AEROpolis.lt

Yra keletas sprendimo būdų kaip padaryti automobilyje, kuriame gamykliškai nėra numatytas kuro pašildymas.
Paprasčiausias ir pigiausias būdas- elektra. Atrodytų taip:

Greičiausiai sumontuojamas bet kažkodėl naudojamas 10-15min.


Toks variantas panaudojamas tik prieš įlipant į auto ir visai netinkamas kas gyvena daugiabučiuose namuose.

Žodžiu reiktų, kad būtų galima naudoti ir važiuojant. Gal turit kokių pamąstymų ar šiaip iš ko galima susirinkti pašildytoją. Matęs elektrinį kilimėlį gal 10x6cm, bet jis viso labo tik 20W. Tai kuro filtre pratekantis dyzelis nelabai spės sušilti.

kažkas tokio turėtų tikti http://engineheaters.co.uk/filter_heater.html jei mauti žadi ant metalinio filtro

Galiu pasidalnti patirtimi dėl kuro pašildymo. Pas mane su spiritu sunkiai kurdavosi jau prie +5C. Tai dariau kuro rampos apšildymą su elektriniu kabeliu išluptu iš saab donoro sedynės. Aišku teko šiek tiek paburt su papildoma rėle, bet panaudojau ir terminį atjungėją iš tos pačios sėdynės. Parsisiunčiau kitaicką radijo bangom valdomą relę, nu kad ryte begeriant kavą pro langą galėčiau įjungti ir pašildyt kurą:) Srovės sąnaudos 10A, galia 120W.


Rezultate vistiek teko riebint startinį mišinį Trionic'e Bet dyzeliui tokia sistema turėtų veikt. Kabelio iš sėdynės išvyniot gali virš 5m, galima vyniot ant kuro padavimo magistralės, tik reikia apšiltint, kad šiluma nespinduliuotu į aplinką.
Tokia relė veikia ~200m, išbandyta
http://dx.com/p/wireless-remote-control ... 12v-126958

vot labai gera mintis su tuo šildymo laidu, plius minus jis jau pritaikytas šitam reikalui.

p.s. Aurissan kaip tik mačiau Saabdalys.lt akcija buvo sėdynių šildymo elementams-kilimėliams

http://www.saabdalys.lt/saab-9-5-98-10- ... 98-01.html

Kaip tik radau namie kilimėlį

Pajungus ir jau po 4s. dėl karščio negalima rankose išlaikyt. Jo galingumas nedidelis- 15W. Rezgėsi mintys du tokius aplink filtrą apdėt.

Bet, kolegos, čia tai mintį mestelėjot su tais šildymo elementais O ir galingumas tinkamas! Su užvedimu bėdų nebuvo, net ir miestu važiuojant viskas gerai. Variklis pilnai sušilęs buvo ir tik išvažiavus į autostradą (tuokart -31C) tiesiog užgeso variklis. Tai mintys tokios, kad užvedus variklį tegu pasijungia ir pašildymas; užgesinus- išsijungia. Ir nieko daugiau mandro. Tai apvyniočiau aplink filtrą ir dar dalį šlangutės iš filtro link variklio.
Tai rimtai dabar: Nuperku tą akcijinį šildymo kilimėlį, tada išardžius lieka laidas ir vynioju kur tik noriu?

O ss'o kuro filtro pritaikyt neįmanoma? jis paprastai tvirtinasi, turi pašildymą ir, tikriausiai nėra toks brangus. tada turėsi visą gražią dėžę, šildymą ir t.t. be didesnių vargų. gal net ir pigiau gautųsi?

Intercars turi pašildytojus vamzdelio formos. SKirti kurui, su 8-9,5mm in ir out. 12V 150W.
Kaip tik naujam leidiny mačiau reklamą.

Tomeshas rašė:Intercars turi pašildytojus vamzdelio formos. SKirti kurui, su 8-9,5mm in ir out. 12V 150W.
Kaip tik naujam leidiny mačiau reklamą.

jei po ranka turi tą leidinį, koduką mestelk

15-16h, jei nepamiršiu.

Canibal rašė:...Tai dariau kuro rampos apšildymą su elektriniu kabeliu išluptu iš saab donoro sedynės.

Ar tas kabelis izoliuotas? -Jei vyniočiau ant metalinio paviršiaus.
Ar atlošo šildymas irgi kabeliu, kurį būtų galima išardyt?

Taip, kabelis izoliuotas (žr. mano foto viršuje, geltonas iš sėdynės, oranžinis iš atlošo - pastarojo mažiau), sėdynės atloše taip pat kabelis - suvingiuotas ir priklijuotas ant poroloninio kilimėlio. Aš dar rampą ištepiau silikonine termo pasta, pigiausia kokią turėjo Lemona, na kad šilumos laidumas geresnis būtų, o paskui ant viršaus apvyniojau stiklo audiniu, medžagine izoliacija. Na ir savaime aišku reikia nepamiršt elektros grandinėje saugiklio, maža kas gali nutikt

http://issuu.com/intercarslt/docs/aktualijosic_13_web?e=7002792/5120509
21psl. šildytuvas. Kodo lyg ir nerašo.

Tomeshas rašė:http://issuu.com/intercarslt/docs/aktualijosic_13_web?e=7002792/5120509
21psl. šildytuvas. Kodo lyg ir nerašo.

šito StanaDyne kaina 260lt. Jei reikia pigiau PM

Man tai nereikia, patys didmena perkam .
Be to benziną vairuoju. Aš tik aušinimą šildau dyzelio pakaitinimo žvakėm, kad greičiau dujos įsijungtų .

Jop būdavo kitur netgi gamykliškai padarytas toks "flanšas" su pakaitinimo žvakėm (renault naudojo) gal dar kiti gamintojai. Tai ten šildydavosi į pečiuką paduodamas antifrizas