AEROpolis.lt

Rževskis rašė:lemputė ir dingdavo trauka), bet praplovus variklį ir pakeitus tepalus viskas susitvarkė...

jo vadinasi praplovei varikli, gal pragrauze ka nors...

Gerasis Senelis Saltis rašė:

Rževskis rašė:Kad kuras, tai ir man jau patapo aišku... Bet per kokią dziundzę anas ten patenka, jmj???

Ne per dziundze .Cia bus kalti purkstukai arba siurblys.Per daug kuro ipurskia,anas visas nesudega ir pro ziedus per cilindro sieneles patenka i karteri.

Tamista visiškai teisus - per purkštukus (arba tiksliau per purkštukų sandarinimo žiedus). Ir šio malonumo remontas kainavo "niekingus" 2000Lt

na as irgi ikisiu savo trigrasi:

as ji pats isimenejau, testavau su testeriu, valiau ir taip 2 kartus. pirma karta uzeme puse dienos, antra karta uzeme 2 valandas su viskuo. galiu padeti jei ka.

Noreciau trumpam gristi prie problemos su EGR voztuvuku.
Paciam buvo tokios pacios problemos, kaip aprasyta temos pradzioje. Ta prakeikta CE lempute, tas buka traukimas, ir kompe rodoma EGR voztuvo klaida. Tvarkymo istorija buvo ilga: kelis kartus EGR plautas, kelis kartus keistas srotiniu, kol galiausia nauju.( nuskriaude pinigine) Ir ka manot, istorija nesibaige: klaida neisnyko ir vel rodo EGR voztuvo problema.
Klausciau, gal kas esa su panasiu reikalu susidures? Visos to prakeiktos sistemos dalys pracekintos ir kai kurios pakeistos naujomis, o vis dega ta pati CE lempute ir kompas vis meta ta pacia klaida - EGR voztuvas.

pravodke gal kalta... Reik ziuret kas aplink voztuva dedasi. Ir siaip niekada nepirkciau kruvos detaliu neishsiaiskinus priezasties,tam paciam srote pasibandai ar uz uzstata paemi...

....ne apie kaina kalba, bet kad net autorizuoti atstovai neranda problemos. Pats voztuvas, jo kazkoks valdymo blokelis, pakeisti naujais. Kitos vietos kelis kartus patikrintos. Kazkokia tai mistika -vis dega CE - kompas rodo kad kaltas EGR voztuvas.

siaip skaiciau kazkuriam saab faqe kaip sprendziamos APC voztuvu problemos (lyg ir panasus EGR veikimo principas ar ne?) . Problema buna ECU pagrindiniam kompe ,jame nudega kazkokia mikruske tada dazniausiai ismeta saugikli.Ir jis tuos voztuvus "valgo" idesi nauja irgi pareis kol ecu nesutvarkysi. Bet vel gi tik prielaidos,cia saab 9k bedos,su 9-3 dar D gal viskas kitaip... O autorizuoti servizai...juk ne robotai ten dirba...

Cornholio rašė:pravodke gal kalta... Reik ziuret kas aplink voztuva dedasi. Ir siaip niekada nepirkciau kruvos detaliu neishsiaiskinus priezasties,tam paciam srote pasibandai ar uz uzstata paemi...

Būtent!!!!! Bingoooo!!!!
Šią savaitę vėl pasikartojo ta pati problema. Važiuojant prilytomis ir patvinkusiomis gatvėmis užsidegė CE lemputė ir dingo trauka. Po dviejų dienų (kai viskas išdžiuvo), užgeso lemputė ir "atsirado" trauka. Variklis dirba be jokių sutrikimų, lėktuvas labai klusniai įeina į pike ir puikiai priima forsažą...

Išvada: kažkurio daviklio(arba vožtuvo) prasta elektros instaliacija, kuri pradeda streikuoti gavusi drėgmės (tiksliau sakant - kažkur užpilama).

Cia gal ir paveluotai, bet pas mane SAAB 9-3, 2.2 TiD 2000 m., nutiko taip pat. Uzidege CE, dingo trauka ir t.t. Kompas parode EGR. Isvale Aeropolis, po keliu savaiciu tas pats. Prisipazinsiu, nesu tas kur megsta spausti gaza Kaina pacio EGR nedziugino ir meistrai sake jei nenervina, vaziuok ramiai, o kai turesi monetu, tai ir pakeisim. Jau beveik nutariau keisti ir pas biciuli, kurio automobilis identiskas manajam, nutiko lygai tas pats. Kompas sako EGR ir Aeropolis siulo keisti, nes isvalymas irgi nepadejo. Biciulio tevas, kuris remontuoja automobilius, prachekino visa sistema, viska isvale, EGR'as geras, funkcijonuoja ir t.t., bet va CE dega vis tiek. Po visu situ isvalymu Aeorpolio kompas vel rodo EGR. O visa beda pasirodo buvo kazkoks voztuvelis vakumo pompoj, kurio kaina lyginant su EGR skyriasi kokius 4-5 kartus. Ir viskas stojo i savo vietas

Nei ten "pravodkė", nei ten kas... Viskas daug paprasčiau: įtrūkęs oro filtro korpusas... Kai šlapia - pritraukia oro filtras vandens ir fsio: ragų valdyba...kol neišdžiūsta

Paprasta kaip dviratis, tik matosi viskas bogiau...

Rževskis rašė:Nei ten "pravodkė", nei ten kas... Viskas daug paprasčiau: įtrūkęs oro filtro korpusas... Kai šlapia - pritraukia oro filtras vandens ir fsio: ragų valdyba...kol neišdžiūsta

Paprasta kaip dviratis, tik matosi viskas bogiau...

A jooo,gyveni ir mokaisi,anea .

Turiu ir as viena idomu pastebejima. Mineta problema buvo ir man, jau rasiau anksciau. Visur kompas fiksuodavo EGR voztuvo problema Buvo jis plautas ir keistas, vistiek tas pats.
Veliau labai atsitiktinai pastebetas atvirkstinis oro putimas per priekines groteles i isore didinat laisvas apsukas. Rasta problema interkuleryje, lyg ir radiatorius kiauras buvo.
Visa tai sutvarkius dingo visos problemos, "lektuvas" vel piukiai forsuoja.
Reziumuojant, panasu, kad fiksuojant EGR voztuvo klaida, problema gali buti netik jame, kartais jis gali buti ir nekaltas...Reikia jieskoti problemos giliau.... O 9-3 TID atrodo tai dazna problema.

Taigi va,man tas pats buvo su saab 9 5 2.2 TID keiciau matuoklius,ploviau EGR ko tik nedariau . o beda buvo kuro filtre. (jis ira keleivio puseje,gale,po masina .

Sveiki. Pas mane ta pati problema. Tik be to kad tai uzsizibina tai uzgesta tas CE,bet dar ir duma meta. Apsukos taip pat nepakyla daugiau 2500. Uzgesinus ir vel uzkurus pasitaiso,bet neilgam. Ysidejau EGR emuletoriu(apgavikas) Kiek laiko vsk buvo gerai. Dbr vel taip pat... Pasikeiciau oro srauto matuokle. 50km nuvazevau ir vel tas pats

Tikrink šlangas vakuumines. Paskui šlangas į ir iš interkūlerio bei patį interkūlerį, gal kiaurą kažkur