Klausimai važiuojantiems TiD'ais
-
shax
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 38
- Užsiregistravo: 2011 Lap 12, 17:33
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Sveiki gal turit minciu kas yra blogai. Saab 9-3 2.2 tid 2003m. Tai va netraukia ir trukčioja pajunge kompa ir ismete klaida kad kaltas EGR šiandien ji patikrino viskas su juo gerai. Dar tikrino kuro siurnly ir prietopacio kuro filtra pakeite, pirmadieni vesiu i degnostika jei nepaviks rasti gedimo
.
-
Mantvydas83
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 84
- Užsiregistravo: 2010 Gru 19, 17:28
- Miestas: Šakiai
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
shax rašė:Sveiki gal turit minciu kas yra blogai. Saab 9-3 2.2 tid 2003m. Tai va netraukia ir trukčioja pajunge kompa ir ismete klaida kad kaltas EGR šiandien ji patikrino viskas su juo gerai. Dar tikrino kuro siurnly ir prietopacio kuro filtra pakeite, pirmadieni vesiu i degnostika jei nepaviks rasti gedimo.
manau jei kompas rodo EGR tai nuo jo ir pradėk, gal pravalyt reiktų suodžius. Arba "užglušint" jį.
Saab 9-5 Vector 2.2 TiD, B202 16V MY03 Wagon (FEP 905)
-
aligz
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 17
- Užsiregistravo: 2010 Lie 31, 22:02
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Gal kam teko keisti 3.0tide smagrati?kokie jo susidevejimo pozymiai?
-
Algis.
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 225
- Užsiregistravo: 2008 Rgs 11, 20:34
- Miestas: Amžinoji sostinė
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
aligz rašė:Gal kam teko keisti 3.0tide smagrati?kokie jo susidevejimo pozymiai?
Hmmm...manau pagrindinis susidevėjimo požymis - senasis mažesnis už naująjį.
P.s. Įmetu linką su savo bėda, ibo po "Archyvą" ne visi palandžioja (tikiuosi Gerbiami moderatoriai baisiai nesupyks)
HELP MY...PLZ viewtopic.php?f=9&t=6151&p=142626#p142626
9-5, 2,2 TiD, MY 02
-
rolka
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 37
- Užsiregistravo: 2010 Spa 20, 13:02
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
man teko keisti o susidevejimas toks kad ten sudyla tokios ploksteles liktais ir kai duodi apkrovos smakraciui turetu pasigirsti nemalonus garsai...
-
Mindazas
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 2
- Užsiregistravo: 2011 Gru 17, 20:22
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Sveiki visi.
Siame forume dar labai naujas, nes tik ka isigijome 1998 SAAB 9-3 2.2TiD, kaip antra automobili. Rida 210000, yra TUV ataskaitos, manau, kad ju nepadirbineja. Kadangi tai pirmas dyzelinis auto mano gyvenime (nupirktas ir pradedamas eksploatuoti) ir iskart kilo keletas klausimu:
1.ar visi SAAB 9-3 2.2 TiD dyzeliai ganetinai smarkiai vibruoja ir dreba ant laisvu apsuku, ar cia visu dyzeliniu auto tokie ypatumai? (Gal but cia man paranoja , nes visa laika vazinejau tik benzininiais/dujiniais auto).
2. siek tiek ismynus sankaba jauciasi vibracija i koja - speju, kad isminamojo guolio resursas baigiasi
3. kartais sunkiai jungiasi atbulinio begio pavara - ?
4. Gal kas is Kaunieciu klubieciu , pazistanciu sio tipo auto, galetu paciupineti ir pralekt, kad patart, ka jau reiktu pasikeist, ar kas ne taip, nes virtualus gedimu ieskojimas yra ganetinai komplikuotas.
Is anksto dekingas.
Siame forume dar labai naujas, nes tik ka isigijome 1998 SAAB 9-3 2.2TiD, kaip antra automobili. Rida 210000, yra TUV ataskaitos, manau, kad ju nepadirbineja. Kadangi tai pirmas dyzelinis auto mano gyvenime (nupirktas ir pradedamas eksploatuoti) ir iskart kilo keletas klausimu:
1.ar visi SAAB 9-3 2.2 TiD dyzeliai ganetinai smarkiai vibruoja ir dreba ant laisvu apsuku, ar cia visu dyzeliniu auto tokie ypatumai? (Gal but cia man paranoja , nes visa laika vazinejau tik benzininiais/dujiniais auto).
2. siek tiek ismynus sankaba jauciasi vibracija i koja - speju, kad isminamojo guolio resursas baigiasi
3. kartais sunkiai jungiasi atbulinio begio pavara - ?
4. Gal kas is Kaunieciu klubieciu , pazistanciu sio tipo auto, galetu paciupineti ir pralekt, kad patart, ka jau reiktu pasikeist, ar kas ne taip, nes virtualus gedimu ieskojimas yra ganetinai komplikuotas.
Is anksto dekingas.
-
Kipish
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 2011 Rgs 17, 11:20
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Mindazas rašė:Sveiki visi.
Siame forume dar labai naujas, nes tik ka isigijome 1998 SAAB 9-3 2.2TiD, kaip antra automobili. Rida 210000, yra TUV ataskaitos, manau, kad ju nepadirbineja. Kadangi tai pirmas dyzelinis auto mano gyvenime (nupirktas ir pradedamas eksploatuoti) ir iskart kilo keletas klausimu:
1.ar visi SAAB 9-3 2.2 TiD dyzeliai ganetinai smarkiai vibruoja ir dreba ant laisvu apsuku, ar cia visu dyzeliniu auto tokie ypatumai? (Gal but cia man paranoja , nes visa laika vazinejau tik benzininiais/dujiniais auto).
2. siek tiek ismynus sankaba jauciasi vibracija i koja - speju, kad isminamojo guolio resursas baigiasi
3. kartais sunkiai jungiasi atbulinio begio pavara - ?
4. Gal kas is Kaunieciu klubieciu , pazistanciu sio tipo auto, galetu paciupineti ir pralekt, kad patart, ka jau reiktu pasikeist, ar kas ne taip, nes virtualus gedimu ieskojimas yra ganetinai komplikuotas.
Is anksto dekingas.
Visi išvardinti požymiai būdingi 9-3 2.2TID. Aš ir turiu 2002m tai ant laisvos eigos vibruoja variklis, atbulinė pavara kartais sunkiai jungiasi.
Opel Zafira B 1.9 CDTI 110kW
ex. SAAB 9-3 2.2 TiD 92kW
ex. Honda Accord 2.0ES 100kW
ex. SAAB 9-3 2.2 TiD 92kW
ex. Honda Accord 2.0ES 100kW
- aurissan
- Asas
- Pranešimai: 1919
- Užsiregistravo: 2009 Rgp 01, 22:13
- Miestas: Alytus, Kaunas
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Jau nuo gana senų laikų pas SAAB'us suprastėja atbulinės pavaros jungimas 
9-5 AERO MY05 MT
100NX GTI + Super Turbo
Almera 2.2 Di
100NX GTI + Super Turbo
Almera 2.2 Di
-
Algis.
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 225
- Užsiregistravo: 2008 Rgs 11, 20:34
- Miestas: Amžinoji sostinė
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Kipish rašė: 1.ar visi SAAB 9-3 2.2 TiD dyzeliai ganetinai smarkiai vibruoja ir dreba ant laisvu apsuku, ar cia visu dyzeliniu auto tokie ypatumai? (Gal but cia man paranoja , nes visa laika vazinejau tik benzininiais/dujiniais auto).
2. siek tiek ismynus sankaba jauciasi vibracija i koja - speju, kad isminamojo guolio resursas baigiasi
3. kartais sunkiai jungiasi atbulinio begio pavara - ?
4. Gal kas is Kaunieciu klubieciu , pazistanciu sio tipo auto, galetu paciupineti ir pralekt, kad patart, ka jau reiktu pasikeist, ar kas ne taip, nes virtualus gedimu ieskojimas yra ganetinai komplikuotas.
Is anksto dekingas.
Mindazas rašė:Visi išvardinti požymiai būdingi 9-3 2.2TID. Aš ir turiu 2002m tai ant laisvos eigos vibruoja variklis, atbulinė pavara kartais sunkiai jungiasi.
aurissan rašė:Jau nuo gana senų laikų pas SAAB'us suprastėja atbulinės pavaros jungimas
Na, nelabai sutikčiau (tiksliau - dalinai nesutikčiau)
1. Jei tvarkingos variklio pagalvės ir grandinė su įtempėjais, tai skirtumas tarp benzininio ir 2.2TiD labai nežymus - tik variklis dirba kiek garsiau.
2. Problema gali būti tampriai susijusi su 1 p. paminėtom problemom.
3. Problema gali būti tampriai susijusi su 1 p. paminėtom problemom (jei pagalvės pavargusios).
9-5, 2,2 TiD, MY 02
-
shax
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 38
- Užsiregistravo: 2011 Lap 12, 17:33
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Turiu beda užkurus masina viskas normaliai važiuoja kai variklis pradeda silti apsukos kyla iki 2.5 ir leciau negu priklauso. Išjungus varikli ir vel įjungus viskas normaliai važiuoja, bet paskui po keliu kilometru vel tas pats. Gal kam nors yra buve taip?
Edit: masina saab 9-3 2003m 2.2tid
Edit: masina saab 9-3 2003m 2.2tid
-
finito
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 46
- Užsiregistravo: 2008 Rgs 18, 16:09
- Miestas: Kaunas
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
shax rašė:Turiu beda užkurus masina viskas normaliai važiuoja kai variklis pradeda silti apsukos kyla iki 2.5 ir leciau negu priklauso. Išjungus varikli ir vel įjungus viskas normaliai važiuoja, bet paskui po keliu kilometru vel tas pats. Gal kam nors yra buve taip?
Edit: masina saab 9-3 2003m 2.2tid
Geltona check engine lempute nedega? Jei nedega, tai vienas is variantu - kazkas su turbinos oro padavimu: pvz vakuumines zarnos kiauros ir turbo sklendes neatidaro pakankamai.
Jei Check engine lempute dega - pirmiausia mars i diagnostika ant stendo...
-
shax
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 38
- Užsiregistravo: 2011 Lap 12, 17:33
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
finito rašė:shax rašė:Turiu beda užkurus masina viskas normaliai važiuoja kai variklis pradeda silti apsukos kyla iki 2.5 ir leciau negu priklauso. Išjungus varikli ir vel įjungus viskas normaliai važiuoja, bet paskui po keliu kilometru vel tas pats. Gal kam nors yra buve taip?
Edit: masina saab 9-3 2003m 2.2tid
Geltona check engine lempute nedega? Jei nedega, tai vienas is variantu - kazkas su turbinos oro padavimu: pvz vakuumines zarnos kiauros ir turbo sklendes neatidaro pakankamai.
Jei Check engine lempute dega - pirmiausia mars i diagnostika ant stendo...
jokia lempute nedega, bet turbina kai uzpucia jauciasi kad ji suveikia
-
Khary900
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1083
- Užsiregistravo: 2009 Sau 19, 17:36
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
shax rašė:jokia lempute nedega, bet turbina kai uzpucia jauciasi kad ji suveikia
Įdomu,kaip tu tai jauti? Turbo spyrys ratus nusuka ar ką?
Padangių karalius Saab 900 OG UVJ643
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
-
shax
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 38
- Užsiregistravo: 2011 Lap 12, 17:33
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Khary900 rašė:shax rašė:jokia lempute nedega, bet turbina kai uzpucia jauciasi kad ji suveikia
Įdomu,kaip tu tai jauti? Turbo spyrys ratus nusuka ar ką?
juk pasijaucia kaip turbina suveikia siek tiek geriau traukti pradeda ir dar viena ryta gazo pedalas isvis nergavo
-
Khary900
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1083
- Užsiregistravo: 2009 Sau 19, 17:36
Re: Klausimai važiuojantiems TiD'ais
Nepasakyčiau jau ,kad ta turba taip jaučiasi...sukimo momentas tik nuo 1,8rpm pasijaučia ir praktiškai viskas vienoj linijoje iki 3rmp,poto lieka tik...
Padangių karalius Saab 900 OG UVJ643
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
Subaru Forester. HGF 620 Ištuštinus barą- ropoja keturiom.
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 1 ir 0 svečių
