AEROpolis.lt

Daivanas rašė:Sveiki kaip 9-5 aero nuo 2003? už kiek išeitų paimti jau gerą variantą? verta neverta? siūlot kitą markę? atsiras turbūt kas ir pasiūlys..

Jei automatas tai yra is ko rinktis, jei MT ieskai, tai gali kaip ir neatidarines autopliuso, ner tokiu masinu.

kiek už MY04 aero MT būtų galima gauti? Turint omeny tvarkingą variantą.

Manau virs 4000

Mark rašė:Autopliusa atidarai ir matai kainas, neperdaugiausia ju ten yra

Tai va kad neperdaugiausiai tai čia jeigu sugalvočiau greičiausiai ieškočiau užsieny.. tai įdomu kainos + - realios kokios eina ir privalumai, trūkumai.. esu girdėjas gandų kad antrą kartą 9-5 žmonės kai kurie nepirktų, bet galvoju gal kokie dyzelistai taip kalbėjo.. Ir kaip tie automatai? truputi atsibodo su mechanine maltis ypač mieste, galvoju jeigu ten norėtūsi pamėtyt bėgius tai tiptronicas yra..

Pirkau iš Švedijos Saab dylerio. Su viskuo gavosi >6000eur. Bet žinau ką turiu, pavasarį bus du metai, kol kas tik stabdžių kaladėles keičiau

Draugas taip pat pirko is svedu, gavosi ~6000eu uz 2004 aero MT.

viskas gerai ten su tais automatais, nauduota deze 200-250e, nera jos idealiai isbalansuotos, letokos gan... bet seip patikimos

Aero AT labai gerai, jei norisi ale dinamikos ten kazkokios, paspaudi sport mygtuka, eina kaip ispistas, tik laikyk vaira abiem rankom.
Tas tiptronic tikrai niekam nereikalingas, nu nebent labai aukstais sukiais reikia ilgai vaziuoti..

Jei sekancios kartos automate (9-3 TTid), nera dinamikos skirtumo, tarp sport ir ne sport, tai kas ten pas dinozaura atsitinka?

Kiek teko vazinetis su AT, tai SPORT rezimas vaziuoja zemesniais begiais, realiai tik atrodo, kad geriau traukia, nes uzmynus gaza, tau iskart buna 3 vietoj kokio 4 ar 5 ir nereik laukt kol numeta y zemesny.

Papildysiu, su sportu dar ir stabdo variklio pagalba geriau, atleidus... Bet begejimosi dinamikai tas "s" reikalas itakos neturi, nei pas saab nei pas bemevu.. O vat launch control turi... startui..

Kai turejau Volvo su AT deze tai vienintelis bajeris kuris sumazindavo isibegejima iki 100, startuojant laikydavau viena koja stabdy kita gaza, kazkas panasaus y launch ir gaudavosi.

tokie startai labai patinka dėžėms

Pas dinozaura yra galimybe launch control'a isudyt. O pas bmw?

Pas 540 E39 panasus dinozauras, tik, kad lago nera pas motora, ir per manual mode, kai "pakabini" pavara ir staigiai atidarai droseli, tai kaip su mechanu sauna... Toks jausmas, kad blokuotu hidrotransformatoriu mirtinai..