Išmetimo kolektorius

[aurimux]

Ne ne ne, man tokio naujo spyziaus irgi nereiktu . O kiek ir kam uz pakeitima atseikejei?

pasikeiciau pats per 4-5 valandikes. Ten nemazai reikalu seip yra. Ir reik garazo su duobe arba keltuvo. Nes sabas toks jau zveris, kad pro belekur neprieisi prie kaikuriu mazgu

o siaip, kiek teko klausinet pazistamu meistru, tai garaznikai ima uz darba apie 250 - 300 lt:) Nes dauguma baidosi saab'u ir istikruju yra kas veikt ir negauni jokiu garantiju. Tai, kaip isivaizduoju, siaip servise gali dar daugiau kainuot.

Prie viso to dar reik 2 tarpines keist, kuriu kaina Piliakalnyje 25 ir 70 Lt. 4 varztus, kuriais tvirtinasi kolektorius prie turbinos, kuriu kaina ( taip pat Piliakalnyje) 15 lt uz vieneta. Jei netycia prisietu dar ir kolektiriaus tvirtinimo smeiges keist (ju yra 6) - kaina berods 25 lt./vnt.

Kazkur nukisau pirkimo ceki, tai gali kainos keliais litais ir skirtis.

[ALDU]

Kaune yra firma, kur senus katalizatorius išima, o vietoje jų įdeda naujus ir kainos visiškai padorios. Jei gerai pamenu nepilnai tūkstantukas

Firmos pavadinimas "Duslita"

Nagrinėjau šį klausimą... Reikalas tas, kad ten yra visa sistema: priekinis liambda-pirminis katalizatorius-galinis liambda-galinis katalizatorius. Kaip pasakojo Gytis, buvo anvejų, kai, įpjovus vietoj priekinio kato tipo sportinį ar universalų, CE vistiek degdavo. Priekinis ten turi įkaitinti dujas, dalį neutralizuoti, o galinis imasi kitų tų dujų komponentų ir baigia deginti. Liambdos reaguoja į skirtumus. Bet buvo atvejų, kai, pašalinus net abu katus, viskas veikė puikiai, net CE ir nė nebandė užsidegti. Yra variantas Yiršo čipavimo, kai dedamas vienas katalizatorius, o Trionikas perprogramuojamas. Visgi apsistojau ties stokiniu variantu. Jau palikau ŽR užstatą, kad užsakytų.

[Olandas]

Pakeite ismetimo kolektoriu servisiuke Paneriuose (yra kontaktuose). Kaina uz deveta apie 100LTL, o pakeitimas 150LTL. Kaina ± 10...20LTL, dabar jau tiksliai nepamenu, nes dar keite itempikli dirzo.