AEROpolis.lt

Pameginsiu isaiskint kuo aiskiau vaziuoju wiena zwarbu ryta i darba ( masiniukas buvo dar nevisai isiles ) ir padejo spaudziant gaza trukcioti... Is pradziu buvo panasu, kad dyzelinas sala ar tai keemsasi kazkas kuro padavime... Paskui, po kiek laiko trukciojimu ( gaza spaudi iki dugno, tai kelias sekundes prie sedines spaudzia, kelias sekundes atrodo, kad kuras pasibaige ) eme ir dingo galia visiskai.. Toks vaizdas, kad ne 3.0 o 1.1 wariklis po kapotu.. Zodziu taip davaziavau iki darbo ( i didesni kalna net i 2 begi teko jungti ir gaza iki dugno spausti, bet apsukos daugiau 2000 nepakildavo ) uzgesinau, pabandziau vel uzvesti ir kaip niekur nieko vel viskas tvarkoje, na pergazavus tik duma labai juoda mete, po kurio laiko susinormalizavo ir dumai.. Toks pat scenarijus jau kelis kart pasikartojo.. Gal papartumet no ko pradeti priezasciu ieskoti, o gal is mano pasakojimo issiwaizduotumet, kas konkreciai streikuoja. ACIU

kuro filtrą pradžiai pasikeisk.
man buvo tas pats, vos darbą pasiekiau, tik gazo neminu iki dugno aš, jei taip ar taip nekyla apsukos
anyway, buvau nekeitęs kuro filtro. O jis buvo pilnas vandens. Tai va, pasikeičiau ir daugiau jokių bėdų prie -2kelių.

selvedre rašė:kuro filtrą pradžiai pasikeisk.
man buvo tas pats, vos darbą pasiekiau, tik gazo neminu iki dugno aš, jei taip ar taip nekyla apsukos
anyway, buvau nekeitęs kuro filtro. O jis buvo pilnas vandens. Tai va, pasikeičiau ir daugiau jokių bėdų prie -2kelių.

ok, dekui uz atsakyma gal dar kas kokiu minciu turit, jei filtras wis del to nieko detas butu..

rokass999 rašė:Pameginsiu isaiskint kuo aiskiau vaziuoju wiena zwarbu ryta i darba ( masiniukas buvo dar nevisai isiles ) ir padejo spaudziant gaza trukcioti... Is pradziu buvo panasu, kad dyzelinas sala ar tai keemsasi kazkas kuro padavime... Paskui, po kiek laiko trukciojimu ( gaza spaudi iki dugno, tai kelias sekundes prie sedines spaudzia, kelias sekundes atrodo, kad kuras pasibaige ) eme ir dingo galia visiskai.. Toks vaizdas, kad ne 3.0 o 1.1 wariklis po kapotu..

jeigu dega "check engine", tai perejo i "limp mode" ir todel taip viskas, cia parasiau komentara tam atvejui, kai zmones vazinejasi su deganciom informacinem/serviso lemputem isivaizduodami, kad jos tik prietaisu skydelio papuosimas Jeigu CE nedega, tai tuomet problemu reikia ieskoti kitur.
Sekmes

ziopliai rašė:jeigu dega "check engine", tai perejo i "limp mode" ir todel taip viskas, cia parasiau komentara tam atvejui, kai zmones vazinejasi su deganciom informacinem/serviso lemputem isivaizduodami, kad jos tik prietaisu skydelio papuosimas :) Jeigu CE nedega, tai tuomet problemu reikia ieskoti kitur.
Sekmes

Gali buti ivairiai su masinomis visokiu stebuklu nutinka. Masinos-ECU_gal kas ir bus uzsilike.

Bllin rašė:

ziopliai rašė:jeigu dega "check engine", tai perejo i "limp mode" ir todel taip viskas, cia parasiau komentara tam atvejui, kai zmones vazinejasi su deganciom informacinem/serviso lemputem isivaizduodami, kad jos tik prietaisu skydelio papuosimas Jeigu CE nedega, tai tuomet problemu reikia ieskoti kitur.
Sekmes

Gali buti ivairiai su masinomis visokiu stebuklu nutinka. Masinos-ECU_gal kas ir bus uzsilike.

CE nedega.. "ECU" - Lietuviskai ?

rokass999 rašė:CE nedega.. "ECU" - Lietuviskai ?

"EVB"

rudik900 rašė:

rokass999 rašė:CE nedega.. "ECU" - Lietuviskai ?

"EVB"

kompas

hartke rašė:

rudik900 rašė:"EVB"

kompas

kazkada kai vazinejau su tokiu paciu dyzeliu, tai Zaibo rate sake, kad viso siame modelyje yra ar 18 ar 20 nepriklausomu kompiuteriu, kurie ka nors valdo, taigi nebukime netgi tokie naivus sakydami, kad nusimuse "kompas", gal but vienas is daugybes valdymo moduliu, o kuris tai ir neaisku

jam CE nedega, filtrą tegul pasikeičia jei nebandė dar. Negi reikia pirma išsiaiškinti visas įmanomas galimybes, kas galėjo atsitikt? Pradžiai reikia paprasčiausius dalykus susitvarkyt, tada lįst giliau į mišką.

selvedre rašė:jam CE nedega, filtrą tegul pasikeičia jei nebandė dar. Negi reikia pirma išsiaiškinti visas įmanomas galimybes, kas galėjo atsitikt? Pradžiai reikia paprasčiausius dalykus susitvarkyt, tada lįst giliau į mišką.

galiu lazintis, kad filtras ne prie ko, nebent buvo prisivares kontrabandinio kuro, ar zinoma kuro filtras niekada nebuvo keistas - gi jeigu su juo nebuvo nuvaziuota 30-40kkm, tai galima jo net neziureti

pagal simptomus dar galetu buti purkstukai susideveje

kaip tai nežiūrėt?
Jis pats jį keitė ar ne? jei ne tada nežinia kiek km prasukta.
Jei jam taip nutinka rimčiau pašalus tai galima spėliot, kad filtras užšąlinėja. Jei ir kai šilta, tada kas kitas greičiausiai.

Panašūs požymiai būna kai EGR vožtuvas užsikemša suodžiais. To pasekmė vožtuvo keitimas. Labai maža tikimybė, bet dar gali padėti programos atnaujinimas.( Jeigu tai buvo daryta labai senai. Paskutiniuose atnaujinimuose gamintojas numatė galimai mažesnę vožtuvo eigą.)
9-5 3.0l TID MY2002

man buvo visiskai tokia pati situacija. pradejo trukciot, trukciojo kol uzgeso, i servisa, atsuka filtra o ten ledas. pakeite ir baigesi bedos. reikia pradet nuo filtro, o ne nuo svaiciojimu apie kompus ir egr'us.
sekmes

Tokie patys buvo pozymiai, pakeitus kuro filtra baigesi bedos ir nepasikartoja jau virs metu. Pradek nuo filtro.