AEROpolis.lt

iskart sorry ji jau kur ir buvo, bet ten landziot bile kiek visur. kaip dujod i 9-5 aer 2002? skamba nekaip, bet vistiek pasiteirausiu. dekui uz bet kokius pastebejimus.. tiesiog labai jau didelis skirtumas tarp benzo ir duju...

Dabar tai tau bus kritikos
Siaip turetu but viskas ok tik svarbu, kad teisingai idetos butu.

p.s. kad nors kiek kritikos sumazintum , tai pas tave parase pasitaisyk modeli 9-5

Aira toks pat turbininis saabas kaip ir kiti. Yra skirtumai, bet jos neturi itakos dujoms.
Jei dujos idetos: geros komplektacijos (purkstukai, valdymas, etc.), gero gamintojo, buvo atsizvelgta i tai kad auto turbininis, plius dar ir pasinaudojant smegenim ir tiesiom rankom -problemu buti neturetu.
Vazineciau daugiau, gal ir sau isideciau. Nors ir nesu didelis to dalyko fanas.
Taip pat ir dujos parduodamos in Lt, kartais buna tokios kokybes kad gali buti palygintos nebent su virskinimo trakto dujomis..

Justys rašė:iskart sorry ji jau kur ir buvo, bet ten landziot bile kiek visur. kaip dujod i 9-5 aer 2002? skamba nekaip, bet vistiek pasiteirausiu. dekui uz bet kokius pastebejimus.. tiesiog labai jau didelis skirtumas tarp benzo ir duju...

reikejo pirkt dyzelini, jei negali pramaitint.

Nesiruošiu kritikuoti. Bet man būtų gaila į aero dėti dujas (kasdienai nusipirkau 99 su karbu ir dujom; aero matyt bus savaitgaliams). Techninių blogybių dėl dujų lyg ir nedaug. Buvo čia vienas 9000 aero su dujom ir suskilusia galva. Bet skilo ji dėl per didelio turbinos slėgio...

as sau irgi galvoju isidet dujas, nes kai pirkau masina tai dirbau ir pyle kura man darbas, o dabar kai bedarbis tai per brangu

zmones paskaiciuokit kiek realiai pravaziuojat per metus (kiek kainuoja pravaziuot 60kkm dujom ir kiek benzu) ir primeskit kiek jum kainuos ta duju iranga.

redb rašė:reikejo pirkt dyzelini, jei negali pramaitint.

Pats kvailiausias argumentas.Prie ko tas pramaitinimas ir noras tureti ? Kam man moketi uz benza 3,60,jei dujas galiu pilti po 1,55 ? Ir dar,jei zmogas ruosiasi investuoti apie 3000 Lt. i duju iranga,tai ar jis neturi pinigu ?

Justys rašė:iskart sorry ji jau kur ir buvo, bet ten landziot bile kiek visur. kaip dujod i 9-5 aer 2002? skamba nekaip, bet vistiek pasiteirausiu. dekui uz bet kokius pastebejimus.. tiesiog labai jau didelis skirtumas tarp benzo ir duju...

O tu,zmoge,tai skaityk,skaityk ir dar karta skaityk.Jau "sublizgejai" pasireiksdamas apie vairo rakinima ir raktelio istraukima...

Tiek to,apie dujas papasakosiu.Pas mane 9-5 aero su duju iranga,dejau ant Lietuvos,Tartarini firma.Sios firmos pliusas,kad turi didziulius reduktorius,didelio pralaidumo purkstukus ir gera kompa.Pas mane ir ant benzo,ir ant duju vaziuoja vienodai.Trauka ir greitis,esu vaziaves 230 km/h,nesiskiria,kaip pas dauguma paspaudus iki kokiu 140 km/h,ar geriau parovus,automatiskai persijungia ant benzo,nes neisnesa reduktorius ir purkstukai.Del sios priezasties ir sneka,kad tipo jama vienodai ir ant duju,ir ant benzo.Pas mane jama kokiais 2-3 l duju daugiau.Taip,kad apsispresk ko tau reikia ir tada rinkis irangos komplekta,gamintoja ir dejikus.O Saabu turbiniai varikliai su dujom sugyvena idealiai.

redb rašė:zmones paskaiciuokit kiek realiai pravaziuojat per metus (kiek kainuoja pravaziuot 60kkm dujom ir kiek benzu) ir primeskit kiek jum kainuos ta duju iranga.

specialiai tau jei paskaiciuot nemoki

tai kaip pavizdys, man, duju iranga atsipirktu pravaziavus 10 tukstanciu

Davidson, sutinku, neteisingai isreiskiau tai ka galvojau. paaiskinsiu - kasdnieniniam vazinejimui turiu masina kurios sanaudos 5.7ltr/100km.
o saab'as man tiem atvejam kai kur nors vaziuoju toliau arba savaitgaliuj kaip kada.

jurik, del to kada atsiperka... tai labai priklauso nuo kainu skirtumo. nevisada jis toks bus....

dujos visada bus pigesnes, gal ir nevisada bus 2lt skirtumas, bet 1.50 visada bus ir nemazes, dabar dujos pinga ir tai faktas, o 2 masinas turet, tai dar didesne prabanda, cia mano tokia nuomone

Davidson rašė:

redb rašė:reikejo pirkt dyzelini, jei negali pramaitint.

Pats kvailiausias argumentas.Prie ko tas pramaitinimas ir noras tureti ? Kam man moketi uz benza 3,60,jei dujas galiu pilti po 1,55 ? Ir dar,jei zmogas ruosiasi investuoti apie 3000 Lt. i duju iranga,tai ar jis neturi pinigu ?

o kam tada pirkt Aero???????????
nereikes net 3000lt, daugiau sutaupysi, negu Aero pirkdamas

Davidson rašė:

Justys rašė:iskart sorry ji jau kur ir buvo, bet ten landziot bile kiek visur. kaip dujod i 9-5 aer 2002? skamba nekaip, bet vistiek pasiteirausiu. dekui uz bet kokius pastebejimus.. tiesiog labai jau didelis skirtumas tarp benzo ir duju...

O tu,zmoge,tai skaityk,skaityk ir dar karta skaityk.Jau "sublizgejai" pasireiksdamas apie vairo rakinima ir raktelio istraukima...

Tiek to,apie dujas papasakosiu.Pas mane 9-5 aero su duju iranga,dejau ant Lietuvos,Tartarini firma.Sios firmos pliusas,kad turi didziulius reduktorius,didelio pralaidumo purkstukus ir gera kompa.Pas mane ir ant benzo,ir ant duju vaziuoja vienodai.Trauka ir greitis,esu vaziaves 230 km/h,nesiskiria,kaip pas dauguma paspaudus iki kokiu 140 km/h,ar geriau parovus,automatiskai persijungia ant benzo,nes neisnesa reduktorius ir purkstukai.Del sios priezasties ir sneka,kad tipo jama vienodai ir ant duju,ir ant benzo.Pas mane jama kokiais 2-3 l duju daugiau.Taip,kad apsispresk ko tau reikia ir tada rinkis irangos komplekta,gamintoja ir dejikus.O Saabu turbiniai varikliai su dujom sugyvena idealiai.

mano nuomone, jei automobilis ish gamyklos isriedejo, su varikliu. kuris skirtas benzui, tuomet apie kokias dujas galima kalbeti, bet kokia iranga nors ir 10.000 lt kainuotu, bet jei auto sukonfiguruotas ant benzino, niekas kitas jam nera gerai, ir davidson nesnekek, kad tai yra gerai. man juokas ima kai zmones nusiperka galinga gera masina, noredamas issiskirt ish minios, bet tylintis, kad pas ji bagazinej soske paslepta. Tai apgailetina. Kodel neperkat ne Aero, ne turbininio???? nereikes jokiu duju??????
Nepykit, bet kopustu kvapas man ne prie sirdies