Dar karta apie ausinimo skysti?

[ALDU]

Kaltas. Netinkamai uzklausiau.
Lietuviskai skambetu , koki ausinimo skysti pilti?

Nes maciau,kad cia visokiais kodais kalbama. L K ir pan.

Klausimas, tapęs jau religiniu. Mano galva - SAAB Long Life Coolant, gamintojas - Arteco N.V., Belgium. Gali ir bet kokį žinomo gamintojo etilenglikolio parindu.

[jqz]

Sveiki ponai ir ponios. Pirmas kartas. Pavažiavus gerą šimtą km ir sustojus pasigirdo garsas kaip iš čiaupo. Kaip ieškojau iš kur ir kas teka atskira istorija, tačiau finale tapo aišku, kad aušinimo skystis sugalvojo pasišalinti iš sistemos. Vietą per kurią šalinasi tas skystis galėčiau apibūdinti taip- atsidarius variklio dangti, stovint ten kur ir priklauso, prie bamperio tas daikčiokas kabo ant toliausios sienelės ir prie jo prijungti min dvi žarnos. Ten pastoviai dreksta. Beje tai kaip kapryzas. Galiu kitą šimtelį paskraidyti ir nieko, o kitais atvejais kaip Niagara. Gal turite minčių. Iš anksto dekoju. Beje aparatas 9-5 99 m. 2,3 .

[widas]

Sveiki ponai ir ponios. Pirmas kartas. Pavažiavus gerą šimtą km ir sustojus pasigirdo garsas kaip iš čiaupo. Kaip ieškojau iš kur ir kas teka atskira istorija, tačiau finale tapo aišku, kad aušinimo skystis sugalvojo pasišalinti iš sistemos. Vietą per kurią šalinasi tas skystis galėčiau apibūdinti taip- atsidarius variklio dangti, stovint ten kur ir priklauso, prie bamperio tas daikčiokas kabo ant toliausios sienelės ir prie jo prijungti min dvi žarnos. Ten pastoviai dreksta. Beje tai kaip kapryzas. Galiu kitą šimtelį paskraidyti ir nieko, o kitais atvejais kaip Niagara. Gal turite minčių. Iš anksto dekoju. Beje aparatas 9-5 99 m. 2,3 .

pas mane tai taip buvo su pompa vandens. kartais visai be perstojo lasena o dabar nieko self recover - susitvarke - nebelasa. Bet pas tave ziurek ar nera koks hamutas atsileides - jei salnga tai keisk ja ir vsio. Matyt pakaista ir issiplecia ir isleidzia.

[jqz]

Šiandien atalakiau ligi sostinės, lyg ir nieko. Vakar iš vakaro patampiau, paklibinau. Gal laikys. Na, o, bet, tačiau ten prieiti ką nors pakeisti, priveržti ar šiaip patvarkyti be ardymo tai reikėtų vaikiškų rankyčių, o ardyti nesu maisteris tai ir tų chamūtų kažkaip rankos nekyla atleidinėti. Tai visgi dėkoju už pastangas.

[ziopliai]

Šiandien atalakiau ligi sostinės, lyg ir nieko. Vakar iš vakaro patampiau, paklibinau. Gal laikys. Na, o, bet, tačiau ten prieiti ką nors pakeisti, priveržti ar šiaip patvarkyti be ardymo tai reikėtų vaikiškų rankyčių, o ardyti nesu maisteris tai ir tų chamūtų kažkaip rankos nekyla atleidinėti. Tai visgi dėkoju už pastangas.

jeigu bego viena karta, begs ir veliau - ir paciu netinkamiausiu momentu - nenori problemu varyk i servisa

sekmes

[Meshka]

Savaitgalį siurbiau saloną,aišku išėmiau visus kilimėlius ir pamačiau po vairuotojo(mano) kilimėliu šiek tiek drėgmės pėdsakų.Kilimėlis irgi pamirkęs,bet gręžt nereikia.Užmečiau akį į aušinimo skysčio bakelį ir supratau,kad kažkas ne taip.Bakelyje skysčio trūksta kokio trečdalio,tiesa SID'as buvo ramus.Aišku dapyliau.Ir anksčiau dapilinėdavau,bet proto ribose.Kartais salone per oro groteles pasijaučia nemalonus pašilusio antifrizo kvapas.Tai kas čia per velniava prasideda?Salono pečiukas?
Aušinimo skystis švarus,tepalai irgi nesukėlė įtarimų.

[sabusa]

Pečiukas turėtu varvėti per kojų apiputimą.

[Meshka]

Pečiukas turėtu varvėti per kojų apiputimą.

Ant kojų dar nebuvo šlapios ,bet drėmės yra.Kiek girdėjau labai ilgas ir nuobodus remontas ,tai ko gero ir brungus?

[sabusa]

maniškiam kainavo apie 150Lt. Pridėjus pietus ir alaus bokalą su Smartu tai apie 200lt. Tiesa, keičiau pats.

[SenoliS]

Pastebėjau, kad ir pas mane vairuotojo vietoje kilimėlis drėgnas tai kaip suprantu pečiukui ragas Ar gali dėl pečiuko užsidegti "check engine"?

[Meshka]

Pastebėjau, kad ir pas mane vairuotojo vietoje kilimėlis drėgnas tai kaip suprantu pečiukui ragas Ar gali dėl pečiuko užsidegti "check engine"?

Aš tai nieko nedarau,po kilimėliu situaciją stebiu ir tiek.Kol kas nedrėksta.Galimas dalykas,kad ten po žiemos drėgmė buvo likusi,nors aušinimo skysčio kartais dapilu.
Priežastis gali būt nebūtinai pečiukas,gali būti ir per sujungimus varvėjimas.
Dėl salono pečiuko "check engine" neturėtų užsidegt ,nebent aušinimo skysčio labai didelis trūkumas būtų,tada gal,bet prieš tai SID'as turėtų pranešt : "Coolant lewel low".

[Martynus]

Sveiki, perskaiciau visa sia tema, bet taip ir liko neaisku, koki ta antifriza pilti. Galit nurodyti firma ar kazka pan? I ka atkreipti demesi? Ar reikia ji skiesti? Jei reikia, tai kaip jis skiedziasi? Maisyti skirtingu antifrizu negalima? Pas mane po vandens pompos keitimo supyle ta pati, bet kartkarten uzsidega Check Radiator. Skyscio yra truputi daugiau nei minimumas. Be to, siand pastebejau, kad isjungus varikli dar kuri laika dirbo ventiliatorius. Temperatura atrodo nebuvo tokia auksta, gal tik iki puses indikatoriaus pakilusi. Ar taip turetu buti?

Beje, uzsienio tinklalapi radau, kad rekomenduoja kartu su antifreezu naudoti "BAR'S LEAKS" visu pratekejimu sandarinimams. Ar pas mus yra tokiu dalyku? Gal kas bande?

[sK]

Antifrizą pilk ne pigų ir bus gerai... Brangesni iš esmės jau turėtų būti be priedų, kurie graužia aliuminį, turėtų būti su priedais prieš rudijimą, be kalkių ir t.t. Aš asmeniškai pyliau FORS (man atrodo) raudoną, 4 ar 5L bakas kainuoja ~40Lt, senukuose.

Sandariklio pilti nerekomenduoju, nes jis sėkmingai gali "užsandarinti" ten, kur visai nesinori

[ziopliai]

yra tokis idomumas:
ateinu ryte, kompas raso truksta ausinimo skyscio,
ok nuvaziuoju iki darbo jau taikausi ipilti distiliuoto vandens, atsidarau variklio dangti, atsuku ausinimo skyscio dangteli (ten siek tiek po spaudimu, bet nedideliu) ir bakelis prisipildo iki "karsto variklio" normos

ar cia taip turi buti ir man tiesiog dar koki pora simtu ml vandens ipilti, ar kazkas su nusiorinimu netvarkoje? dar kazkas?

p.s. ausinimo skyscio bakelio dangteli ir jo voztuvelius patikrinau viskas ok, veikia ir atsidaro

[sK]

Pirma vandens pilti nerekomenduoju, nes vanduo ir korozija, ir nedraugas siurbliui, ir jo virimo taškas yra žemiau nei auš. skysčio.

O dėl tokio didelio skirtumo esant slėgiui ir ne... Keista, nemanau kad tai normalu. Palauk, kol atauš variklis ir skystis, tada turėtų kiek sumažėti jo. Bet pas mane tas skirtumas max. per pirštą būna, o įšilus atvirkščiai - jo padaugėja, o ne dingsta.... Gal kažkuri žarna jau labai pavargusi ir nuo slėgio išsipučia, taip padidindama bendrą tūrį? Pavojinga, nes dėl oro kamščio gali lengvai perkaisti...