AEROpolis.lt

Sveiki, meginu savo SAAB 9-5 1999m prisijungt prie gamyklinio ELM327, taciau nelabai iseina, nesuprantu ar softas netinka ar hardwar'as netinkamas. Kiek suprantu visi Saab modeliai jungiasi per ODB2 protokola, o man visi isbandyti softai veikiantys su siuo protokolu nieko nemato iskyrus irengini. Forume buvau rades, kad kazkam pasiseke per ELM327 pasijungt su PCMSCAN programele, taciau man nepavyko nei su sita, nei su kruva kitu. gal kas galit patarti koki sprendima be Tech2

pabandyk kitu kompu

Bet is principo ar prie situ metu saab galima prisijungt su OBD2 protokolu? Beja dar vienas toks idomus klausimas, gal kas meginot TIS2000 uzkurt su elm327?

Nejau nieks neeksperimentavot? Tikrai zinau, kad yra zinanciu zmoniu..please Help...gal yra kitokiu budu pigesniu nei TECH2 pasijungt savo masiniuka prie notebook?

ką tu konkrečiai nori padaryti?

Konkreciai...as noriu pasidaryt ar nusipirkt koki nors aparatuka, kuriuo galeciau pasiziuret variklio parametrus, klaidas galbut kazkokias ir t.t.
http://www.diydiagnostics.com/USB327_specs.htm
vat toki pvz...dabar turiu irgi elm327 1.0 versija, bet jis nelabai nori veikt man su mano masina, su kitom dirba normaliai, siandien renault meginau viena...zodziu noriu kazko tokio, kad esant reikalui galeciau susitvarkyt pats ir nereiktu varyt i servisa ir moket 60-80lt uz tech2 prijungima

Driadria rašė:Sveiki, meginu savo SAAB 9-5 1999m prisijungt prie gamyklinio ELM327, taciau nelabai iseina, nesuprantu ar softas netinka ar hardwar'as netinkamas. Kiek suprantu visi Saab modeliai jungiasi per ODB2 protokola, o man visi isbandyti softai veikiantys su siuo protokolu nieko nemato iskyrus irengini. Forume buvau rades, kad kazkam pasiseke per ELM327 pasijungt su PCMSCAN programele, taciau man nepavyko nei su sita, nei su kruva kitu. gal kas galit patarti koki sprendima be Tech2

Sveikas, 1999m SAABui ir su 2.0 litru varikliu (vienas lamda zondas) taip paprastai su ELM327 nepasijungsi. Norint pasijungti su ELM reikia "patvarkyti" variklio valdymo kompiuteri. As taip pat anksciau meginau ivairiais budais pasijungti ir nieko nesigavo pakol nepakeičiau TRIONICo nustatymu. Dabar jungiasi be problemu. Dar yra daug geresnis variantas - visus variklio darbo parametrus matyti ant SID.

o tai be paramteru, ar gali matyt klaidos kodus SID'e?
p.s beja man irgi nesiseke nei su vienu softu prakalbinti savo kompa, kai tuo tarpu kiti auto bent klaidas parodo...

Mindaugas rašė:o tai be paramteru, ar gali matyt klaidos kodus SID'e?
p.s beja man irgi nesiseke nei su vienu softu prakalbinti savo kompa, kai tuo tarpu kiti auto bent klaidas parodo...

Gali,tik reiks konvertuot is DEC i HEX formata,kad issiaiskint klaida.

hmmm...idomus variantas...o tai kaip ta dalykeli pasidaryt...gal smulkiau galima?

Ant SID'o, kad matyciau ta prasme

Driadria rašė:Ant SID'o, kad matyciau ta prasme

Matyt tai matysis, bet jei yra noras suprasti ka rodo SIDas - reikia vaziuot namo ir konvertuoti i labiau suprantama formata, kaip jau parase Davidson, bei ieskoti informacijos apie konkreciu klaidu issifravima. Cia del klaidu.
Del kitu parametru taip: ju yra daug, bet svarbesniu yra koks ~10-15, kuriuos verta zinoti, ir stebeti realiu laiku. Taciau juos irgi reikia suprasti, iskalti mintinai kas ka reiskia, ir kokius skaicius turi rodyt tas ar anas parametras.
SID'o parametrai isijungia perprogramavus ECU

Driadria rašė:Ant SID'o, kad matyciau ta prasme

google
vadinasi "open SID"
berods saabscene viskas issamiai aprasyta.

Jeigu reikia skaityti tik klaidas ir jas istrinti naudokite K-line "sniureli" ir jam tinkama programa. Patikrinta - jungiasi be problemu. As jungiausi per kompiuterio COM jungti, per USB nemėginau.

Gal kas zinot kur Vilniuj galima butu persiprogramint ECU? Pats kazkaip bijau prigadint...