Sunkiai kuriasi rytais 9-5, 2.3, '98

Vytas · Standartinė **Vytas** » 2009 Spa 10, 16:49

Edgaras' rašė:O didelis kainos skirtumas tarp paprastų NGK ir su iridžio elektrodu?

Nemazas

Romeo · Standartinė **Romeo** » 2009 Spa 10, 18:40

Edgaras' rašė:O didelis kainos skirtumas tarp paprastų NGK ir su iridžio elektrodu?

Esu pirkes platinines NGK zvakes toyotai tai mokejau kazkur 50lt\vnt. Iridzio bus dar brangesnes.

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 10, 19:47

Siandiena skambinau i Saab Volvo daliu parduotuve (Verkiu g. 39), platinines NGK po 50lt kainuoja.

Masina siaip ne taip uzkurem. Is pradziu pasipile daug juodo dumo. Paskui varyklio darbas stabilizavosi. Bet vistiek jaucia nedideli patrukciojima. Ryt bandysiu keist zvakes. Ziuresim kas bus.
O patrukciojimas jauciasi labiau dirbant ant duju. Ir dar kas, gerai uzminant pedalo gaza, kai varyklis eina link 6000aps/m pradeda mirgseti check engine. And benzino nemirgsi. Dujos pas mane PLI Vialle.

Vytas · Standartinė **Vytas** » 2009 Spa 10, 19:55

Masina siaip ne taip uzkurem. Is pradziu pasipile daug juodo dumo. Paskui varyklio darbas stabilizavosi. Bet vistiek jaucia nedideli patrukciojima. Ryt bandysiu keist zvakes. Ziuresim kas bus.
O patrukciojimas jauciasi labiau dirbant ant duju. Ir dar kas, gerai uzminant pedalo gaza, kai varyklis eina link 6000aps/m pradeda mirgseti check engine. And benzino nemirgsi. Dujos pas mane PLI Vialle.[/quote]

Itarciau duju siurbli, arba duju purkstukus. Turejau panasiu bedu, AD servisas sutvarke.

Meshka · Standartinė **Meshka** » 2009 Spa 10, 22:45

pjezo rašė:Del kurimosi- tai nesu to gidejes, manau kuriasi visais cilindraIA.

Ne.
Asmenine patirtis rodo kitaip.Viena karta uzvedus varkli liko degt "check engine" lempute.Masina vaziavo normaliai-trauka gera ir t.t.,bet lempute dege.Nuvaziavus i servisa Tech 2 nuskaite klaida,pasake,kad kalta DI.Priezastis- (serviso darrbuotoju pasakyta zodiskai)-3 kartus variklis buvo kuriamas neveikiant antram ir treciam cilindrams.

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 10, 23:01

Labai idomu dar tas, kad tik uzsikurus "sunkiai". Galima iskart gesint ir vel kurt, kuriasi kaip sakant s "pol abarota". Mistine masina :roll:

tokie gedimai nervoja lb, nes buvo jungiama ir ant kompu, tai turiu tik viena klaida, katalizatoriu klaida (nemanau, kad del to varyklis nesikuria). Kuri jau greit paskutini pjausiu lauk. Bandysiu det "kolpacioka" apie kuri minejo jurik2000 poste "katalizatoriaus salinimas".

O del DI, buvau uzdejas kita tikrai veikiancia, nieko gero nebuvo. Tas pats, nesikure ir viskas (saltas).

pjezo · Standartinė **pjezo** » 2009 Spa 10, 23:16

Meshka rašė:
pjezo rašė:Del kurimosi- tai nesu to gidejes, manau kuriasi visais cilindraIA.

Ne.
Asmenine patirtis rodo kitaip.Viena karta uzvedus varkli liko degt "check engine" lempute.Masina vaziavo normaliai-trauka gera ir t.t.,bet lempute dege.Nuvaziavus i servisa Tech 2 nuskaite klaida,pasake,kad kalta DI.Priezastis- (serviso darrbuotoju pasakyta zodiskai)-3 kartus variklis buvo kuriamas neveikiant antram ir treciam cilindrams.

ir kuri to pasakymo vieta leidzia teigti kad NORMALU kurtis ne visasais cilindrais?

Meshka · Standartinė **Meshka** » 2009 Spa 11, 09:38

pjezo rašė:
ir kuri to pasakymo vieta leidzia teigti kad NORMALU kurtis ne visasais cilindrais?

Nors su manim taip buna labai retai,bet vakar nelabai atsimenu kaip parasiau auksciau esanti post'a. :oops:

Nors paskaicius,tai atrodo visai tvarkingai parasyta :lol:

Tai tokiu atveju nesigincysiu su gerbiamu pjezo.

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 11, 21:00

Na tesiam tema apie nesivedima saltam varykliui.

Siandiena buvo keistos zvakes. Turejau su savim 3 kompletus zvakiu, 2 komplektai NGK, 1 komp. BOSH platinines.
I zvakiu keitima nereagavo liektuvas visiskai. Tik labai ilgai pasukus uzsivede, iskart uzgesinus ir po to vedem uzsikure labai gerai (dirbo ir vaziavo puikiai! Trauka gera, jokiu trukcojimu),
tuo metu buvo NGK susuktos. Paskui vel i garaziuka, nuemem sliegio reguliatoriu (istikruju siaip is lempos, jis juk neardomas,
bet po to vel masina nesivede) Tai pradedam kaltinti kuro siurbliuka
(aisku teoriskai, nes praktiskai reikia matuoti kiek jis sukelia sliegio, o irangos tam neturiu)

Pastebetas dar idomus dalykas, saltam varykliui ijungus degima temp. rodykle pasoko i H ribos (isjungus degima ir vel ijungus rode gerai L"nuli").
Tai labai idomu,
gal cia tas mazas datcikas suklia tiek daug problemu? Gal kas esat susidure jau su tom?

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 16, 18:24

Ziuriu si tema mirus po savaites pertraukos...

Tai va rytoj pirksiu kuro siurbli (pigiai atiduoda, ne naujas) ir prie to pacio kuro sliegio reguliatoriu( taip pat pigiai, ne naujas) (aeropolis 235lt uzsiprase, pasidare ispudis kad vienetine gamyba ten

), bandysiu keist is eiles. Pradziai kuro sliegio reguliatoriu. Toliau ziuresim kas bus

Nes kazkuriame is postu radau labai nebloga isvada pasakyta gerb. pjezo. Apie tai kaip kompas masto kad kuro sistemoje 3.0bar ir atidarineja purkstukus kaip prie 3.0bar. O jei sistemoje tiek nera, tai nepakankamas ipurskimas. (panasei skambejo:))
Tai, manau ryt jau bus kazkokie rezultatai. Parasysiu butinai.

virbalai · Standartinė **virbalai** » 2009 Spa 20, 17:00

O man kai lauke silta 9-5as kuriasi sunkiau (3-5) apsukimai variklio, o vat prasidejo rytais temperatura ~0 lauke tai kuriasi "s pol aborota"

Idomu ar tai susije su dujom ar kuom.. ?

augu.stas · Standartinė **augu.stas** » 2009 Spa 20, 17:20

virbalai rašė:Sveiki,

Gal kas galetumet man pakomentuoti kas gali buti, rytais arba ilgiaus pastovejes saab 9-5, 2.3 + dujos sunkiau kuriasi, t.y. starteri suka naujas akumas, bet tik prasukus 2-3-4 kartus varikli jis uzsikuria, kai dazniau pavazineju kuriasi lengvai. Akumas naujas, elektrikai (2) skirtingi matavo sroves nuoteki, viskas ok, po 20min pliusas "uzmiega" tad niekas sroves nevagia, kodel gali prastai kurtis? Dujas reguliuoja kompas, gal cia kazkur problema? Dekui is anksto uz pagelba

pasimatuok kompresija....

turiu liudnos praktikos

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 21, 18:28

Savaitgali buvo pakeista kuro siurblis+ kuro sliego reguliatorius, orai buvo gan sausi tai kuresi. Bet va siandiena vel bandyta kurti kai dregna, su pilnai pakrautu akumu. 0 emociju. Suk nesukes ta starteri nieko nesigirdi, net menko misinio uzsidegimo. Kaip negyvelis...
Vot dabar jau reikia susirupint... :roll:

Klausimas toks, kur man galetu pratestuot DI kasete? DP servisas gali, gal kas zino? Kasdien po darbo ten pravaziuoju.
Isemiau siandiena DI, bandysiu pasitikrint ja. Bet gal kas duos koki patarima?

Renatas · Standartinė **Renatas** » 2009 Spa 22, 08:54

Važiuok į panerių servisiuką, manau kad ten išeitu pasiskolinti DI. DP ir daudrius labai myli pinigus, dažnai jie buna brangesni net už Aeropolį...

Andronas · Standartinė **Andronas** » 2009 Spa 22, 16:22

Bandysiu skambint paneriu servisui.

Dar klausimas toks, kai vedat saaba, pas jus apsuku rodykle nors kiek juda sukant starteri?

Pas mane guli pastoviai kai suku, bet pamenu kai griebdavo tai kilsteldavo varyklio apsuku rodykle.

Sunkiai kuriasi rytais 9-5, 2.3, '98

Re: Sunkiai kuriasi rytais 9-5, 2.3, '98

Dabar prisijungę