Keisti dalykai su klimato sistema.

Senų temų archyvas
AUGIS
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 269
Užsiregistravo: 2005 Gru 21, 09:22

Standartinė AUGIS » 2010 Lap 11, 16:56

mantux777 rašė:Sveiki,
gal kas susidure su tokia problema:
ilgiau pavazinejus mieste ar pastovejus kamsciuose, klima pradeda pusti salta ora, nors ir nustatai auksciausia temp. Toks jausmas, kad labai susilus varilkliui, uzdaroma kazkokia slende ir i peciaka nebepaduodamas siltas antifryzas. Termostatas lyg ir dirba tvarkingai, temperatura palaiko pastovia. Vazinejant uzmiestyje, ar trumpiau po miesta viskas veikia normaliai. Kalibravimas nepadeda, jokiu klaidu nemeta.
Kas galetu buti?

Tiesiog reikia keist termostatą. dažnai būna kad antras vožtuvas kuris įkaitus varikliui uždaro kelią į pečiuką būna blogai sukalibruotas ir sudirba per žemoj temperatūroj.
SAAB 9000 CSE 2,3LPT 97
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
MantasJm
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 87
Užsiregistravo: 2010 Spa 26, 23:30
Miestas: Vilnius

Re: Keisti dalykai su klimato sistema.

Standartinė MantasJm » 2010 Lap 17, 21:38

flexterful rašė:Sveiki kollegos.
Mano 9000 '98 turi klimos beda.
Tiksliau - salono ventiliatoriaus.

Jisai, padla, ūžia. Kuo smarkiau pučia - tuo smarkiau ūžia. Pats ūžimas prasideda apytiksliai nuo pusės galingumo, taip važinėt galima, bet karštesnę dieną gaunu prasidaryt langus ir svetimais bezdalais kvepuot.

Buvau davęs paklausyt meistrui - sako - šiukšlių pritraukė.
Buvau nusiemęs šukas (salono ventiliatoriaus galingumo reguliatorius, stovi tarp pečiuko radiatoriaus ir ventiliatoriaus) pasižiurėt kokio derliaus man ten pritrauke. Kiek per ta plyšiuką sugebėjau apčiuopt - ogi nieko. Pačio ventiliatoriaus traukt nenoriu, nes jau ji pakeičiau ir kiek servise, tiek internete vadina tai skausminga procedura.

Ir dar šis tas. Išemus minėtas šukas - stebuklas - ūžimas dingsta. Dedant jas atgal įjungu ventiliatorium ir nekeičiant jo apsūkų po mažu jaučiamas ūžimo didėjimas.

Gal kas susidūręs, ar turi kokių minčių.

Iš anksto ačiū!


Noreciau paklaust autoriaus ar visgi susitvarke sita reikala? Nes man atsirado identiska problema... taciau, dar nieko lauk netraukiau ir nevaliau.
Saab 9-5 Aero
MantasJm
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 87
Užsiregistravo: 2010 Spa 26, 23:30
Miestas: Vilnius

Standartinė MantasJm » 2010 Lap 27, 22:19

Ok. Uzimas praejo. Bet vis dar retkarciais pauzia. Mistika vienu zodziu. Bet blogiausia mistika yra su putimu. Kai jam uzplaukia pucia, kai nusibosta nebepucia ir daryk ka nori, be sansu ji prisisaukt. Zinia, kad jau sniego apklotas atsirades ir saltukas atejes, Ka DaryT??? Kas jam yra, kodel jam pust atsibosta taip daznai? :x
Saab 9-5 Aero
Vartotojo avataras
hartke
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 925
Užsiregistravo: 2009 Geg 05, 12:22
Miestas: Klaipeda

Standartinė hartke » 2010 Lap 29, 00:04

Kolegos, snd bevaziuojant pasistojo klausimas toks:
Per kiek laiko/km isyla jusu lektuvu varykliai tokiu oru kaip sia savaite?
Toks pastebejimas kad pvz darbe Hyunday Elantra 1.6 isyla po 3km, a mano saabas uzmiesti snd uzsilo tik po 10km. Ar cia normalu? Pries metus keite termostata, tai galvoju gal nelabai teisinga idejo kad tiek ilgai?
SAAB 9-5 MY00 2.0t bulviavežis
SAAB 9-5 MY03 2.3T Aero limuzinas
Vartotojo avataras
trance_inside
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 485
Užsiregistravo: 2007 Rgs 24, 21:19
Miestas: Vilnius

Standartinė trance_inside » 2010 Lap 29, 01:55

hartke rašė:Kolegos, snd bevaziuojant pasistojo klausimas toks:
Per kiek laiko/km isyla jusu lektuvu varykliai tokiu oru kaip sia savaite?
Toks pastebejimas kad pvz darbe Hyunday Elantra 1.6 isyla po 3km, a mano saabas uzmiesti snd uzsilo tik po 10km. Ar cia normalu? Pries metus keite termostata, tai galvoju gal nelabai teisinga idejo kad tiek ilgai?


Tokiu kaip siandien, jei pagal atstuma, tai gal apie trejeta km iki darbines temp. O siltas (nesaltas) oras pradeda pust gal pan. po 1-2min. Cia mieste, trasoj nezinau.
SAAB 9-5 2.3t '02
Paveikslėlis
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2010 Lap 29, 09:57

trance_inside rašė:Tokiu kaip siandien, jei pagal atstuma, tai gal apie trejeta km iki darbines temp. O siltas (nesaltas) oras pradeda pust gal pan. po 1-2min. Cia mieste, trasoj nezinau.
Prie minus ~10,tai tikrai,po minutes,ar dvieju silto oro nepus,neperlenk.
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
rds
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 401
Užsiregistravo: 2008 Bir 25, 18:51
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė rds » 2010 Lap 29, 09:59

Davidson rašė:Prie minus ~10,tai tikrai,po minutes,ar dvieju silto oro nepus,neperlenk.


~5min vos vos šiltą pradeda pūst
PARDUOTAS: Saab 9-5, 2.0t, MY01, SE Carlsson: EDB:165
Paveikslėlis
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2010 Lap 29, 10:19

rds rašė:
Davidson rašė:Prie minus ~10,tai tikrai,po minutes,ar dvieju silto oro nepus,neperlenk.


~5min vos vos šiltą pradeda pūst
Teisybe.
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
trance_inside
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 485
Užsiregistravo: 2007 Rgs 24, 21:19
Miestas: Vilnius

Standartinė trance_inside » 2010 Lap 29, 17:08

Davidson rašė:
trance_inside rašė:Tokiu kaip siandien, jei pagal atstuma, tai gal apie trejeta km iki darbines temp. O siltas (nesaltas) oras pradeda pust gal pan. po 1-2min. Cia mieste, trasoj nezinau.
Prie minus ~10,tai tikrai,po minutes,ar dvieju silto oro nepus,neperlenk.


na silto labai tai tikrai ne, gal per stipriai parasiau, bet ir ne toks saltas kaip lauke
prie pirmo sviesoforo jau praktiskai sylanti ir pucia, kaip bebutu del sito dalyko sitoj masinoj patenkintas
SAAB 9-5 2.3t '02
Paveikslėlis
Vartotojo avataras
Apex
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 132
Užsiregistravo: 2009 Spa 24, 21:38

Standartinė Apex » 2010 Lap 29, 18:40

Su neveikiančiu ventiliatoriaus varikliuku patarimas (kol nesusitvarkysit).
Kažkaip įtarimai krinta varikliukui, o tiksliau spėju blogai kontaktuojančiam kolektoriui su šepetėliais (bus matyt ar kolektorius plikas ar šepetėlių nebėr). Ne kart jau pavyko priverst suktis tokiu būdu:
Važiuojant didesnius greičiu uždarau cirkuliaciją salone ir po to atidarau - vėjo gūsis pajudina ventiliatoriaus menteles ir jis pradeda suktis. Pavyko nekartą. gal sutapimas, bet manau tai susiję būtent su slėgio skirtumu dėl kurio varikliukas pradeda suktis. (veikia nuo 60km/h :D) kartais suveikia nuo duobės ar krestelėjimo.

Ar kas keitėt angliukus? ar visą varikliuką?
SAAB 9-5 Estate Hirsch edition.
Mano foto albumas>>>
Vartotojo avataras
trulikas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 888
Užsiregistravo: 2007 Rgp 20, 17:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė trulikas » 2010 Lap 29, 20:57

Apex rašė:Su neveikiančiu ventiliatoriaus varikliuku patarimas (kol nesusitvarkysit).
Kažkaip įtarimai krinta varikliukui, o tiksliau spėju blogai kontaktuojančiam kolektoriui su šepetėliais (bus matyt ar kolektorius plikas ar šepetėlių nebėr). Ne kart jau pavyko priverst suktis tokiu būdu:
Važiuojant didesnius greičiu uždarau cirkuliaciją salone ir po to atidarau - vėjo gūsis pajudina ventiliatoriaus menteles ir jis pradeda suktis. Pavyko nekartą. gal sutapimas, bet manau tai susiję būtent su slėgio skirtumu dėl kurio varikliukas pradeda suktis. (veikia nuo 60km/h :D) kartais suveikia nuo duobės ar krestelėjimo.

Ar kas keitėt angliukus? ar visą varikliuką?

ir ta ir ta dariau
automobilių serviso paslaugos vilniuje
+3706636keturi964
MantasJm
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 87
Užsiregistravo: 2010 Spa 26, 23:30
Miestas: Vilnius

Standartinė MantasJm » 2010 Lap 29, 21:19

As ten auksciau rasiau savo beda. Gal minciu turit ar cia kaltas varikliukas/angliukai ar bus beda kazkur elektroj? p.s. kalibravimas meta 1-19 pagal tuos paaiskinimus ka reiskia ta klaida visiskai nieko nesupratau :D
Saab 9-5 Aero
Vartotojo avataras
trulikas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 888
Užsiregistravo: 2007 Rgp 20, 17:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė trulikas » 2010 Lap 29, 21:29

MantasJm rašė:As ten auksciau rasiau savo beda. Gal minciu turit ar cia kaltas varikliukas/angliukai ar bus beda kazkur elektroj? p.s. kalibravimas meta 1-19 pagal tuos paaiskinimus ka reiskia ta klaida visiskai nieko nesupratau :D

1 reiskia, kad vairuotojo pusej, o 19 reiskia, kad kazkoks cirkuliacinis siurblys ar pompa
automobilių serviso paslaugos vilniuje
+3706636keturi964
MantasJm
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 87
Užsiregistravo: 2010 Spa 26, 23:30
Miestas: Vilnius

Standartinė MantasJm » 2010 Lap 30, 09:05

Tiek supratau, bet tas kazkoks siurblys ir man Kazkoks... Del to ir neaisku.. kas ten do siurblys.. Ir ar del to siurblio man tai pucia tai nepucia.. Nes kaip suprantu jei nusidevi angliukai tai irgi nerodo jokiu klaidu?
Saab 9-5 Aero
Vartotojo avataras
Apex
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 132
Užsiregistravo: 2009 Spa 24, 21:38

Standartinė Apex » 2010 Lap 30, 11:51

"1" reiskia, kad atmintyje yra viena klaida, gali būt ir 3 ir 7, o dešinėje rodo klaidos kodą.
Šaltis mano saab paitnka. veikia viskas, abs, variklis užsikuria be problemų, salono ventiliatorius irgi pučia :D
SAAB 9-5 Estate Hirsch edition.

Mano foto albumas>>>

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 10 ir 0 svečių