AEROpolis.lt

keliose kolonėlėse pastebėjau E85 bioetanolio kura, kaina -2,90Lt.
Oktanas pas šiuos degalus RON 104 (šimtasketuri) !
Klausimėlis: ką reiktų perdaryti/pakeisti/modifikuoti mano variklyje 2.0 turbo be kat'1990

skyaero rašė:keliose kolonėlėse pastebėjau E85 bioetanolio kura, kaina -2,90Lt.
Oktanas pas šiuos degalus RON 104 (šimtasketuri) !
Klausimėlis: ką reiktų perdaryti/pakeisti/modifikuoti mano variklyje 2.0 turbo be kat'1990

Kaip minimum kompą perprogramuot. Jei domina dėl ekologijos, tai paskaityk šios dienos naujienas jei dėl kainos tai nesutaupysi, nes daugiau nei benzino valgo kiek teko skaityt, jei dėl traukos tai gamykliniai Biopower sakosi, kad 10 AG daugiau duoda nei su E95.

gal žmogus ekologija rūpinasi

Vokietijoje visas E85 perdarymo "kit'as" kainuoja 700 EUR 4-rių cylindrų motorui + TUV

Jiems gan aktualu, nes auto gauna EURO5 aplinkos taršos žymenį, žymiai mažesni mokesčiai ir važiuot gali visur ( dauguma naujų mašinų turi EURO3 arba 4).

Teko matyt ir OG900 cabrio varomą su E85

Kaip minimum kompą perprogramuot. Jei domina dėl ekologijos, tai paskaityk šios dienos naujienas jei dėl kainos tai nesutaupysi, nes daugiau nei benzino valgo kiek teko skaityt, jei dėl traukos tai gamykliniai Biopower sakosi, kad 10 AG daugiau duoda nei su E95.[/quote]



Kompo programavimo deje neuzteks, kalega

Vytas rašė:

Kaip minimum kompą perprogramuot. Jei domina dėl ekologijos, tai paskaityk šios dienos naujienas jei dėl kainos tai nesutaupysi, nes daugiau nei benzino valgo kiek teko skaityt, jei dėl traukos tai gamykliniai Biopower sakosi, kad 10 AG daugiau duoda nei su E95.

Kompo programavimo deje neuzteks, kalega

Tai ir sakau "kaip minimum"

pats vazineju su volvo c30, varomu bioetanoliu. atvirai pasakius, kito tokio varianto (sneka apie auto varoma bioetanoliu, o ir volvo c 30 nebenoriu jau ) nebepirkciau. kai nusipirkau auto buvo tik viena kolonele lietuvoj, tai jei toliau vaziuoji, vistiek benza pili. traukos skirtumo realiai nesijaucia, bioetanolio valgo apie 15-20 proc. daugiau, tepalus reikia keisti butinai kas 10 tukst. km. jei galvoji apie ekologija,geriau kitos alternatyvos- pvz LPG, CNG. bent jau lietuvoj jokios naudos ir skatinimo nera perkant bioetanolini karuti (svedijoj bent dotacijos auto perkant yra).

+9000 prie paskutinio oratoriaus.
Degaliniu mazai (Vilniuje atrodo tik viena).
Kaina kiek mazesne, taciau valgo daugiau, tas ant to ir gaunasi.
Vaziuoja panasiai.
Pats svarsciau, bet spjoviau i ta etanoli.
[geriau metanolis ir pirmyn i trasa:]

Kompa galiu perprogramuoti, Trionika 5.2 / 5.5 / 7, jei kam reikia, bet deja tik ne Jetronic'a...

O siaip, LPG taupanciuju iseitis;)
Arba dyzelis...

na dabar tai daugiau yra degaliniu - lukoilas pradejo prekiauti, tai prisidejo dar koki 10 koloneliu, Lietuva apvaziuoti galima

kada klaipedoj atsiras?

klaipėdoj yra. lukoile kuris progreso teritorijoje. bent jau taip skelbėsi

Bandžiau pilt savam 9k nieko neprogramuodamas maždaug 50/50 E85 ir a95. Problemų jokių, subjektyviai ligtai biski padidėja galia.

AUGIS rašė:Bandžiau pilt savam 9k nieko neprogramuodamas maždaug 50/50 E85 ir a95. Problemų jokių, subjektyviai ligtai biski padidėja galia.

O ar žinai, kad spiritėlis kenkia tavo 9k sveikatai?

Žinau kad nekenkia. Ankstesniais laikais trpinės, gumos buvo neaatsparios spirtui.Bet laikai pasikeitė.Juk dabar privalomai 5 procentai spirto maišoma į bet kurį benziną. O kas dėl oktaninio skaičiaus, tai kompas susitvarko paankstindamas degimą. Be to pe mažas šis skaičius blogai- detonaciją o dėl per didelio tik mitai apie aukštesnę degimo temperatūrą.

o ekonominis efektas yra tokio važinėjimo?

Teoriškai E85 turėtų sudegint daugiau,bet asmeniįkai to nelabai pastebėjau, reikėtų ilgiau paekspermentuot. Man Žirmūnų Statoilas labai nepakeliui. Bet kai kainų skirtumas, sprenžiant pagal anksčiau paminėtą kainą virš 20 procentų gal kažkiek susitaupytų