Turbinos remontas

auris · Standartinė **auris** » 2006 Geg 08, 18:59

Sveiki,

Vyksta toks dalykas: kai saltas variklis arba masina pastovi uzgesinta apie 1 val, tai kuriant ismeta melynu dumu, bet esme kad tik ismeta ir viskas. O vaziuojant viskas OK. Pabandziau ijungti zemesne pavara ir paspaust dugna, tai jokio dumo.

Taigis ar cia turbina ir ar jau reikia i turbo servisa diagnozei??

Giedrius · Standartinė **Giedrius** » 2006 Geg 08, 19:21

auris rašė:Sveiki,

Vyksta toks dalykas: kai saltas variklis arba masina pastovi uzgesinta apie 1 val, tai kuriant ismeta melynu dumu, bet esme kad tik ismeta ir viskas. O vaziuojant viskas OK. Pabandziau ijungti zemesne pavara ir paspaust dugna, tai jokio dumo.

Taigis ar cia turbina ir ar jau reikia i turbo servisa diagnozei??

tai gal pastave tepala ryje? jei balta duma mestu tada reiktu sunerimt del turbinos:)

UmR · Standartinė **UmR** » 2006 Geg 08, 19:37

Giedrius rašė:jei balta duma mestu tada reiktu sunerimt del turbinos:)

NE.

Požymiai kaip turbinos gedimo.

Robertas · Standartinė **Robertas** » 2006 Geg 08, 20:23

auris rašė:Sveiki,

Vyksta toks dalykas: kai saltas variklis arba masina pastovi uzgesinta apie 1 val, tai kuriant ismeta melynu dumu, bet esme kad tik ismeta ir viskas. O vaziuojant viskas OK. Pabandziau ijungti zemesne pavara ir paspaust dugna, tai jokio dumo.

Taigis ar cia turbina ir ar jau reikia i turbo servisa diagnozei??

Jei supranti angliskai:

Saab 9-5 models with 4-cylinder engine (1998-2000 up to VIN Y3041906) may produce unwanted blue smoke. There are two possible reasons: Possibility # 1 - The check valve for the crankcase ventilation sticks which forces engine oil out into the exhaust pipe, resulting in blue smoke. Possibility # 2 - The coolant flow through the turbo unit may be reduced, which results in the temperature becoming so high that the engine oil builds carbon deposits around the turbine-side bearing. Over time these deposits reduce the oil flow through the bearing, which means that engine oil is forced past the turbine shaft seal and out into the exhaust pipe, resulting in blue smoke

auris · Standartinė **auris** » 2006 Geg 08, 20:42

Robertai dekui,

Angliskai suprantu, bet terminams reiks zodyno:)
P.s. masina pagaminta 2000 m rudeni, bet pagal saabisak zymejima ji jau skaitosi kaip 2001, tai ar ta info galioja?

pjezo · Standartinė **pjezo** » 2006 Geg 09, 07:08

Bijau sumeluoti bet tai atrodo galioja visiems 95.....
9000 panasiai, tik pas 9000 nera karterio ventilecijos filtro (atstoiniko), tai nera kam uzsikisti...

DnS · Standartinė **DnS** » 2006 Geg 09, 16:01

Vyksta toks dalykas: kai saltas variklis arba masina pastovi uzgesinta apie 1 val, tai kuriant ismeta melynu dumu, bet esme kad tik ismeta ir viskas. O vaziuojant viskas OK. Pabandziau ijungti zemesne pavara ir paspaust dugna, tai jokio dumo.

Pas mane irgi panasiai buvo. Lapkriti, kai atsalo, is ryto uzvedus koki 10 sekundziu isleidzia melsva duma ir po to nieko, normaliai. Kadangi pries pusmeti buvau tvarkes turbina Turbo servise, tai is kart pas juos nuveziau, bet jie nieko nerado, sake su turbina viskas ok. Po kiek laiko vel buvau nuvezes, vis tiek nieko. Tada veziau i Daudriu (irgi du kartus). Abu kartus irgi negalejo nieko pasakyti, tipo reikia ardyti turbina, ziureti, gal ji, o gal variklyje kas nors. Siaip su karterio ventiliacija viskas ok, zvakes grazios, nedega. Taip kad nieko ir nepasake. As pats dar pabandziau pakeisti kartenrio ventiliacijos atbulines eigos voztuveli, bet tai nepadejo. Siaip tepalo labai nemazejo, bet per 5 saltus menesius koks litras buvo dinges (nematavau, bet kadangi pradejo uzsidegineti tepalo trukumo lempute, taip speju). Dabar kai atsilo, temperatura nebekrenta zemiau nulio, dumas dingo. Tai taip ir liko neaisku kame cia problema.
Jei pavyks nustatyti tikslia problemos priezasti, parasyk.

draivas · Standartinė **draivas** » 2006 Geg 23, 12:53

Nutikimas Turboservise:
http://www.biteplius.lt/lt/2forum.showP ... (829524446

VERCOR · Standartinė **VERCOR** » 2006 Bir 26, 16:53

Sveiki, yra toks vienas saab modelis su intervaliniu turbokompresoriumi, kurio veikimo intervalas nuo 0,95-1,4 bar bei imontuotu intercooleriu, kiek zinau bar slegis priklauso nuo atmosferinio spaudimo, tai noriu paklaust, gal kas turit ziniu kaip tas intervalinis bar nuo 0,95-1,4 veikia, nes daudumoje t.kompresoriai buna ne intervaliniai , tarkim iki 1 bar,iki 2 bar. klausimas kaip suprast ta 0,95-1,4 ir kas duoda ta atmosferini spaudima, kokia nors knopkute salone ar akseleratoriaus pedalas,Cha. dekuj uz pasvarstymus.

Rimis · Standartinė **Rimis** » 2006 Lie 01, 17:46

kurioj vietoj tas atstoinikas -karterio ventiliacijos filtras randasi?dekui

pjezo · Standartinė **pjezo** » 2006 Lie 03, 10:13

Rimis rašė:kurioj vietoj tas atstoinikas -karterio ventiliacijos filtras randasi?dekui

taisykles...
"2. Užduodami klausimą ar dalindamiesi savo patirtimi, būtinai nurodykite Saabo modelį, modelio metai, variklį (jei ne jo indeksą, tai bent pagal AG galima atskirti), pavarų dėžės tipą."

ne visusr viskas vienoda.....

Alee · Standartinė **Alee** » 2006 Lie 24, 22:13

Taigi.. po smagaus vakarykscio pasilakstymo kaunas - klaipeda ir atgal.. maniskiam is po kapoto pradejo sklisti rupesti keliantis garsas..
Uzmynus "tapke" ir lukterejus akimirka (matyt kol isisuks turbo) atsiranda nemalonus ir pakankamai garsus shvokstimas ir nedingsta tol kol nenukeli kojos nuo gazo.. Vat ir bijau, kad man irgi teks pakratyti pinigine turbos remontui... jokio specifines spalvos dumo kol kas nepastebejau (nors labai tiketina, kad nepakankamai ziurejau)... trauka irgi nedingo.. tik tiek kad tas garsas yra..

Siandien palikau masina aeropoly kad kartu su kitais einamaisiais darbeliais suziuretu kame kampas.. nu blogiausiu atveju teks pinigo turboservisui atseiket..

UmR · Standartinė **UmR** » 2006 Lie 25, 07:20

Alee rašė:Taigi.. po smagaus vakarykscio pasilakstymo kaunas - klaipeda ir atgal.. maniskiam is po kapoto pradejo sklisti rupesti keliantis garsas..
Uzmynus "tapke" ir lukterejus akimirka (matyt kol isisuks turbo) atsiranda nemalonus ir pakankamai garsus shvokstimas ir nedingsta tol kol nenukeli kojos nuo gazo.. Vat ir bijau, kad man irgi teks pakratyti pinigine turbos remontui... jokio specifines spalvos dumo kol kas nepastebejau (nors labai tiketina, kad nepakankamai ziurejau)... trauka irgi nedingo.. tik tiek kad tas garsas yra..

Siandien palikau masina aeropoly kad kartu su kitais einamaisiais darbeliais suziuretu kame kampas.. nu blogiausiu atveju teks pinigo turboservisui atseiket.. :( :(

Gali būt ir šiap kokia šlanga/vamzdis oro atsipalaidavęs.

A vot bet tačiau aš irgi pradėjau saviškio turbą girdėti. Ausiai malonu bet panašu kad teks lupt, remontuot :)

auris · Standartinė **auris** » 2006 Lie 25, 08:51

Gali būt ir šiap kokia šlanga/vamzdis oro atsipalaidavęs.

A vot bet tačiau aš irgi pradėjau saviškio turbą girdėti. Ausiai malonu bet panašu kad teks lupt, remontuot

Kvailas kalausimas - o turbinos garso visai neturi girdetis?? Pas mane tai tos saizus pagarsejimas girdisi, kai ji isisuka?

pjezo · Standartinė **pjezo** » 2006 Lie 25, 08:59

auris rašė:Gali būt ir šiap kokia šlanga/vamzdis oro atsipalaidavęs.

A vot bet tačiau aš irgi pradėjau saviškio turbą girdėti. Ausiai malonu bet panašu kad teks lupt, remontuot

Kvailas kalausimas - o turbinos garso visai neturi girdetis?? Pas mane tai tos saizus pagarsejimas girdisi, kai ji isisuka?

Na kiek zinau tai isisukusi turba gali girdetis, garsas kaip svilpimo..
O vat jeigu tas garsas saizus tai jau pareidineja slydimo guoliai, rekomenduotina pradeti galvoti apie restauravima, kitaip gali nebelikti ka restauruoti...
Beja kiek zinau tai
9000 nauja turbina -2500
9-5 turbina nauja kainuoja apie 1500, tad kazin ar verta moketi uz remonta kokius 700 lt :roll:

Turbinos remontas

Dabar prisijungę