AEROpolis.lt

Pasidalinam patirtimi kaip su ta nauja tvarka, gal kas patyrėt savo lėktuvu. Girdėjau netgi ir tokių atsitikimų, kad tenka išvilkt auto su užkalusiu varikliu po šių apžiūrų.

Važinėja pensijos visokie, o varikliai nematę daugiau nei 2,5k aps/min., o ir alyva nežinia kuriam amžiuje keista, gi:
-Pas mane degina alyvą, tai aš tik dapilu, tai vistiek nereikia jos keist, ania?
Nu kur ptotas?! Tai kai smauktelna per apžiūras... Manau dar nieko per daug nepridiskutuosim, reikia pirmų bandytojų. Vistiek kaip naujovė, tai TA centruose nebus labai griežti apžiūrinėtojai. Nes pradžioje gazuojant neretas dyzelis išmeta debesėlį, tai kas antram saliarkiniam auto ant mūsų žemelės- 3,14zdiec.

užkalusių nuo sūkių užkėlimo iki ribotuvo? Tai nebent atvažiuoja jau su rimtai kalančiais. Per 3 sek variklis neužkala šiaip.

Kad ramiai vazinejant ir paciam duslintuve prisirenka tu suodziu belekiek, kuriuos meta lauk stipriau apsukas sukelus... Teko apynauji dyzelioka varyt i pirmaja technikine, kuriuo 2 begiu paspaudus palikdavo dumu uzsklanda riebia uz saves, tai servise pasiunte i autostrada "praputima" padaryt Pirmyn-atgal dugnais iki beveik max greicio ir baigesi duminimai
Plius naujesni dyzeliai ribotuvus turi, ant "laisvo" iki max apsuku neleidzia sukelt.

P.S. cia bus kazkas panasaus i naturalia atranka... kas turi mirt, tas numirs dar bebandydamas praeit technikine ir neriedes i gatves kamsciu daryt

Kontrolieriai pradžioje patikrins ar atitinka variklyje tepalo lygis, antifrizo lygis, ar neskleidžia pašalinių garsų netik variklis, bet ir visi generatoriaus ar įtempėjo guoliai. Po to patikrina nežinau tiksliai ar autodatoje ar kokioje kitoje programoj pagal kiekvieną modelį ties kuriuo apsukų lygio turi suveikti ribotuvas. Todėl už tuos visus patikrinimus yra priskaičiuota dar +12 lt prie tehc. apžiūros. Ir žinoma, jei kažkas bus blogai išmetimas bus netikrinamas. Na manau tie kurie prižiūri savo vežėčias, reguliariai keičia alyva, problemų tikrai neturėtu kilti

Stovejau uz MB takso, o mane i prieki pasikviete TA praeiti, sako tas taksistas cia dar ilgai stoves, po to maciau ir girdejau kaip seniokas is taksi kelis kartus bande ikalbeti kad jam kazka patikrintu,o darbuotojai atsisakinejo, sako nu pabandysim, o ka jei variklis uzkals, tai greiciausiai kad kai kurie mazgai prastos bukles buvo ir nauju proceduru bandyti nenorejo.

ar tik nebus automobilių pardavėjai nunešę lagaminėlį ten kur reikia juk pardavimai apstojo

Tai dabar turės lagaminėlius nešti ir degalinės, nes automobilių apmažės

Tai vistiek didele dalis tu lavonu vazineja baltarusisku ir kitais keliais gautu zyzeliu Degalinem tas smarkiai ir nepasijaus...

beje, pas 9-3 dyzeliuka nuo 97 m kur yr TAS RIBOTUVAS?

kaip atskiro įrenginio jo nėra. Įpurškimo kompas turėtų nebeleisti jam daugiau suktis.o jei dėl kažko nerimauji, tai po kapotu (keleivio pusej) šalia stakano yra gazo potenciometras, tai jo trosą atlaisvinki, ir nuspaudus pedalą iki dugno tesisuks iki 2000

aiski sistema. atejo laikas tvarkingiems dyzeliukams vazineti

Prieš porą savaičių bendravau su TA darbuotoju-paaiškinimas toks.Mažiau klausyt klaunų rašančių spaudoj straipnius iš oro.
Dizeliams išmetamųjų tikrinimas pasikeitė tuom jog dabar papildomai jungiasi du laidai-vienas mato variklio darbinę tem,kitas variklio apsukas.Kaip seniau variklio apsukas patikros metu ,taip ir dabar keliai iki 3-3,5rpm. Plius gavo nerašytą įstatymą-nepraleist kas antros auto TA-nors ir ledas,rast priekabių dėlko negalėtų praeit iš 1 karto. Finalas-spauda pavarė propogandos tam kad užmaskuot nerašytą įstatymą.

Khary900 rašė:Prieš porą savaičių bendravau su TA darbuotoju-paaiškinimas toks.Mažiau klausyt klaunų rašančių spaudoj straipnius iš oro.
Dizeliams išmetamųjų tikrinimas pasikeitė tuom jog dabar papildomai jungiasi du laidai-vienas mato variklio darbinę tem,kitas variklio apsukas.Kaip seniau variklio apsukas patikros metu ,taip ir dabar keliai iki 3-3,5rpm. Plius gavo nerašytą įstatymą-nepraleist kas antros auto TA-nors ir ledas,rast priekabių dėlko negalėtų praeit iš 1 karto. Finalas-spauda pavarė propogandos tam kad užmaskuot nerašytą įstatymą.

Visiškas bullshitas:) Ėjau technikinę, visi dyzeliai buvo sukami iki ribotuvo (girdis).
Maniškis taip pat

Jungias vienas laidas prei kompo, kad pachekint tepalo temperatūrą (yra nustatytos minimalios zonos).
Kitas š dedamas į duslę, kad matuot dūmingumą ir kitą š (akivaizdu).

Pradžiai davė pačiam spustelt po biški iki ribotuvo, po to pats atsisėdo ir numygo dugną.

Nežinau iš kur pas tamsta tokia info, bet tiesos nulis

Aš praeitą savaitę buvau technikinėje - irgi girdėjau ir mačiau, kaip dyzelius "dusina" iki ribotuvo. Dar pajuokavom su kontrolierium, kad daug tų dyzelių nėra to gyvenime matę.