AEROpolis.lt

kuremis rašė:Nusiimk lempas ir bus matyt visos slangos.ir ytrūkimai.

Tai jeigu jam per dvi dienas išleido tai gali būt mikro įtrūkimai tai nelabai ir pamatysi.. Geriausia nuvežt i diagnostiką prileis oro su dažais ir išlys visos vietos per kurias leidžia..

Muiluotu vandeniu papuršk ir pats matysi kur burbuliuoja.

Sveiki. Saab 9-5 2001 metų. Benzinas/dujos. 2.3T. Užsivedus kai pradeda kilti temperatūra, pučia salyginai šiltą orą, kai pašyla iki darbinės, trumpam pučia šiltą orą, poto pradeda pūsti šaltą. Temperatūra kaip ikalta stovi, orą pučia šaltą. Kamštyje stovint, judant, nėra skirtumo. Važiuojant ne kamštyje 60-80km/h greičiu variklio temperatūra nenukrenta, orą vistiek pučia šaltą. Kalibravimas klaidų nerodo. Senose temose skaičiau, kad gali būti termostatas, sklendė arba dujų reduktorius. Išbandyta abiem kurais - situacija ta pati, tai reduktorių galima atmesti ? Sklendė jei užsikerta, tai keleivio pusėj arba vairuotojo pusėj vistiek pūstų šiltą orą ? Termostatas jei kaltas būtų, tai temperatūra važiuojant trasoj nukristi turėtų ?

Gal patarsit kažką. Iš anksto dėkoju.

Jeigu mašina sušyla iki darbinės temp per kokius 5-10km (kaip šiandien prie -14 laipsnių) manau termostatas tvarkoje.
Gal netyčia coolant bypass valve grybauja. Jeigu nuo jos vakuumo šlangutė nukritus arba leidžia vakuumą (suplyšus) gali būt dėl to nepučia šilto oro.
http://saabworld.net/attachment.php?att ... 1301533156 (šitas daiktas)
Bet jeigu vakuumas nuo jos nukritęs būtų, nepūstų apskritai ir checkas užsidegt turėtų. Gal plyšus šlangutė?

Reduktorius kaip ir neatkrenta, nes per ji visada teka antifryzas. I bent patikrinai ar antifryzas lygyje?

Dėl vakuumo - reikės patikrinti, nes neseniai keičiau tą visą grybą, bet buvo viskas kaip ir ok (vasaros pabaigoje tai šilumos nejungiau).

Dėl antifreezo - norma.

Sveiki visi,

Turiu problema su Saab 9-3 2.2 TiD 2002m., klimato kontrole. Užvakar staiga nustojo pūsti, iš karto įtariau klimato kontrolės varžos blokelį (stovi po bardačioku, tvirtinasi ant dviejų varžtų, http://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-HVAC-B ... 0779093469). Jį atsukau, tačiau fiškės neatjungiau. Dvi dienas niekas neveikė, bet ką Jūs manot, šiandien įjungiau ant AUTO režimo ir pradėjo pūsti malonu, šiltą vėja, su atjungtu tuo varžos blokeliu (keista), bet... jei bandau pakeisti pūtimo greitį jis nebepučia nieko... mąstant logiškai pats ventiliatorius yra sveikas, kadangi ant AUTO veikia, tai būtų logiška galvot, kad sugedo būtent tas varžos blokelis (50 45 158). Tik kas keisčiausia, kad jau esu susidūręs su panašia problema, kai buvo sugedęs varžos blokelis, bet tąsyk klima nerodė išvis jokių gyvybės ženklų.... AUTO+OFF rodo 02 (vidaus temp. daviklis, seniai jis jau atjungtas pas mane...) ir 22, būtent ši klaida atsirado poto kai staiga nustojo pūsti pečiukas.
Ką Jus klubiečiai manot, tai bus tas varžos blokelis, ar suo pakastas kažkur kitur?

Tai viskas aisku, jei peciukas nustojo pusti, ir ventiliatorius sveikas, logiskai, reikia tvarkyti peciuka.

Ačiū Ponas Rudik už logiškiausia atsakymą

Sveiki, istorija vis dar tesiasi...
Nusiemiau valytuvus, apsaugas, priejau prie ventiliatoriaus. Kai uzvedu automobili, peciukas nieko nepucia, ventilaitorius nesisuka, bet pasukus ji truputi ranka jis iskart isibegeja ir pradeda normaliai veikti. Taigi, klausimas ar bus sepeteliai pareje, ar pats ventiliatorius? Patarkit vyrai ka daryt

Kolektoriui bus batai, greiciausiai. Keisk motoriuka ventiliatoriaus, aisku i nauja, jei nenori antra karta ardyti viska.