rudik900 rašė:To Prusas: As ir nesiruosiau nieko aiskint , as ta pakaba nekuriau, bet kinematika siulau pasidometBilsteinai nera standartiniai ir eina su savo spiruoklem ir stabilizatoriais (sport pakage), del stabilizatoriu yra niuansu. 9000-kus pats turejau ne viena, ir dirbau su jais, didziausias soklys per banguotus musu kelius yra Aero su savo suzeminta pakaba ir 16-iais kaliosais, del kuriu ji tampo po visa kelia, plius priekine pakaba taip ir liko "italiska", pigus makfersonas... ziurejau sau toki senai, bet po dienos testdrive'o atsisakiau, ir ne del pakabos, ten ir kitokiu tarakonu yra, o ir siaip, businessclass man ne prie ko... O tai ko tamsta taip ilgai vazineji jeigu ten taip blogai?
EMS deze nepabiro, jinai vaziuojancia biski kalena trecia pavara, nes pora dantuku iskrito
visgi 78-u deze, biski nenauja, pas mane jinai jau 16 metu, pragyveno jau kelis variklius, ir turbo ir ne turbo, ir kelis kebulus.. Ir ko tik nemate savo gyvenime, plius islindo nesenai vienas dalykas, apie galimaja luzimo itakavusi priezasti, paskui papaskosiu savo temoje... Varau dirbt...
vazineju todel , kad jis naudojamas tam kam ir sukurtas (susodint seimyna ir saugiai nugabent is tasko A i taska B) o mes juk snekam apie trasai skirta automobili ir 9000 buvo paminetas tam , kad galine priklausoma pakaba yra blogis
o vat apie dezutes ziuriu tamstai dar sunku pripazint jog jos silpnos gime ir tai yra Ahilo kulnas OG ir visa si kombinacija su gabenimu is tasko A i taska B pasidaro sudetinga , nes taskas A tai viskas gerai jau ten esi , bet taskas B gali but nepasiekiamas nes kurie nors krumpliukai pajame ir susibyrejo 
