Keisti dalykai su klimato sistema.
-
martinuxmtx
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 29
- Užsiregistravo: 2007 Lap 28, 17:04
- Levka
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 108
- Užsiregistravo: 2007 Vas 27, 23:58
- Atoms
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 651
- Užsiregistravo: 2007 Gru 20, 22:17
- Miestas: Vilnius
Apturėjau pirmą netrumpą kelionę su saviškiu ir keistą dalyką pastebėjau:
Šiltą dieną ~23 C nusistačiau 20 C salone, pučia vėsų vejelį, viskas puiku, kol neukišau rankos už priekinės sėdynės - į galą pilnu pajėgumu buvo pučiamas baisinio karštumo oras. Kas gali būt per problemos? Bandžiau kalibravimą padaryt, bet nepadėjo.
Šiltą dieną ~23 C nusistačiau 20 C salone, pučia vėsų vejelį, viskas puiku, kol neukišau rankos už priekinės sėdynės - į galą pilnu pajėgumu buvo pučiamas baisinio karštumo oras. Kas gali būt per problemos? Bandžiau kalibravimą padaryt, bet nepadėjo.
SAAB 9-5 2.3t AT '02
- Levka
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 108
- Užsiregistravo: 2007 Vas 27, 23:58
Tomašas rašė:Apturėjau pirmą netrumpą kelionę su saviškiu ir keistą dalyką pastebėjau:
Šiltą dieną ~23 C nusistačiau 20 C salone, pučia vėsų vejelį, viskas puiku, kol neukišau rankos už priekinės sėdynės - į galą pilnu pajėgumu buvo pučiamas baisinio karštumo oras. Kas gali būt per problemos? Bandžiau kalibravimą padaryt, bet nepadėjo.
o keleiviui kaip galinem sedynem pucia karsta ora ? Jei taip, tai yra varikliukas kuris reguliuja sklende skirstancia oro srauta. Naujo kaina apie 200 su trupuciu, srote gali rasti ir uz 50 LT. Keiciasi nesunkiai, reiks nuimti "bardacioka".
4,8s to 100km/h
- Atoms
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 651
- Užsiregistravo: 2007 Gru 20, 22:17
- Miestas: Vilnius
Levka rašė:o keleiviui kaip galinem sedynem pucia karsta ora ? Jei taip, tai yra varikliukas kuris reguliuja sklende skirstancia oro srauta. Naujo kaina apie 200 su trupuciu, srote gali rasti ir uz 50 LT. Keiciasi nesunkiai, reiks nuimti "bardacioka".
Tik gale pučia karštą ir tai ne visada, vienu metu buvom nustatę sutapimą tokį, kad keleiviui nustačius didesnę temperatūrą gale pučia karštą, o nustačius vienodai - šaltą, tiesa vėl šis sutapimas nepasiteisino, nes esant nustatytom vienodom temperatūrom vistiek kartas nuo karto užpūsdavo karšto.
SAAB 9-5 2.3t AT '02
-
kastis
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 33
- Užsiregistravo: 2008 Bir 19, 17:11
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Apturėjau pirmą netrumpą kelionę su saviškiu ir keistą dalyką pastebėjau:
Šiltą dieną ~23 C nusistačiau 20 C salone, pučia vėsų vejelį, viskas puiku, kol neukišau rankos už priekinės sėdynės - į galą pilnu pajėgumu buvo pučiamas baisinio karštumo oras. Kas gali būt per problemos? Bandžiau kalibravimą padaryt, bet nepadėjo.
Akurat pas mane lygiai tas pats nutiko netrumpoj kelionėj nuo jūros prie Vilniaus. Galvojau, kad užkišus ranką, pasivaideno, tačiau pasirodo teisybė, galėjo būt... Priekin eina vėsus oras (apie 20 gradusų), o gale karšta. Kaip čia gal būt?
Šiltą dieną ~23 C nusistačiau 20 C salone, pučia vėsų vejelį, viskas puiku, kol neukišau rankos už priekinės sėdynės - į galą pilnu pajėgumu buvo pučiamas baisinio karštumo oras. Kas gali būt per problemos? Bandžiau kalibravimą padaryt, bet nepadėjo.
Akurat pas mane lygiai tas pats nutiko netrumpoj kelionėj nuo jūros prie Vilniaus. Galvojau, kad užkišus ranką, pasivaideno, tačiau pasirodo teisybė, galėjo būt... Priekin eina vėsus oras (apie 20 gradusų), o gale karšta. Kaip čia gal būt?
Saab 9-5 2,3t, MY02, tamsi mėlyna
- Tinas
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 193
- Užsiregistravo: 2007 Spa 24, 22:46
- Miestas: Kaunas
Akurat pas mane lygiai tas pats nutiko netrumpoj kelionėj nuo jūros prie Vilniaus. Galvojau, kad užkišus ranką, pasivaideno, tačiau pasirodo teisybė, galėjo būt... Priekin eina vėsus oras (apie 20 gradusų), o gale karšta. Kaip čia gal būt?[/quote]
Gale pucia pagal keleivio klimato zona. Paziurek keleiviui priekyje turetu pusti irgi silta, jei taip tada ta nelemtoji luzusiu sklendziu problema.
Gale pucia pagal keleivio klimato zona. Paziurek keleiviui priekyje turetu pusti irgi silta, jei taip tada ta nelemtoji luzusiu sklendziu problema.
9-5 NG TTiD MT MY11;
9-5 2.3t AT MY98
9-5 2.3t AT MY98
- Atoms
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 651
- Užsiregistravo: 2007 Gru 20, 22:17
- Miestas: Vilnius
- pelegrinus
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 172
- Užsiregistravo: 2007 Sau 10, 16:13
- Miestas: Vilnius
- Contact:
praeita vasara ir mano keleiviai skundesi, kad pirti jiems uzkuriau gale. siandien patikrinau vaziuodamas - pute silta ora gale, bet tik kaireje puseje, o desneje puse vesu. po kelesdiasim minuciu patirkinus is abieju skyliu i gala pute vesu ora. reiks idemiau panagrineti kada koki ten ora pucia... panasu, kad karsta diena karstas oras i gala masinis reiskinys tarp 9-5. 
9-5 Aero, 2oo1
- redb
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 354
- Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 08:57
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- Perkūnas
- Asas
- Pranešimai: 2688
- Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
- Miestas: Marijampolė
Kaip suprast "-5-39" ? O jutiklis yra priekiniame bamperyje,kazkur ties valstybiniais nr.Atidziau paziurek,pamatysi.redb rašė:reik pagalbos. grybauja isores tempertaturos jutiklis (rodo -5 -39) ir del jo pucia tik KARSTA ora i salona. Kur randasi tas daviklis ir kaip su tuo kovot?
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
- redb
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 354
- Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 08:57
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Davidson rašė:Kaip suprast "-5-39" ? O jutiklis yra priekiniame bamperyje,kazkur ties valstybiniais nr.Atidziau paziurek,pamatysi.redb rašė:reik pagalbos. grybauja isores tempertaturos jutiklis (rodo -5 -39) ir del jo pucia tik KARSTA ora i salona. Kur randasi tas daviklis ir kaip su tuo kovot?
dekui. nuo -5 iki -39 laipsniu
SAAB 9-5 Aero Estate My01
IN TORQUE WE TRUST
IN TORQUE WE TRUST
- trulikas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 888
- Užsiregistravo: 2007 Rgp 20, 17:56
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- Perkūnas
- Asas
- Pranešimai: 2688
- Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
- Miestas: Marijampolė
"-39" ,tai zemiausia padala,kuria gali parodyti.Ir jei ja rodo,aisku neesant tokiai tikrai temperaturai,tai greiciausiai bus sugedes daviklis,arba kontakto nera.Pabandyk fyske pramankstint,gal kokiais purvais aplipus.redb rašė:dekui. nuo -5 iki -39 laipsniu
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
- redb
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 354
- Užsiregistravo: 2007 Lap 13, 08:57
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Davidson rašė:"-39" ,tai zemiausia padala,kuria gali parodyti.Ir jei ja rodo,aisku neesant tokiai tikrai temperaturai,tai greiciausiai bus sugedes daviklis,arba kontakto nera.Pabandyk fyske pramankstint,gal kokiais purvais aplipus.redb rašė:dekui. nuo -5 iki -39 laipsniu
jau pabandziau. kol kas normaliai rodo. Toliau - ziuresim. Dekui uz pagalba.
SAAB 9-5 Aero Estate My01
IN TORQUE WE TRUST
IN TORQUE WE TRUST
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 19 ir 0 svečių





