Turbinos remontas
-
juozux
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 691
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 06, 07:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
juozux
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 691
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 06, 07:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
si ryta pastebejau kad sustojus is po kapoto dumelis baltas ruksta..atidarau,tevas paspaudziu gaza-dumas ruksta is turbinos.kaip suprantu sis dumas reiskai kad dega ausinimo skystis.ar cia jau ragas visiskas turbinai reiskia?kaip skubiai ta turba vaziuoti tvarkyti??turbo servise sake kad kaina nuo520 prasideda.,bet neetiska kalbeti apie kainas nematant turbos
idomu iki kiek ta kaina gali kilti
- Audriss99
- Asas
- Pranešimai: 1945
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
- Miestas: Vilnius
- Contact:
juozux rašė:si ryta pastebejau kad sustojus is po kapoto dumelis baltas ruksta..atidarau,tevas paspaudziu gaza-dumas ruksta is turbinos.kaip suprantu sis dumas reiskai kad dega ausinimo skystis.ar cia jau ragas visiskas turbinai reiskia?kaip skubiai ta turba vaziuoti tvarkyti??turbo servise sake kad kaina nuo520 prasideda.,bet neetiska kalbeti apie kainas nematant turbosidomu iki kiek ta kaina gali kilti
Draugas iki 1000 Lt "pritempė", nes viskas buvo išmalta o ir sparnuotę nuo kitos teko dėti.
SAAB 900
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
juozux rašė:si ryta pastebejau kad sustojus is po kapoto dumelis baltas ruksta..atidarau,tevas paspaudziu gaza-dumas ruksta is turbinos.
Jeigu prateketu i turbinos vidu ismestu pro dusliu.
Tiketina, kad nesandarus kazkuris sujungimas, vamzdelis kuriuo cirkuliuoja ausinimo skystis.
Jeigu tik tiek tai kainuos kapeikas-tereikes pakeisti varine tarpine, o gal uzteks priverzti...
Bet kokiu atveju - tiesiu keliu i turboservisa...
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
-
juozux
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 691
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 06, 07:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- acidal
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 340
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 15:46
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
Renatas
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 183
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 14:30
- Miestas: Vilnius
- Audriss99
- Asas
- Pranešimai: 1945
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Renatas rašė:Žiūrinėjau 9-5 (97 m., 2,0 T (110kW LPT)), o tai maniškis pradėjo pastoviai lužinėti (visgi jau 410000km). Pardavėjas sako parėjus turbina, bet važiuoja, metamas dumelis. Idomu kiek kainuoja turbinos, jei reikia keisti, čia kažkas minėjo 1500Lt, bet ar visų panaši kaina, ta prasme LPT ir HPT
Kažkaip per brangu... Iki 1000 Lt.
SAAB 900
-
Trust_no1
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 20:55
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
UmR
Trust_no1 rašė:Iskilo klausimas: turbinos rodykle visada uzsilenkdavo iki raudono galo, bet dabar isvis uzsilenkia belekiek.. aisku ir traukia geriau :lol: cia po variklio remonto pastebejau.. Tikriausiai neturetu taip buti?
Pas mane taip buvo kai buvo užspausta šlangutė einanti į turbo slėgio sensorių. Nevažinėk taip. Galima nesunkiai su3.1416st variklį.
Pasitikrink turboservise kiek realiai pučia. Jei per daug - ieškok galų, pradedant APC elementais turbūt.
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
Trust_no1 rašė:Iskilo klausimas: turbinos rodykle visada uzsilenkdavo iki raudono galo, bet dabar isvis uzsilenkia belekiek.. aisku ir traukia geriaucia po variklio remonto pastebejau.. Tikriausiai neturetu taip buti? Nes toks vaizdas kad kuro rodykle jai prades trugdyti
pirmas itarimas - neveikia APC solenodas, arba jis parejes arba kazkur uzspausta zarnele einanti i ji ar is jo, o gal sumaisytos ir ne taip sujungtos jos...
beje jei is tiesu sukiles slegis tai normaliai paspaudus turetu imt suveikineti detonacijos daviklis ir atjungineti varikli, turi atsirasti trukciojimas...
o toliau taip vazinejant is tiesu gali suvaryti varikli, cia kazkur jau buvo imestos nuorodos kaip atrodo detonacijos "praesti" stumokliai...
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
-
Ricis SAAB 9000 CS
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 582
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 02, 15:37
pjezo rašė:Trust_no1 rašė:Iskilo klausimas: turbinos rodykle visada uzsilenkdavo iki raudono galo, bet dabar isvis uzsilenkia belekiek.. aisku ir traukia geriaucia po variklio remonto pastebejau.. Tikriausiai neturetu taip buti? Nes toks vaizdas kad kuro rodykle jai prades trugdyti
pirmas itarimas - neveikia APC solenodas, arba jis parejes arba kazkur uzspausta zarnele einanti i ji ar is jo, o gal sumaisytos ir ne taip sujungtos jos...
beje jei is tiesu sukiles slegis tai normaliai paspaudus turetu imt suveikineti detonacijos daviklis ir atjungineti varikli, turi atsirasti trukciojimas...
o toliau taip vazinejant is tiesu gali suvaryti varikli, cia kazkur jau buvo imestos nuorodos kaip atrodo detonacijos "praesti" stumokliai...
Biski atsiprasysiu gal pasikartosiu.... pas mene kartais detonuoja kai uzmini gerai.. ka tai galetu reiksti ir nuo kurios vietos reiktu pradeti ziureti...?
- Audriss99
- Asas
- Pranešimai: 1945
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Ricis SAAB 9000 CS rašė:pjezo rašė:Trust_no1 rašė:Iskilo klausimas: turbinos rodykle visada uzsilenkdavo iki raudono galo, bet dabar isvis uzsilenkia belekiek.. aisku ir traukia geriaucia po variklio remonto pastebejau.. Tikriausiai neturetu taip buti? Nes toks vaizdas kad kuro rodykle jai prades trugdyti
pirmas itarimas - neveikia APC solenodas, arba jis parejes arba kazkur uzspausta zarnele einanti i ji ar is jo, o gal sumaisytos ir ne taip sujungtos jos...
beje jei is tiesu sukiles slegis tai normaliai paspaudus turetu imt suveikineti detonacijos daviklis ir atjungineti varikli, turi atsirasti trukciojimas...
o toliau taip vazinejant is tiesu gali suvaryti varikli, cia kazkur jau buvo imestos nuorodos kaip atrodo detonacijos "praesti" stumokliai...
Biski atsiprasysiu gal pasikartosiu.... pas mene kartais detonuoja kai uzmini gerai.. ka tai galetu reiksti ir nuo kurios vietos reiktu pradeti ziureti...?
Detonuoja vyksta prie aukštų apsukų, nes tada reikėtų kad būtų mažesnis pripūtimo slėgis, o turba gerokai per daug pripučia. Taigi nesuveikia ribojantis vožtuvas ant turbos - arba jis blogas, arba nuo jo nušokusi traukutė, arba ateinanti į jį šlangutė kiaura, arba APC solenoidas blogas. Kai patikrinsi ar vietoj traukė ir šlangos geros, tada reikia patikrinti solenoidą. Įjungus degimą, jis gauna įtampą. Tada turėtų prasipūsti šlanga ateinanti nuo turbos kompresoriaus ir nueinanti į oro šlangą prieš kompresorių; atjungus maitinimą arba išjungus degimą, turi prasipūsti šlanga ateinanti nuo turbos kompresoriaus ir nueinanti į ribojantį vožtuvą.
SAAB 900
-
Ricis SAAB 9000 CS
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 582
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 02, 15:37
-
Ricis SAAB 9000 CS
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 582
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 02, 15:37
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 7 ir 0 svečių

