AEROpolis.lt

Sveiki,

šią savaitę pagaliau kinietis atsiuntė OBD kabeli su dėžute (ELM 327) kurį galima pasijungti prie auto ir išgauti tam tikros statistikos.

Kiek žiūrinėjausi - SAAB (t.y. GM) naudoja ne visai OBD II standartą, o greičiau savo TECH2 - kuris ir teikia daug daugiau galimybių, airbagų informacija, specifinės saab klaidos ir pan. Interneto forumuose pateikiamos skirtingos nuomonės. Vieni teigia kad per generic OBD II galima vistiek matyt viskas klaidas, tik kad nerodo konkrečios info kas per klaida, ir ją galima pasižiūrėti per WIS. Kiti gi - kad saab specifinių klaidų nerodo. Gal kas žino kaip yra iš tikrujų ?

Buvo bandyta su keliais softais : ScanMaster, PCMScan, ProScan. Bet informacijos nėra daug. Rimčiausias lyg ir pasirodė PCMScan, bet jis demo versijoje visiškai apribotas. Klaidom geriausiai nuskaityt tiko ScanMaster. Gal kas žino kokio kito softo kuris labiau būtų pritaikytas saab'ui ? Ar gal kokias OBD II komandas kurias galima būtų nusiųsti per terminalą ir gauti info?

Buvo bandyta jungti prie 9-3 2000 ir 9-3 2004 metų, pasijungė tvarkingai, ant vieno net klaidą rado

kaip laiku tema, nes ir dairausi kabeliuko, softo ir t.t....
vienžo ir niežti nagai

dairiausi ebay ir nusižiūrėjau vieną kabeliuką su OP-COM softu. Na Opel'iniu tipo, bet pažymima ten, kad tinka ir Saab. Vat ir įdomu ar ten kas realaus.....


Pirkt...nepirkt....
pirkt....nepirkt....

Man naudojimuisi pasirodė patogiausia naudojimui digimoto (kolkas naudoju ELM323 interfeisą , ELM327 stalčiuje dar laukia lituoklio)., parodomi daviklių rodmenys, freez frame, galima irašinėt daviklių grafikus. Dėl klaidų tai specifinių SAAB nerodo(vesija 4), nors net'e jau pasirodė ir 5 versija.
Aplamai kitas klaidas kaip airbagų ar ABS nuskaityt su ELM skaneriuku vargu ar pavyks, nes pas SAAB (9K) jų kompai pajungti prie kitų OBD išvadų.
Bet pas 2004 m. automobilį jau turėtų būti nebe OBD bet CAN.
Būtų labai įdomu , jeigu forumiečių tarpe atsirastų kas galėtų kažkiek paprogramuot ir pritaikant interfeiso programas SAABams. ELM323,327 komandos yra aprašytos, pačios mikroschemos pigios.Surinkti interfeisai irgi nebrangūs. Baigtūsi TECH2 turėtojų "katino dienos".

AUGIS rašė:Bet pas 2004 m. automobilį jau turėtų būti nebe OBD bet CAN.

Ka turi galvoje sakydamas nebe OBD o CAN?
Jei kalbeti apie CAN kaip apie "Controller-area network" tai sitas networkas yra tik yrankis OBD informacijai paimti. Ir jis naudojamas masinose jau senokai. Kas liecia Saab tai visu 9-5 (9-3 irgi turetu taip but bet praktiskai neissitikinau) elektronika veikia per CAN. Del senesniu Saab'u nezinau, pats neciupinejas.

darėnas rašė:dairiausi ebay ir nusižiūrėjau vieną kabeliuką su OP-COM softu. Na Opel'iniu tipo, bet pažymima ten, kad tinka ir Saab. Vat ir įdomu ar ten kas realaus.....

Vakar parsisiunčiau OP-COM iš rusų. Daugiau skirta opeliams, ir SAAB pasirinkimas buvo tik 9-3. Priverst mano jo veikt nepasisekė, nes kaip suprantu interface'as netinka, o ir laužtas jis ten brangiųjų rusų, su instrukcijom kaip apeit viską... taip kad gal ką ir daugiau parodys nei paprastas kitas softas

AUGIS rašė:Man naudojimuisi pasirodė patogiausia naudojimui digimoto (kolkas naudoju ELM323 interfeisą , ELM327 stalčiuje dar laukia lituoklio)., parodomi daviklių rodmenys, freez frame, galima irašinėt daviklių grafikus. Dėl klaidų tai specifinių SAAB nerodo(vesija 4), nors net'e jau pasirodė ir 5 versija.

O vat pas mane digimoto nepasijungė .. aišku aš perdaug ir nesistengiau, bet pabandžius porą kartų, buvo rodomas susijungimas, tačiau po 10-15 sekundžių pametamas. Reikės gal dar pabandyt

Praamzius rašė:

AUGIS rašė:Bet pas 2004 m. automobilį jau turėtų būti nebe OBD bet CAN.

Ka turi galvoje sakydamas nebe OBD o CAN?
Jei kalbeti apie CAN kaip apie "Controller-area network" tai sitas networkas yra tik yrankis OBD informacijai paimti. Ir jis naudojamas masinose jau senokai. Kas liecia Saab tai visu 9-5 (9-3 irgi turetu taip but bet praktiskai neissitikinau) elektronika veikia per CAN. Del senesniu Saab'u nezinau, pats neciupinejas.

"CAN bus" pradėtas naudoti kažkur apie 2000. Anksčiau buvo naudojamas ISO 9141 protokolas su įvairiom variacijom Pas maniškį 9k toks. Pas CAN protokolai ir pajungimas kitokie (naudojami skirtingi jungties išvadai-14,6)

AUGIS rašė:"CAN bus" pradėtas naudoti kažkur apie 2000. Anksčiau buvo naudojamas ISO 9141 protokolas su įvairiom variacijom Pas maniškį 9k toks. Pas CAN protokolai ir pajungimas kitokie (naudojami skirtingi jungties išvadai-14,6)

Mes ziurim i CAN is skirtingu pusiu.
Pats turiu CAN adapteri ir zaidziu su savo saab'u. Tiesa ne diagnostikos tikslais ir jungiuosi prie vidinio Saab CAN tinklo (I-BUS).

sveiki,

as irgi bandziau jungtis per ELM327, taciau nei viena is mano turimo progu nesishneka. Bandziau progas - kurios nemokamos ir kurios veikia (sneka) su kitom auto kaip Touareg,Tiguan, Volvo. Bandyta ScanToll, EasyOBD, DigiMoto 3v.
Pasiulymas arba prasymas - kas bandet, ir jei eina nors nuskaityt variklio klaidas imeskit ta proga i FTP serveri, buciau dekingas ir ne as vienas, manau

Mindaugas rašė:Pasiulymas arba prasymas - kas bandet, ir jei eina nors nuskaityt variklio klaidas imeskit ta proga i FTP serveri, buciau dekingas ir ne as vienas, manau

Čia koks FTP? Šiaip galėčiau įmesti PCMScan 2.3.3. Patikrintas ir veikia

naudingose nuorodose ftp.

Sudėjau į !upload\PCMScan direktoriją

Instaliuojam, pagydom, įvedam duota SN.

kuriam čia ftp?
nes kur žiūrėjau - nieko neradau.....

darėnas rašė:kuriam čia ftp?
nes kur žiūrėjau - nieko neradau.....

Jo man irgi kazkaip parupo

o kokios kainos tu OBD kabeliuku ? ir kokia reali nauda is tu klaidu matymo - tik smalsumas, ar pagal tai kokias nors isvadas galite daryti ?