AEROpolis.lt

Pagalvojau, gal but saab'u senbuviams bus idomus (ar bent jau juokingi) pirmieji ispudziai zmogaus niekad anksciau nesedejusio saab'e.

Taigi, is pradziu sausa statistika:

MY2008
Aero
Universalas

Isore
Man labai grazu. Net tie apvadai aplink lempas nerezia akies. Gal tik ratai kiek mazoki Kaip buvau, taip ir likau skandinavisko dizaino megejas (ne tik auto).

Vidus ir ergonomika
Bendras vaizdas - man tinka idealiai. Rinkdamasis auto bandziau ir audi ir bmw - sededamas nesijauciau ten gerai. Ekranai, visokie blizguciai, etc. Saabe viskas ten kur reikia ir kaip reikia. Aisku yra keletas pastabu: soniniai veidrodeliai labai mazi, reikes priprasti. Detuviu daiktams nera daug. Mygtukai ant vairo - nakti neapsvieciami. Veidrodelio reguliatorius - irgi. Elektrinis sedynes reguliavimas, hm, matyt rankiniu budu jau buciau nureguliaves kaip reikia, dabar dar teks padirbeti Nera padeties, kad ora pustu ir i langa ir i kojas. (Aisku as kaip ir priklauso vyrams - dar nebuvau atsivertes manualo, taigi tiketina, kad kai kur klystu). Bet bendras vaizdas kai sedi masinoje - puikus, visas salonas orientuotas i vairuotoja, ir padarytas kad butu malonu ziureti ir liesti.

Prietaisu skydelis - idealus! Ir spalvos ir isdestymas. Night pannel - super. Saugos dirzu ispejimas - nu idealu, kaip lektuve.

Siek tiek nepatiko rankine pavaru deze - nera tiksli, yra siokia tokia laisva eiga, bet to gerokai jauciama vibracija - vairuojant laikyti ant jos ranka nera malonu. Aisku dar reikia priprasti, nes avensio deze buvo tikrai puiki, galejai vienu pirstu pavaras jungti.

Technika
Variklis - vau vau vau. Nieko daugiau negaliu pasakyti. Ir tai, cia saugant ir nesukant virs 4rpm. O garsas!!! Ir tai cia dar nepriprates prie benzino, nes 1.5 metu su dyzeliu vazineju, taigi vis per mazai apsuku duodu.
Vairas - gana sunkus, informatyvus, jauti kelia gerai
Pakaba - kietoka, nors posukiuose gal kiek per daug svyra, bet kita vertus, cia gi didele auto. Padangos zemo profilio, taigi duobes skaiciuojasi neblogai.

Bendros isvados: uzskaitau. Priskirciau 'driver's auto' kategorijai, kur apie auto sako tai kaip jis vaziuoja, o ne taip kaip vadinasi, kiek kainuoja ar kaip labai blizga lempuciu grilijandos (taip taip ,cia as apie audi kaledinio apsvietimo naujaji stiliu).

108 rašė:Pakaba - kietoka, nors posukiuose gal kiek per daug svyra

Aero per daug svyra posukiuose? Kazkaip keista. Kiek atsimenu kazkada testuota 9-5 Aero tai man pakaba lyg ir normaliai visai buvo, tiesa ten buvo sedanas.

O seip - aciu uz issamia info

108 rašė:Siek tiek nepatiko rankine pavaru deze - nera tiksli, yra siokia tokia laisva eiga, bet to gerokai jauciama vibracija - vairuojant laikyti ant jos ranka nera malonu. Aisku dar reikia priprasti, nes avensio deze buvo tikrai puiki, galejai vienu pirstu pavaras jungti.

Vibracija tai kiek man teko su jais vazineti tai visuose saab'uose daugiau/maziau jauciasi
Ner ko laikyt ranka ant pavaru svirtie visa laika

Ant kiek traukia ?

Na tas svyrimas, ka as zinau, cia subjektyvu gal. Gal tai ne svyrimas, bet toks sioks toks 'kniubtelejimas' nosimi, darant staigesni manevra. Bet nemaiso

Jo, dar pastebejau, kad garso reguliavimas yra desineje vairo puseje, taigi dazniau ranka ant vairo teks laikyti.

O klausimas ant kiek traukia yra labai neetiskas, tiek auto su 200km rida atzvilgiu, tiek juo labiau mano, nes kelione pro vokietija nusimato tik vasara

nzn kaip naujame SAAB, bet pas mane i langus ir kojas pucia tada kai kartu nuspaudi langu ir koju apiputima. neina kad pustu i veida ir langus.

Mobcas rašė:nzn kaip naujame SAAB, bet pas mane i langus ir kojas pucia tada kai kartu nuspaudi langu ir koju apiputima. neina kad pustu i veida ir langus.

na jei gerai pamenu tai manunale [9-5] parodyta, kad kai pasirenki putima i langus tai pucia ir i veida.

108 rašė:O klausimas ant kiek traukia yra labai neetiskas, tiek auto su 200km rida atzvilgiu, tiek juo labiau mano, nes kelione pro vokietija nusimato tik vasara

A tu neimk taip giliai i raumeni,gi nerimtai klausiau...

hmz.. paziurejau. Nukreipus i langus dar pucia is krastiniu tiesei. bet kur per viduri yra, nepucia.

as nerimtai ir atsakiau

beje, pamirsau pasakyti, nors pats dirbu paslaugu sferoje ir tikrai zinau kas yra geras ir blogas aptarnavimas - piliakalnio paslaugu kokybe ir vadybininkas - paliko auksciausio balo verta nuomone.

Davidson rašė:

108 rašė:O klausimas ant kiek traukia yra labai neetiskas, tiek auto su 200km rida atzvilgiu, tiek juo labiau mano, nes kelione pro vokietija nusimato tik vasara

A tu neimk taip giliai i raumeni,gi nerimtai klausiau...

matyt jie rimtai ziuri tik i tuos, kurie perka masina pas juos.. o kiti nera svarbus. matyt turi tiek garantiniu masinu, kad nauju klientu jiems nebereikia

Nu matysim...
Kai buvau Zaibo Rate masinos rinktis, tai jie su manim taip bendravo (ir beje skirtingi vadybininkai), kad noras pirkti greitai dingo

Bet aisku cia visur asmenybiu reikalas, ne firmos pavadinimo.

108 rašė:Bet aisku cia visur asmenybiu reikalas, ne firmos pavadinimo.

O firma sudaro kas? Nerobotai gi

Mobcas rašė:matyt jie rimtai ziuri tik i tuos, kurie perka masina pas juos.. o kiti nera svarbus. matyt turi tiek garantiniu masinu, kad nauju klientu jiems nebereikia

As irgi,apie juos taip galvoju...Bet viena karta pasielgiau taip : padariau pikta veida,pakeliau balso tona ir ...suveike Ta mergicka ,tai pradejo lakstyt is vienos vietos i kita,o tie bicai labai greitai ir detales rado,ir dar "geros dienos" palinkejo...

ta mergiska ir be pakelto tono gerai dirba o berniukai, su jais kantrybes daug reikia..