastebimai šaltesnį orą varo. O jeigu nustatyoma AUTO, tai kojoms vairuotojo lygtai kaip ir neblogai pučia. tai tokios bėdos, nes labai nepatogu, gaunasi, kad vairuotojo pusės ir priekinis langas lėčiau atųyla. Gal kas kokios info turite, pasidalinkite. AČIŪ

[ALDU]

Sveiki, pas mane taip pat įdomus dalykas darosi su tuo apipūtimu, bet labiau kojų ir vairuotojo pusės. Vienu žodžiu nustačius, kad pūstų šiltą orą, į vairuotoją ir į keleivius, šiltą orą pučia tik keleiviams į priekį ar kojoms nesvarbu, o būtent vairuotojo kojos šala, žymiai šaltesnį orą pučia, bet pučia, paskui po ilgesnio laiko pradeda šiltesnį orą pūsti tik iš vairuotojo pusės eančios angos. O langas ir kojos vistiek pastebimai šaltesnį orą varo. O jeigu nustatyoma AUTO, tai kojoms vairuotojo lygtai kaip ir neblogai pučia. tai tokios bėdos, nes labai nepatogu, gaunasi, kad vairuotojo pusės ir priekinis langas lėčiau atųyla. Gal kas kokios info turite, pasidalinkite. AČIŪ

Ta infa - beveik kiekvienoje temoje apie klimą. Trumpai - sklendės, jų valdymas. Problematiška - ardyti panelę reikia..