AEROpolis.lt

sveiki, pasidalinkit mintimis ir patirtimi jei nesunku apie 9-3 dizeliuka (nuo 03 metu). labai noriu saabo, bet nenoriu pilti po 15 l / 100 km, todel noreciau dizelio. galiu sau leisti max iki 22 tukst lt.
kokios mintys?:)

S.

paieska?

antra karta nepirkciau 9-3

Tikras rašė:antra karta nepirkciau 9-3

gal galetumet toki teigini argumentuoti? Masciau, kad sekantis automobilis, butent dyzelinis ir kaip variantas 9-3SS 1.9TiD 110kw.

andrys rašė:
gal galetumet toki teigini argumentuoti? Masciau, kad sekantis automobilis, butent dyzelinis ir kaip variantas 9-3SS 1.9TiD 110kw.

daug apie tai esu rases..reiktu viska i viena vieta sudet

pigi ir nekokybiska apdaila, girgzdancios plostamases, desovi mygtukai (greitai apsitrina), jungikliai, duru atidarymo rankelenes, duru pritraukejai, dirzai vos susivynioja, net vakiska kedute neprilaiko taip kaip turetu, salone parudyjes remas (2005m!!!), kieta ir barskanti pakaba (daug kur tikrinau sake viskas gerai...nors vaziuoji lyg su kibiru), palyginus silpnokai sviecia halogeniniai zibintai (butinai reiks deti kinietiskus xenonus), labai mazai vietos gale, labai vangi nuo 1 krpm iki 1,7 krpm...nors islipk ir pastumk, labai letai syla variklis (cia turbut visu dyzeliu beda), garsiai gargia prie aukstesniu apsuku, nera ekonomiska miesta ~ 10-11ltr/100km, daznai pasitaiko gedimu, kompas rodo netikslias kuro sanaudas, kompo valdymas netikslus, pradinio lygio aparatura tiesiog apgailetina ir t.t.
zodziu ner ka lyginti su kokia bmw3, audi a4 ar vw pasat

Tikras rašė:
daug apie tai esu rases..reiktu viska i viena vieta sudet

pigi ir nekokybiska apdaila, girgzdancios plostamases, desovi mygtukai (greitai apsitrina), jungikliai, duru atidarymo rankelenes, duru pritraukejai, dirzai vos susivynioja, net vakiska kedute neprilaiko taip kaip turetu, salone parudyjes remas (2005m!!!), kieta ir barskanti pakaba (daug kur tikrinau sake viskas gerai...nors vaziuoji lyg su kibiru), palyginus silpnokai sviecia halogeniniai zibintai (butinai reiks deti kinietiskus xenonus), labai mazai vietos gale, labai vangi nuo 1 krpm iki 1,7 krpm...nors islipk ir pastumk, labai letai syla variklis (cia turbut visu dyzeliu beda), garsiai gargia prie aukstesniu apsuku, nera ekonomiska miesta ~ 10-11ltr/100km, daznai pasitaiko gedimu, kompas rodo netikslias kuro sanaudas, kompo valdymas netikslus, pradinio lygio aparatura tiesiog apgailetina ir t.t.
zodziu ner ka lyginti su kokia bmw3, audi a4 ar vw pasat

Net visas noras atsoko o ir sanaudos nestebuklingos

andrys rašė:
Net visas noras atsoko o ir sanaudos nestebuklingos

va va pagalvok kol kas ne viena masina nebuvau taip suvyles...jauciu ketvirtas golpas butu geriau
siaip trasoj ji pakaknkamai smagi...greitai begejasi iki ~150-160 ir ekonomiska: vaziuojant 130km/h ~6,2 ltr, 150-160km/h ~ 7 ltr, 100 km/h ~ 5,5ltr.
na ir sukimo momentas visai neblogas (320Nm), aisku gaila kad labai trumpam diapazone nuo 1,8k rmp iki 3k rpm

a dar prisiminiau kad kompas nesamones rodo apie tepala...zodziu pakeite tepala (Aeropoly, castrol), praejo gal trys men ir kompas man rodo kad tepalo kokybe jau 0%, tipo vel keisk pzdc
tas SID mane stebina...tolko is jo ne daug, kazkokie kreivarankiai sukure

oho, kokia funkcija - "tepalo kokybe", nieko panasaus neteko girdeti

ten kur raso del parudyjusio remo ir nesusivyniojanciu dirzu gal buvo mustas aparatas ? dirzai nelinke susivynioti kai pirotechnika buna issovus

ja, parako nebėra, tai keleivio visai nesitraukia, vairuotojo dar pusė bėdos.

Pylenskis rašė:ten kur raso del parudyjusio remo ir nesusivyniojanciu dirzu gal buvo mustas aparatas ? dirzai nelinke susivynioti kai pirotechnika buna issovus

tikrai ne del sito, vazinejau gal su penkiais 9-3SS ir pas visus pastebejau ta pacia problema su dirzais, su vairuotojo dar puse velnio, keleivio tai pravlas...liga.
ir siaip dirzu kokybe nekokia, kazkokie apsitryne, apsepe.
o masina tikrai nera musta...patikrinta!!!!

andrys rašė:oho, kokia funkcija - "tepalo kokybe", nieko panasaus neteko girdeti

jo yra ten tokia "oil quality"
teko cia kazkada pusdieni su draugelio A4 pasivazineti, variklis irgi 1,9TDI tik kw biski maziau, bet dinamika patiko. Zymiai jautresnins i akseleratoriaus paspaudima, trauka tolygi, palaipsniui dideja, ne to kaip pas maniski..iki 1,7krpm visai nieko nevaziuoja, o paskui kai shauna.
kazkada masinoj buvo 5 zmones ir sustojau pakankamai aukstoj ikalnej tai judant is vietos trys kartus uzgesau, ant ketvirto karto teko minti gaza kad pajudetu is vietos iki 2k rpm

o kaip pas tave su srauto matuokle, kazkadais kai turejau BMW TDS 2.5 tai isvietos sunkiai vaziuodavo kai buvo oro srauto matuokles mirus.
O ir pas audi stebuklu buti negali nes grubiai pas visus dyzelius siu laiku masimalus sukimo momentas buna nuo 1800 iki 2700

Pylenskis rašė:o kaip pas tave su srauto matuokle, kazkadais kai turejau BMW TDS 2.5 tai isvietos sunkiai vaziuodavo kai buvo oro srauto matuokles mirus.
O ir pas audi stebuklu buti negali nes grubiai pas visus dyzelius siu laiku masimalus sukimo momentas buna nuo 1800 iki 2700

znz, matuokles nesu tikrines, manau ji kitaip pasireikstu.
nesakau kad pas oooo stebuklai, bet is vietos vaziuoja labai maloniai-tolygiai, ko nepasakyciau apie savaji