AEROpolis.lt

Kadangi jau trejau progos isbandyti kaladles tai likau maloniai nustebintas ABS`as slapiu keliu veike jau prie 110km/h, tiesa tiek ir vaziavau, is pirmo paspaudimo dar esant saltiem stabdziam.
dar viena geroji puse, kad tik karta prigavau kaladeles cypiant ir tai negarsiai.

Taigi su stabdziais darar iseinas mazdaug toks kurijozas:
priekis stabdo, o galas apsimeta kad kazka daro

o tai čia tos kaladėlės kur per meetą sakei, kurios ne pačios dyla o diską ėda?

raimax rašė:o tai čia tos kaladėlės kur per meetą sakei, kurios ne pačios dyla o diską ėda?

jo tos pacios piktosios

Beje Del kaladeliu lieku dekingas Prusui uz visokiariopa pagalba jas isigijant.

Haro rašė:Taigi su stabdziais darar iseinas mazdaug toks kurijozas:
priekis stabdo, o galas apsimeta kad kazka daro

Aha, pažystamas reikalas, tik pas mane ir priekis apsimetinėja kad stabdo Po naujų reiks ir man išsamiau pristatyt savo patobulinta ng.

Che, che, pagaliau susidėjai. Visas džiaugsmas turėtų būti, kad jos ir po daug stabdymų užkaitusios taip pat stabdo.

Gal Haro neužpyks, jeigu jo temoje parašysiu, visgi 900ng
Taigi, paskutinę metų dieną damušiau ir aš savo projektėlį. Instaliuota išmetamų dujų temperatūros matavimo sistema, ryšium su tuo, kad žinoti motoro ir turbos sveikatą važinėjant metanoliu. T.y. gana liesoku mišiniu.

Rudenį buvo paimtas 9-5 kolikas iš Haro, ir iš jo visaip išsityčiota - gręžta skylė, virintas pajungimas davikliui, nupurkšta VHT Flameproof dažais.
Šiandien pagaliau pajungta elektrinė dalis ir trumpai išbandyta. Šiek tiek paboostinus į kalną parodė ~700C temperatūrą, kas skaitau yra labai gerai:) Aišku,reiks pasivažinėt įvairiais režimais, pasižiūrėt vidurkius ir galvot apie tolimesnį tiuningą

tikrai metanoliu? į gatvę ar sportui?

Kasdieninė auto čia, sportui yra motociklai Tikrai metanoliu, santykis 80% su 20% benzo, arba kai ner galimybiu metanoliui, pilu E85 iš degalinės be jokiu programiniu pakeitimu, nes Air-Fuel Ratio jų panašus, kompas prisiadaptuoja.

Na ka uzvakar po pasivazinejimo banais pries isvazuojant is vokieciu pradejo puluoti 5 begis. reiks ardytis ziureti kame ten saknys

Na ka pagaliau po daugiau nei metus trukusiu sneku radau laiko pradeti B236R projekta
taigi kaip pradiza paimtas standartinis B206I motoras



is jo iskastruoti atmosferiniai stumokliai bei nuimta galva

specialiai projektu padariau galva is medzio del keliu priezaciu lengvesne konstrukcija lengviau nuimta nes varztai isoreje (aisku juokauju) tiesiog neturejau ka veikt

aisku sukonstruota galva reikia is karto pamegint ir uzdti, deje standartines priverzimo jegos netinka reiks paciam jas nustatineti

uzdejus galva tuo paciu uzkisau visas skyles kad arkliai nepabegtu
na ir gaila bet tik prasidejes projektas uzrugo dviem savaitem nes isveziau smeluoti.

O, įdomu, įdomu... Gal jau grįžo iš smėliavimo?

Taip jau vakar gryzo, taip pat vakar nudziau pirmu sluoksniu siandien, jau nudazyta antru sluoksniu, kai isdzius nufotkinsiu

na ka pagaliau perkeliau nuotraukas is telefono i kompa: taigi jo didenybe nudazytas blokas:)

Na ka motoro rinkimas spartinamas, nes senajam apsigyveno nykstukas su plaktuku

Bloke jau isgrestos cilindru tepimo skyles ir pastatyti purksukai, kurie teps ir ausins cilindru sieneles. Be visa ko padarytas honingas islygintas bloko virsus, isgresta skyle gryzimui is turbinos i bloka, viskas isplauta ir pradeta rinkti.
alkuninis isbalancuotas nupoliruotas ir jau stovis savo vietoj
stumokiliai susverti islygintas svoris.
is viskas po truputeli stoja i savo vietas ryt poryt jai viskas bus gerai jau tikuosi buti surinkes bloka.