AEROpolis.lt

sveiki.pas mane yra saab 93 99m 2.2tid 92kw ., ir pradejo uzsidegineti check engine , ir kai tik jis uzsidega dingsta trauka apsukas beina sukelti iki 4000. bet uzsidega tuomet kai vaziuodamas laikai pastovu greiti. kol lempute nera uzsidegus reik vaziuot visalaika begejantis tada ir traukia kuo puikiausiai ir lempute nedega. vienas zmogus sako gali buti siurblio kompas kitas kad pats siurblys parejo. gal kas esat susidure su tokia beda .aciu

Sakyčiau panašu i EGR vožtuvą. Jei CHECK užsidega, tai tau tiksliai parodys diagnostika dėl ko tas CHECK užsidega.

paantrinsiu kolegai. greičiausia bus EGR vožtuvas, bet dėl visa pikto reiktų padaryti diagnostika. p.s. keistas variklis pas tau?

stebek prie kokiu apsuku chekas pradeda usidegt jei prie 1700-1800 po truputi begejantis tai vakuminis voztuvas kuris turba valdo jei vazioji paprastai pastoviu greičiu trasoje tai gali buti kad anytras vakuminis voztuvas kuris valdo sklendes seip egras sudirba tik staigiai numetus gaza pastoviu greičiu egr'as nedirba

Ka reiskia nedirba EGR'as vaziuojant pastoviu greiciu? Tipo nedegina ismetimo antra karta kai vaziuoji stabiliai, tik kai stabdai?

P.S. Galim isvardint cia milijona priezasciu kodel CE uzsidega, bet gal paprasciau kolegai butu paaukot kelis pinigus ir nusiskaityt klaidas...

as sakau nedirba todel kad taip EGR'as skirtas grazint išmertamasias nesudegusio kuro daleles atgal i sistema bet jis tai gali padaryt tik kai gazas yta numetamas (atleidziamas), tai yra kada slegis ismetimo koletorije yra didesnis negu isuirbimo kolektorije (tiksliau isiurbimo trakte atsiandai vakumas) o iš to gaunasi kad važiojant pastoviu greičiu EGR'as nedirba. EGR'as yra voztuvas sienele tarp ismetimo ir isiurbimo traktu ir kai ji atsidaro mums numetus gaza nespejusios sudegti kuro daleles del didesne slegio ismetimo kolike patenka i isiurbima ir i cilindrus o kai tu vel paspaudi gaza tas voztuvas (sienele) uzsidaro del to kad isiurbimo kolektorije vel kila slegis ir tu vazioji laimingas toliau. Važiojant pastoviu greičiu turi isijungti vakuminis voztuvas kuris uzdarytu keleta sklendziu isuurbimo kolike dar tos skelendes vadinamos "Swirlu" tada i varikli patenka maziau oro ir reikia degint maziau kuro kad palaikit kruizini rezima t.y pastovu greiti. tai vat pas kolega aš isivaizduoju ir yra šita problema kada pastoviu rezimu kompas nori pereit i kruizini rezima bet voztuvas senai neveikia ar uzstriges ir tada meta klaida

Sveiki, nusipirkau auto pravazinejau pora savaiciu, viskas gerai, siandien sumasciau pasikeisti tepalus, nuveziau i servisa pakeite tepalus ir visus filtrus, grizau namo lygtais viskas buvo gerai, isedu po poros valandu i automobili ir pradejo degti check engine lempute.. Neisivaizduoju kas galejo buti, jokiu pokyciu nera.. tik uzsidege lempute, gal kam buvo taip nutike? gal ten ka bekeiciant pakrutino?

šlangos normaliai pajungtos? gal kokio vakuumo nepajunge?apžiūrėk vizualiai

p.s. koks auto/variklis?

saab 9-3, 2006, 1.9TiD, automatas.

ar nebuvo degimas ijunktas kaip oro filtra keitei?nes kaip supratau visus filtrus keitei.pas mane buvo panasi beda kai keiciau oro filtra buvau degima ijunges ir kaip pakeiciau filtra pradejo degt lempute check engine.bet ji turi pati nusiresetint aisku kompe lieka klaida

Siandien nuvaziavau diagnostika padaryti, ismete klaida, kuri neissitrina, kodas P0180 - kazka supratau, kad tai kuro filtro temperaturos daviklis. Tai speju keiciant kazkur persistenge vyriokas.

Buvo nulauztas kuro filtro dyzelio termometras. To daviklio kaina srote 50lt ir taip meistriukas kompensavo viska. Prasisukau pigiai.

Sveiki Man ir užsidega ir ta nesąmone. Tai va duodi gazo viskas tvarkoj, važiuoji ant laisvo ir gražiai riedi, važiuoji ant 2k apsuku pradeda trukčioti ir meta juoda duma pulsuojanti pagal trukčiojama. Po kiek laiko užsidega ce ir svio apsukos iki 2.5k traukos 0, kiek suprantu cia įsijungia avarinis rezymas. Gal yra buve kam nors toks prikolas?

Yra... su Peugeot 307... aktualu?

pasakyk gal bus kasnors panasuas