AEROpolis.lt

Na, ką bendraminčiai galvoja šiuo klausimu?

Ar įmanoma sutaupyti lašą kuro?
šiek tiek pailginti lempučių tarnavimo laiką?
O gal tik "sugadinti" bendrą vaizdą?

tas reikalas man ėda smegenų ląsteles jau ilgą laiką

pas mane bixenon, tai vietoje ilgų šviesų (vis tiek jos nenaudojamos) H7 lemputės įmontavau 20W lemputes ir pajungiau kaip DRL'us.
rezultatu labai patenkintas

darėnai, jei įdėjai vietoj ilgų šviesų, tai kaskart užvedus mašiną turi rankiniu būdu įsijungti ilgas šviesas? Man labiau patinka, kai
"sėdi ir važiuoji"

tig rašiau, kad pajungiau kaip DRL'us
t.y. užkuri ir jie užsidega.
Įjungiu xenon vakare - jie gesta.

Supratau - iš karto neįsigilinau iki galo

raimax rašė:tas reikalas man ėda smegenų ląsteles jau ilgą laiką

Ne tau vienam
Aš jau irgi pradėjau sukti atitinkamą vietą dėl DRL. Ir pasikartosiu: dėl netobulos daytime running režimo sistemos.
Kažkaip bamperio niokot nesinori, tai gatvėse jau pastebiu vis daugiau auto su lempom į priešrūkinių vietą:



P.S. o darėnas'o variantas yra ekonominis ir mažiau montavimo darbų- tokį buvau apgalvojęs ir aš.

Nu aš gvildenu mintį, tiksliau jau prie to dirbu. Išbandinėju ant "donaro" kaip tą daylightą padaryti beveik jam skirtoje vietoje. T.y. Amerikos rinkai buvo montuojami Corner light, priešrukiniuose yra numatyta vieta papildomai lemputei.
štai

ir mano Donaras - žibintas

nors vizualiai tarp kaitrinės 21W lemputės ir tos kinietiškos LED skirtumas atrodė ne toks ir ženklus, tačiau visas abėjones sužlugdė atliktas bandymas bei pamatuotas šviesos srautas.

o geras....
norėčiau tokio kornerlaito
kažin kaip aitų pajungt, kad realiai veiktų?...

Reiktų dėti lemputes su galios diodais nukreiptais reikiama kryptimi. O šitie SMD rinkiniai tik į galinius žibintus: stabdžiai, posūkiai, gabaritai.

darėnas rašė:o geras....
norėčiau tokio kornerlaito
kažin kaip aitų pajungt, kad realiai veiktų?...

Kiek domėjausi, šitie amerikoniški Corner lightai veikai nuo posūkio. Kai įjungiamas posūkis, pradeda šviesti atitinkamos pusės žibintas.

O pas save aš galvoju daryti taip : nuo centrinėje panelėje esančios saugiklinės saugiklio "day runing lights" kirpti laidą kuris užmaitintų trumpų šviesų lemputes, ir tą laidą temptis į variklio skyrių link priešrūkiniu. Variklio skyriaus saugiklinėje reiks įmontuoti relę, per kurios NC kontaktus tekės maitinimas Daylight'am (corner light), o relę užmaitins įjungiami gabaritai, ir taip bus nutraukta grandinė įjungus gabaritus/trumpas šviesas.

aurissan rašė:Reiktų dėti lemputes su galios diodais nukreiptais reikiama kryptimi. O šitie SMD rinkiniai tik į galinius žibintus: stabdžiai, posūkiai, gabaritai.

CREE led ir kainos truputi skiriasi + šitoj vietoj susidurčiau su tokia keblia problema: Kai ieškojau cokolių, kurie atitiktų mano bei žibinto poreikius tepavyko rasti iš kažkokio autobusiuko žibintų,ir jie buvo naudojami posūkio žibinte ( o kaip žinia default posūkio lemputės-geltonos, tie fiksaciniai taškai yra pakreipt 150laipsnių kampu. o baltos - vienas prieš kitą) ir dažniausiai posūkio žibinto LED lemputė būna geltonos spalvos

vat, keletas akimirkų iš vakarykščio bandymo: (nuo šviesos šaltinio, iki matavimo prietaiso atstumas 1metras. Papildomas apšvietimas išjungtas, įtampa visais variantais - viduriukas tarp akumuliatoriaus nominalinės ir generatoriaus kraunamos - 13V )
Apšvieta – šviesos srautas, tenkantis vienetiniam paviršiaus plotui. Matavimo vienetas - Liuksas (Lux)

Paprasta 21W lemputė, 1,78A @ 13V ; Apšvieta 34 Lux


LED lemputė 0,19A @ 13V ; Apšvieta 8 Lux


matavimai, kai lemputė žibinte. Matuojama vieta - spindulio stipriausiai fokusuojama juosta

LED lemputė įdėta į priešrukinio žibintą 0,2A @ 13V ; Apšvieta 44 Lux


Paprasta 21W įdėta į priešrūkinio žibintą 1,77A @ 13V ; Apšvieta 570 Lux


LED DRL žibintai 635Flux, (sertifikuoti RL00 0087) 0,14A @ 13V ; Apšvieta 130 Lux

Tokie


Kiti matavimai:
LED lemputė priešrūkiniam žibinte, žibintas pasuktas 45 laipsnių kampu - Apšvieta 15 Lux
21W lemputė priešrūkiniam žibinte, žibintas pasukta 45 laipsnių kampu - Apšvieta 100 Lux
LED DRL žibintas pasuktas 45 laipsnių kampu - Apšvieta 35 Lux

LED lemputė priešrūkiniam žibinte, žibintas padėtas ant žemės 50cm žemiau nei matavimo prietaisas - Apšvieta 14 Lux
21W lemputė priešrūkiniam žibinte, žibintas padėtas ant žemės 50cm žemiau nei matavimo prietaisas - Apšvieta 50 Lux
LED DRL žibintas padėtas ant žemės 50cm žemiau nei matavimo prietaisas - Apšvieta 8 Lux

Ir pasižaidimui, palyginimui

Prieškambaryje, šviečiant 2x60W lemputėm, matavimo prietaisas ant žemės - Apšvieta 40 Lux
Lauke 8:10, dangus apniukęs - Apšvieta 5000 Lux
Saab priešrukinis žibintas, atstumas 0,7m, ryškiausiam taške - 4000 Lux (lemputė Osram CBI H1)
Saab trumpų šviesų žibintas, Atstumas 0,7m, ryškiausiam taške - 8800 Lux (lemputė Osram CBI H4)th

Na matai DLR paskirtis ne apšviesi kelią, o kad būtum matomas kitiems eismo dalyviams, tai manau, kad nereikėtų labai gilintis į lux'us. Mano galva led visvien iš priekio žiūrint atrodys gerokai ryškiau nei kaitrinė lempa, nors apšvies kelią žymiai prasčiau. Norėjau vietoj gamyklinių priešrūkinių įdėt led (tokias http://xenonaihid.lt/prekiu-kategorijos ... h3-lempute ) ir užmaitint, kad užvedus iškarto šviestų, bet pagalvojau, kad pradės "pigmentai" kabinėtis, nes priešrūkinių negalima naudoti kaip DLR

Marke 9-3 rašė:nes priešrūkinių negalima naudoti kaip DLR

Teisingai, tai viena iš salygų skirtų DRL. Dienos žibintai turi turėti markiruotę RL ir dar kelis skaičius bet viskas padaroma

bandžiau ir pas save ilgom-DRL'am tokio tipo LED'ines - ir šviečia gerokai blankiau,
ir tas mėlynas atspalvis
Dėl to ir į bixenon noriu 3000K išbandyt

geltonus? nu įdomiai atrodytų. Aš noriu 2500K į priešrukinius, tačiau nedrįstu iš ebėjaus pirkt 2lempų už beveik 100lt