Sioks toks projektelis SAAB 900 OG

[maiklas]

Siandien su Prusu baigem virinimo darbus, kuriuos planavome pasidaryti patys, dabar liks tik lanku virinimas ir liuko uzlopymas, ka patikesime profesionalams. O siandien galima sakyti is naujo sulipdem desines priekines sakes tvirtinimo vieta:



Sulipdem is 3mm laksto, tai manau gavosi tvirciau nei buvo naujame OGyje Dar yvirinsim y vieta lonzerono gala ir viska nusveite nudazysime.
Kaires puses sakes tvirtinimo vieta dar visai sveika, tai nusprendem kol kas ten nieko nevirinti.

[Edgaras']

Važiuoju, šviesa serviso lange matosi, ir galvoju negi dar kas dirba sekmadienį... Pasirodo reikėjo sustot

[maiklas]

Varikliui vis dar truko geru stumuokliu ir svaistikliu, nauji kainuoja karve, o deveti OG srote ykainuoti puse karves. Bet geru zmoniu pagalba radome uz zemiskus pinigus dar viena B202 varikly, tiesa ne nuo 900 OG, bet nuo seno 9000 2.0T, nors pats gelezys identiskas OG motorui. Variklis pragulejes pora metu, bet snd pazerus jy dalim visai maloniai nudziugino, nera net ka lyginti su musu turimu lavoneliu






Trys stumuokliai visiskai be pazeidimu, o ant vieno yra tik pora nezymiu ryskiu, indeklai irgi sveiki, tik kai kur cementuote nutrinta, stumuoklis per svaistiklio pirsta neturi jokio laisvumo. Zodziu turim honinguota frezuota bloka, poliruota alkuniny, perrinkta galva, o dabar jau ir sveikus stumuoklius, tai tik sumetam naujus indeklus, dar paskirstymo grandine ir ready to go

[drh]

Smagios naujienos!

[maiklas]

Issivalem ir perdazem variklio skyriu:


Laukiam kol istekins poliuretano detales ir rinksim priekine vaziuokle, o tada jau bus galima judeti link lanku

[Dancius]

nebijot,kad tos poliuretano detales gali pradet girgzdet ?kazkada bandyta buvo zaist su italisku auto pakabom, bet taip ir nepasiteisino gatvese, sporte viskas ok

[PRUSAS]

nebijot,kad tos poliuretano detales gali pradet girgzdet ?kazkada bandyta buvo zaist su italisku auto pakabom, bet taip ir nepasiteisino gatvese, sporte viskas ok

per salcius nevazinesim tai gal negirgzdes

[selvedre]

lankai gatvėj irgi nepasiteisina ) taip kad manau, jie dar gatvinį variantą, ne šesus pasirinko:)

[Marrat]

Viskas gerai su poliuretanu

[Tomas-f]

Gerai ivertinkit kur zadat vaziuot, nes tarkim raliniai lankai nuo ziediniu skiriasi, bet su raliniais lankais gali visur dalyvaut ir apsauga keleiviui geresne. Taip pat reiketu atkreipt demesi i varzybu tech reikalavimus, kad nereiketu bereikalo su tech komisija gincytis (jei dalyvausit rimtesnese varzybose).
Jei lankus be homo darysit tai apie sport pasa kalbos nebelieka, o ir TA tada jau fantazijos reikalas. Su sport pasu viskas zymiai paprasciau.
Beje, pagrindiniu kebulo siuliu nepervirinsit? kad ir tvirtas kebulas bet visgi ne naujas tai manau nepakenktu.
Nemaciau lyk temoi, bet jei dar neivertine sito, tai siulyciau numatyt bent ratu isvirtimo kampo reguliavimo galimybes. Su standartiniu isvirtimu sporte neturesit gero sukibimo posukiuose ir labai greit neliks padangu krastu.

Buvo isreiksta mintis : ,,ir laimes tas, kas tiesiojoj tures max greiti, ir nuvaziuos iki finisho vis dar ta greiti ar bent jau 80% jo galedamas realizuoti. Vat tokia tai bus matematika. Ir nesvaikt cia apie posukius ir kg."
Mano isitikinimu (ne tik teoriniu) tokia mintis absoliuciai klaidinga. Nes laimes tas kas posukiuose tures pranasuma, taippat ir stabdziu efektyvumas yra labai svarbus, jei nekeisit stabdziu tai svorio mazinimas jusu draugas . Taip kad variklio galia yra tik viena is dedamuju daliu siekiant geresnio rezultato. Turek 300ag plius, bet neturek vaziuokles, stabdziu ir dar su antsvoriu tai nesuprasi kaip koks civikas iki 200 ag deda tave i vieta

[Rudik]

Jooo, civikas pats gresmingiausias varzovas, gerai tik, kad tokie variantai ilgai nevaziuoja.

[Tomas-f]

Jooo, civikas pats gresmingiausias varzovas, gerai tik, kad tokie variantai ilgai nevaziuoja.

Na siulyciau nenuvertinti
Gi ir omnitelio lenktynes laimejo ,,paprastas civikas" (nesiriamiu vien tik situ atveju)
Beje jei lygint patikimuma tai tarkim b ar k serija atmosferine kaip bebutu gaila turbut patikimesne.

[Marrat]

Jooo, civikas pats gresmingiausias varzovas, gerai tik, kad tokie variantai ilgai nevaziuoja.

Kad važiuoja, ir ilgai. "Fastlape" kiek Hondų... Čia greičiau džiaugtis reikia, kad dėl turbokompresoriaus į kitą klasę nei Hondos patektų.

[PRUSAS]

Jooo, civikas pats gresmingiausias varzovas, gerai tik, kad tokie variantai ilgai nevaziuoja.

Kad važiuoja, ir ilgai. "Fastlape" kiek Hondų... Čia greičiau džiaugtis reikia, kad dėl turbokompresoriaus į kitą klasę nei Hondos patektų.

tai ir dziaugiames , kad ne i Hondu klase..., o i porsche GT ir t.t.

[Tomas-f]

Tai cia gaunasi kaip nuo vilko ant meskos