Saab performanco galimybes

[Domas009]

as kalbu apie 300Ag... uzcipuot visada suspesi, tiksiai viska noriu
zinot, purkstukai, turbo, sankaba ,kolektorius ir t.t.

[Maximus]

...

Koks tos Fronteros IC kulerio aukstis bei storis?. Abejoju kad tilps per auksti, ir beveik neabejoju kad jis per plonas.
Vien tik kuleris galios kaip ir nelabai duoda, bet yra geras dalykas tuom kad jis sumazina (kartais zenkliai) isiurbiamo oro temperatura. Teoriskai to pasekoje galia turetu padideti prie atitinkamo misinio, taciau kur kas svarbiau yra detonacijos atsiradimo galimybes sumazinimas.
Galvos keisti nereikia, nebent norima pazaisti su veleneliais, bet ir tuo atveju visos galvos keisti nereikia.
DI raudonos visur is principo vienodos, skiriasi tik pajungimo kistukas, bet tai beveik ner aktualu dabar.
Jei kolkas mazai ziniu, tai manau nera prasmes pradeti su variklio keitimais.
O siaip tvarkingas B2x4 turbo variante puikiai laiko 400 arkliu. Beje, tvarkingas B204L taip pat.
Aisku turi buti atitinkamas setup'as, ir dar karta pabreziu kad visos galios isgavimo ir perdavimo sistemos turi buti tvarkingos.
Jei jau yra suplanuona isleisti kazkiek pinigu, tai siulau juos isleisti i gelezi. I gera gelezi. Nes kaip taisykle pigiai nieko gero nebuna, nebent tai buvo padaryta savo rankom, panaudojus prota ir pasisemtas zinias.
Geriau pinigus isleisti i kuro sistema, gera ilgalaike nuridijancia ismetimo sistema, turbo ir isiurbimo sistema, nei kaitalioti variklius su neaiskiais tikslais.
O siaip tiuninga siulau pradeti nuo stabdziu, jei ka


P.S. kol rasiau atsirado post'as del tu 300ag.
Tam reik kitu: turbos (butina), siurblio (labai patartina), purkstuku (butina), kulerio (labai patartina), ismetimo (butina), sankabos (labai patartina), atitinkamu programiniu pakeitimu (butina), monitoringo sistemu (labai patartina)...
Sarasas nera galutinis, nes kiti reikalingi dalykai priklauso nuo auto bukles.
Labai patartina = butina, jei daryti viska teisingai;)

[Domas009]

ismatavaimai 598X198X38. OK tarkim skiriu 2k kolkas ,nuo ko pradet? stabdziai su laiku

[sarasand]

Nu tarkim 2k nelabai uzteks

[Domas009]

pradziai manau sociai.

[sarasand]

Na turba min 700-800lt
Programa kokie dar 500lt
Purkstukai 400lt
Na ir ant ismetimo, kolektoriaus perdarymo, ysiurbimo perdarymo, interkulerio, sankabos ir dar daugybes nenumatytu smuklmenu tau lieka 300lt, nemanau kad issivartytum.....Cia is savo patirties, kazkada buvau pradejes 9000 modint, bet irgi pamaciau kad reikes kurkas daugiau nei atrodo

[selvedre]

Koks tos Fronteros IC kulerio aukstis bei storis?.

tiek pas save radau info:
korys 600x200x40
o bendrai 735x200x40

čia nuo 2.8 fronteros, kaip suprantu, jis kiek didesnis už kitų fronterų, dyzelinių.

[Maximus]

Kolektoriu nereikia, abu gali pasilikti standartiniai. Nors aisku viskas priklauso tiek nuo turbos, tiek nuo uzbreztu tikslu, ir nuo kitu veiksniu.
Nauju purkstuku uz 400 - nebuna. O naudoti - tai loterija kurioj laimeti neimanoma.
Siurblys irgi ne kapeikas kainuoja.
Ismetimas - butinas, ir tai nepigus malonumas.
Kuleris - na, gal galima kazka taikyti, bet patartina zinoti nors numatomos turbos modeli. Ir tuomet skaiciuoti reikiamus kulerio ismatavimus. Nes blogai yra tiek per mazas, tiek per didelis.
Be to, yra dar visokiu niuansu.
Na arba turimam kuleriui rinkti turba:) Bet tai aisku isimtiniais atvejais:)

Vnz, neturint turbos - siulau negalvoti apie visa tai.
Na, arba jei vistiek norisi, tai galima supirkineti detales pomazu, tuomet gal nesijaus taip islaidos.
Jei visgi bus nuspresta imtis tokio 300+ projekto is turimo NG900, galeciau pagelbeti visokeriopai.
Tik siulau neimti belekokios pirmos pasitaikusios turbos vien pagal jos dydi. Kartais pardavinejamos forumuose visokios senienos ir relikvijos. Tai mieste su tokiom bus vienas vargas.


P.S. kazkaip labai abejoju kad fronteros kulerio galai is aliumo, o jei ten plastikas, tai...

[PRUSAS]

P.S. kazkaip labai abejoju kad fronteros kulerio galai is aliumo, o jei ten plastikas, tai...

turetu but ne plastikas , beje 2,8 TD frontera greiciausiai bus guoline turba
p.s. Maximus paciam i pm atsakysiu ryt

[Marrat]

Kalbant apie ng900 modifikavimą, siūlyčiau pradėti nuo visapusiško automobilio sutvarkymo (pavarų dėžė, sankaba, pusašiai, variklio pagalvės, žvakės, kuro siurblys, vakuumai, pakaba, stabdžiai, padangos), kadangi modelis jau ne pirmos jaunystės ir dažnas gyvenimo matęs. Ties čia, maždaug, tie 2000 Lt ir baigiasi

[selvedre]

to fronteros kūlerio galai iš aliumo.

[Rudik]

Na turba min 700-800lt....

Idomu, kas ten per turba?

[Maximus]

Kalbant apie ng900 modifikavimą, siūlyčiau pradėti nuo visapusiško automobilio sutvarkymo (pavarų dėžė, sankaba, pusašiai, variklio pagalvės, žvakės, kuro siurblys, vakuumai, pakaba, stabdžiai, padangos), kadangi modelis jau ne pirmos jaunystės ir dažnas gyvenimo matęs. Ties čia, maždaug, tie 2000 Lt ir baigiasi

Teisybe!
Pilnai pritariu

[Rudik]

Nu va, zmogus turi svajone, o jus jam iskart "литовский праздник - обломайтис"... Pacipink pradziai, aplinkiniams gali uzdet didesnio diametro burbianti bakeli ir svilpuka po kapotu, interkuleri kaip supratau irgi noretum, kad matytus is lauko, nu gali idet, tik slangus tada silikoninius prie jo ir chamutus chromuotus.. Tai pora gabalu gal ir uztektu... O del 300 ag (realiu), tegu lieka svajone, tipa kada nors, nes vargu ar ir 2000 eur. uztektu

[selvedre]

nu bet už 2k lt galima į 250ag taikyt. Nereiks nei purkštukų, nei siurblio, nei sankabos, nei kūlerio, nei turbos moddint.
Čipinimas turbininiams, o ypač saabui juk pigiausias ir lengviausias būdas kilstelt galią, kam skubėt prikišt nagus prie vidurių. Ir šiaip 300ag jau nemažai be elektronikos pagalbų priekiui varomam. Paskui vienas ratas degs, kuro nespėsi pilt, padangų keist, o civikai vistiek lenks.
Kam tas drąstiškas šuolis iki 300 būtent? kodėl ne 350? pabandyk pradžiai pigiai kokius 250 ir matysi ar reikia daugiau:)