Sunkiai kuriasi 9-3 2,2 tid (2002m)

[foxiuks]

Sveiki kolegos,
Nutiko tokia bėdelė, važiavau ir baigėsi kuras, prisipyliau iš kanistro ir nebeužsikūriau, sukau sukau, kol akūmas nusėdo...Su lanksčiu strateriu užkūrėm truputį patraukus ir baigiau kelionę...Bet dabar po šio nuotykio mašinai pastovėjus kokią valandą po važiavimo nebegaliu užkurti, toks jausmas, kad kuro nepaduoda..Patempus užtenka vos prasisukti ratams ir dirba motoriukas...užgesinu ir vėl kuriu, užsikuria puikiai...bet pastovi porą valandų ir vėl nebegaliu užvesti...
Ant kuro padavimo žarnelės yra nuorinimo vintylius padarytas (kaip aš suprantu originaliai) ir jo pagalba galima sistemą nuorinti, nuorinu neužvestai mašinai (nors oro beveik ir neišeina), bandau vėl kurti nieko... Vėl tempiu, tik ratai prasisuka, motoras vėl dirba..
Kokių minčių kas turit šiuo klausimu?

[Khary900]

Bandyk pekeisti ventyliu,jis stovi prie kuro siurblio.Atidarai kapotą, nuėmęs variklio apdailą prie siurblio pamatysi ventyliu( toks pat ,kaip padangos).
Vasarą,kai jį išvydau -tai nugalėtas smalsumo paspadužiau jį-oras išėjo ir poto ,tekdavo pasukti starterį trauk nebandžiau.Pakeitus ventiliu -viskas susitvarkė.

[foxiuks]

O tu tik patį išsukamą ventilį pakeitei, ar visą jo korpusą? Pakeičiau aš tą išsukamą ventiliuką, ir ką manot... neužsikūrė...sukau gana ilgai, lyg jau pagavo, bet porą sek padirbo ir vėl užgęso..ir nebeužsikuria..teko vėl naudoti lankstųjį starterį..vos patraukiau ir dirba...nesuprantu, gal siurblys kažkokio kuro padavimo vožtuvo neatidaro?

[Khary900]

Aš tik jo vidurius išsukau ir viskas- man padėjo.Tau,kaip suprantu kuras paduodamas-tokiu atveju galiu pridėti jog mano senajai darbinei mašinai tokia problema buvo-buksiru metras-du ir dirba,o strarteris 0 emociju. Tai autokurto servizas diagnozavo du nusprogusius purkštukus ir trečia besprogstanti...Bet čia 2003m MB sprinteriui tas buvo...Beto tau visa tai pasireiškė po išdžiuvusio bako....tai gal ir siurblys

[Melagis]

Panaši problema kartas nuo karto kamuoja, panašu kad yra nesandarumas kuro sistemoje. Teks išsinagrinėti detaliau, nes jau pradeda nervinti... Pagal WIS šis ventilis yra skirtas su specialiu siurbliuku ištraukti orą iš sistemos, taigi atidarinėjant jį naudos - 0, pabandžiau užkurtam varikliui spustelti, tuojau gesti pradėjo...

[foxiuks]

jo ir man tas pats, kai bandžiau nuorinti užkurtai per tą ventiliu pradėjo gesti, manau, kad orą sistema pradeda traukti. Kaip tu ir sakai, reikia kažkokio prietaiso, kuriuo galima būtų siurbti..gal tada kažkas pasikeistų...

[Melagis]

Pavarčiau opelistų forumus ta tema, tai aptikau, kad jie labai paprastai nustatinėja, kur sistema praradusi sandarumą ir siurbia orą: Kuro padavimo ir grįžtamoji šlangelės sumerkiamos kad ir į bamalį su dizelinu, ir automobilis užvedamas. Kiek padirbus, kai sistemoje nelieka oro, automobilis užgesinamas ir paliekamas taip su tuo bambaliu nakčiai. Ryte jei kuriasi, reiškia nesandarumas kažkurioj vietoj iki siurblio, o jei irgi čiaudi, nesikuria, gęsta, reiškia geriausiu atveju siurblio gumytės (komplektas apie 100 Lt + keitimas apie 200-300 Lt) o blogiausiu siurblio kapitalinis arba keitimas gresia. Kai bus laiko, reikės pabandyti pratestuoti. Ir dar, kad matyti, ar oras ateina link siurblio iš kuro padavimo sistemos, galima įdėti permatomą plastikinę šlangelę, tada matysis, ar oras pagaunamas iš padavimo sistemos, ar ne. Papildomai kiti deda ir dar vieną kuro filtriuką, kai kurie įdeda ir rankinę kuro pompą nuo WV Golf, bet čia manau reikia nepersistengti, kadangi kuo daugiau sujungimų, jungčių, tuo daugiau potencialių nesandarumo taškų.
P.S: Savaitgalį pastovėjus, ryte vėl neužkūriau, akumas per daug nusėdo bebirbinant Reikės imtis rimtai ieškot nesandarumo, nes taip jau nebeįmanoma.