Puslapis 1 iš 3

Variklio keitimas

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:05
mdsub
Sveiki, viena ryta savo saabo tiesiog neuzkuriau. Buvo nutemptas i servisa, ten pasake kad paziures, su diagnostika pamate kad variklyje nera kompresijos ir panasiai. Na nusiarde pasake kad kazkas ten karteryje uzsikiso ir variklio virsus kuri laika buvo be tepimo, zodziu blogos naujienos, uz variklio kapitalini praso 4500lt!! patarkit ka daryt, manau kad pigiau varikli butu pasikeisti. variklis 2.0T 110kw, masina 9-5 99m automatas. Jos rida jau apie 315k km, didzioji dalis dujomis. Ar imanoma butu nekeiciant greiciu dezes ikisti 2.3T varikli arba galbut netgi dyzelini motora nors suprantama dyzeliui reiketu gerokai daugiau darbo ideti.

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:11
Andronas
Bet, siaip jei tas varyklis vaziotu be tepimo, manau turetu buti pries tai ne kokie garseliai is varyklio skyriaus... O siaip neuzsivest saabinis mistinis varyklis gali ir del kitokiu N priezasciu. Pas mane sunkiai uzsiveda rytais an salto, bet kai uzsiveda dirba labai graziai ir tyliai :) Gal meistriukai truputi padaugino su diagnoze?

Beje as jau ne viena karta esu susidures su apgaviste, butent del to kad pas mane gi SAAB "ir as turbut nieko nenusimanau mechanikoje..." ;)

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:16
PRUSAS
jei kaip rasai tu Kaunietis , tai eini i naudingas nuorodas , susirandi visu gerbiamo Kesto kontaktus ir jis mielai isklausys jusu gerbiamasis nuogastavimus ir ko gero patars. p.s. dyzelini varikli vietoje benzino :scratch: , cia as turbut nukvakau , bet tokiu teoriju senokai begirdejau :-D

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:17
mdsub
Andronas rašė:Bet, siaip jei tas varyklis vaziotu be tepimo, manau turetu buti pries tai ne kokie garseliai is varyklio skyriaus... O siaip neuzsivest saabinis mistinis varyklis gali ir del kitokiu N priezasciu. Pas mane sunkiai uzsiveda rytais an salto, bet kai uzsiveda dirba labai graziai ir tyliai :) Gal meistriukai biski padaugino su diagnoze?

Na garsu jis lyg ir neskleide, na ne as su tais meistrais kalbejausi tai negaliu tiksliai pasakyt ka ten jie sake, bet faktas tas kad check engine dege jau senai, uzkurus kartais pulsuodavo apsukos, ant duju isvis gesdavo ant laisvu apsuku, su benzinu irgi panasiai kartais budavo. Vakare masina vaziavo kaip niekur nieko, ryte tiesiog neuzsikure, itariau problema su kuro padavimu, bet servise pasake taip.

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:22
Andronas
Tai va is vakaro vaziavo puikiai ir dirbo puikiai, o is ryto pavoge kompresija, per nakti bruzino netepama varykli, nuleidus tepala? Labai viskas itartina...
Cia gal kazkoki mita prigalvojo zmones apie SAAB? Arbe apie SAAB vairuotojus? :D : :roll:

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:26
mdsub
PRUSAS rašė:jei kaip rasai tu Kaunietis , tai eini i naudingas nuorodas , susirandi visu gerbiamo Kesto kontaktus ir jis mielai isklausys jusu gerbiamasis nuogastavimus ir ko gero patars. p.s. dyzelini varikli vietoje benzino :scratch: , cia as turbut nukvakau , bet tokiu teoriju senokai begirdejau :-D
na del dyzelio cia toks daugiau teorinis pamastymas buvo, keitimas gal ir butu imanomas, bet masina pakeisti galbut ir pigiau iseitu :D na ryt reiks tada paskambinti tam kestui, galbut ten nera taip blogai kaip cia sako, tik reiks masina galbut pertempt i kita miesto gala :D

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:28
PRUSAS
:-D kreivoka teorija :-D , cia be izeidimo... parasciausiai ir ekonomiskai neapsimokes ir kitas dalykas.... technine apziura jus suvalgytu gyva... ir net deserto nereiketu ;)

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:33
Andronas
Beto jei gudruoliu servize matuoja kompresija, ir netsizvelgia i tai kad tai turbininis varyklis, kazi ar koks tada saabo varyklis su turba butu su kompresija kaip atmosferinio varyklio... :)

Parašytas: 2009 Spa 19, 20:58
mdsub
na servisas beje sitas http://saabcentras.lt/ , gal kam teko susidurti?

Parašytas: 2009 Spa 20, 12:31
domas.j
jei klausimas keist varikli ar remontuot, tai cia tik pats i ji gali atsakyti, ko tau reikia, kiek gali investuot ir t.t. Susitvarkysi varikli ir vazinesi be bedu, aisku tai kainuos nemazai.
Kitas variantas - pirkt donora. Jei pasiseks ir paimsi gera - sutaupysi kokius nuo 500iki1000lt,nei remontuodamas senaji. Jei nepasiseks - istorija kartojasi. Cia loterija ;)

Parašytas: 2009 Spa 20, 17:56
pjezo
PRUSAS rašė::-D kreivoka teorija :-D , cia be izeidimo... parasciausiai ir ekonomiskai neapsimokes ir kitas dalykas.... technine apziura jus suvalgytu gyva... ir net deserto nereiketu ;)


vah...

gyvai maciau ir padangas spardziau Nisan"A patruliui kuriam idetas dyzelinis su turba variklis vietoj benzininio.

Parašytas: 2009 Spa 20, 19:58
PRUSAS
as pries desimtmeti irgi spardziau automobiliu padangas kurio buvo paversti dyzeliniais is benzininiu , bet dabar tai draudziama. nebent tai dar imanoma per ekspertize :roll:

Parašytas: 2009 Spa 20, 20:01
pjezo
PRUSAS rašė:as pries desimtmeti irgi spardziau automobiliu padangas kurio buvo paversti dyzeliniais is benzininiu , bet dabar tai draudziama. nebent tai dar imanoma per ekspertize :roll:


na ta auto traktorine patapo irgi senokai.
o del ekspertizes, bijau sumeluoti, bet man rodos imanoma tai....

Parašytas: 2009 Spa 20, 20:08
PRUSAS
bet sutikim ir nesigincykim ;) tai butu utopija siai dienai. o su ekspertizem tai labai sudetingas procesas. uzteko Range rover atvezto is norvegu ir ten registruoto kaip krovininio. vos priregistravom kaip keleivini :-D

Parašytas: 2009 Spa 21, 07:16
ArunasRI
Man einant tech. apziura pries mane eileje stovejo zmones i audi 80 patys ideje dyzeli vietoj benzino. Tai nei ten ant ju sauke, nei pasiunte. Liepe uzpildyti kazkokius popierius, pabendrauti su specialistu(antrame aukste). Labai nesigilinau, bet susidare ispudis, kad misija visai imanoma.