AEROpolis.lt

Gal kas zinote koks Eberspacher variklio sildytuvo modelis stovi saab 9-3, 2003 m. 2,2 Tid modelyje? Cia butu neautonominis.

Etiketes niekaip nepavyksta rasti. Radau tik priekyje skaicius Bost Nr.252194050000, ir dar : GM 12787817

Man reiketu suzinoti sio "slapio" sildytuvo modeli. Ant nuimto nuo kito sabo lyg ir maciau kad tai D5WS, bet nesu tikras.


Esme ta kad jis kartais balta duma meta, dazniausiai kai buna plius 2. Ar siaip susigalvoja isijungti nors antifrizo skystis darbineje temperaturoje.

Jei sildytuve nera to vadinamo tinkliuko tai greiciausiai bus degimo kamerai amen. Tai neverta taisyti, o tik deti nuo kito saabo, kuris tekainuoja 200 lt.

Prie minuso kazkaip stebuklingai nedumina.

Laukiu jusu pastebejimu.

Pas mane tas pats su tuo dūminimu, šiaip dūmus mesdavo net kaip ir +10 būdavo, o dūmu būdavo tiek, kad net vieną kartą žmonės gaisrinę norėjo iškviesti:) Kadangi niekas neapsiėmė už protinga kainą taisyti tai šildytuvas buvo atjungtas su techu. Galvoju, kad reiks ir man šrote paieškote, nes žiema su jo pagalba variklis tikrai greičiau šyla, o be ja kurioje vietoje tas šildytuvas yra, gal nesunku butu padaryti foto?

Buzyte&MrBuzius rašė:Pas mane tas pats su tuo dūminimu, šiaip dūmus mesdavo net kaip ir +10 būdavo, o dūmu būdavo tiek, kad net vieną kartą žmonės gaisrinę norėjo iškviesti:) Kadangi niekas neapsiėmė už protinga kainą taisyti tai šildytuvas buvo atjungtas su techu. Galvoju, kad reiks ir man šrote paieškote, nes žiema su jo pagalba variklis tikrai greičiau šyla, o be ja kurioje vietoje tas šildytuvas yra, gal nesunku butu padaryti foto?

eberspacheris stovi po kuro filtru. Metaline dezute su vamsdziais

Nereikejo tau su techu atjungineti. Po to uztrunka programavimas.
Uztenka 19 (kapoto dezuteje) saugikli istraukti.
As taip ir padariau. Po savaites vel idejau atgal. Nezinau jis veikia dabar kaip ir normaliai. Prirstu tikrinau tai net nudegiau balto dumo nemeta tik tokius kaip garus.
Nezinau kiek jis teisingai pas mane veikia ir ar laiku issijungia. Ta galima patikrinti tik su techu. Bet tik tada kai saltas variklis ir eberspacheris pradeda veikti.
Reikia suzinoti modeli. Tada bus aisku ar verta nuimineti ir taisyti.
Ir neaisku ar pas mane valdymo blokelio gal kuro siurbliuko (abu jie tam paciam eberspacheri yra) problema. Nezinau...
Elekronikai kartais padeda ir saugiklio istraukimas. Tas pats buvo su SIDu ir baigesi bugai.

Su tuo eberspacheriu mistika. Visi meistrai skirtingai kalba ir kosminiu pinigu nori. Aeropolis sukciauja daznai (tikriausiai normalu) pakeicia net tai ko nereikia keisti arba sako pakeite, o istikruju ne Zaibo rate tas pats. Dar gal DP...bet ir tai nezinai kai nematai ka padare istikruju ir ko ne...

Važiuok į Vebasto atstovybę,jį randasi prie gariunų,brundzos servizo.Ten jie gali padėt.

Khary rašė:Važiuok į Vebasto atstovybę,jį randasi prie gariunų,brundzos servizo.Ten jie gali padėt.

aciu.

Pirmiausia reikia suzinoti modeli, nes tada galima nenuemus sildytuvo diagnuozuoti mechanini gedima ten tik reikia preiti prie fiskes ir prisijungti su diagnostika.

O jie nzn, ar tures tokias placias galimybes???

Ir cia ne webasta o eberspacher.

Jog čia eberspacher,tai žinau,vebasto į saaba nebuvo ir nėra montuojama.
Jei tau metą dumą-tai tiesiog reikės pakesiti tarpinė,žvakę ir tinkliuką.bent maniškiui ten už šias tris dalis paprašę 250 ar tai 260Lt darbas,nežinau,kadangi buvau per pažystama,tai siulėsi privačiai pas meistrą namie,arba man atiduoti jiems savo ir primokėt 500lt,o jie tuomet savo įdeda,po kapitalinio veikianti ebespacher'į.
O šiap,Eberspacherio vėlevos kabo Naugarduko g.Važiuojant nuo Žemaitės ir Naugarduko gatvių sankirtos link Vilkpedės po kairę pusę.

Khary rašė:Jog čia eberspacher,tai žinau,vebasto į saaba nebuvo ir nėra montuojama.
Jei tau metą dumą-tai tiesiog reikės pakesiti tarpinė,žvakę ir tinkliuką.bent maniškiui ten už šias tris dalis paprašę 250 ar tai 260Lt darbas,nežinau,kadangi buvau per pažystama,tai siulėsi privačiai pas meistrą namie,arba man atiduoti jiems savo ir primokėt 500lt,o jie tuomet savo įdeda,po kapitalinio veikianti ebespacher'į.
O šiap,Eberspacherio vėlevos kabo Naugarduko g.Važiuojant nuo Žemaitės ir Naugarduko gatvių sankirtos link Vilkpedės po kairę pusę.

as kaip supratau pas tave ne sedanas o checbekas.
Tai juose eberspacheriai skiriasi.

Jei tai D5 tai jokio tinkliuko ten nera. Zvake yra keramikine. Ir ji siaip l.brangiai kainuoja. D5 paprastai reikia visa kamera keisti. Tai kainuoja 700-800 lt. Tai tikrai neverta tvarkyti, o mesti siukslynan ir deti kita.

Bet kokiu atveju kad neburti reikia suzinoti modeli.

m1ndaugas rašė:

Khary rašė:Jog čia eberspacher,tai žinau,vebasto į saaba nebuvo ir nėra montuojama.
Jei tau metą dumą-tai tiesiog reikės pakesiti tarpinė,žvakę ir tinkliuką.bent maniškiui ten už šias tris dalis paprašę 250 ar tai 260Lt darbas,nežinau,kadangi buvau per pažystama,tai siulėsi privačiai pas meistrą namie,arba man atiduoti jiems savo ir primokėt 500lt,o jie tuomet savo įdeda,po kapitalinio veikianti ebespacher'į.
O šiap,Eberspacherio vėlevos kabo Naugarduko g.Važiuojant nuo Žemaitės ir Naugarduko gatvių sankirtos link Vilkpedės po kairę pusę.

RADAU
Ant nuimto Radau D3WZ, 300W., 12V., 2,5 bar.

SITIEM NERA TINKLIUKO. Jiems keiciasi keramikine zvake, tarpine ir visa degimo kamera.
Taip sake meistriukas.
Kaina KOSMOSAS

Palauksiu kol uzsilenks tada nuimsio nuo kokio 2005 m. anglo.

Ka jus manote???

Jei tamstai reikalingas šitas įrenginys reikalingas-tai aš taip ir daryčiau.

O kiek ta kaina KOSMOSAS !!! O gal žinote kuriame šrote šį irenginį ieškoti? Be ta va ir rizika, gali nusipirkti toki pati:)
Tiesa ebay nauja žvake radau už 200 lt., bet kiek suprantu vien žvakes pakeitimas nepades, nes pas mane labai labai labai daug dūmu būdavo:)

Tikrai peciaus galia ne 300W. Ir nesusilditu varyklio su tokia galia nei po valandos, nei po dvieju.

m1ndaugas rašė:RADAU
Ant nuimto Radau D3WZ, 300W., 12V., 2,5 bar.

SITIEM NERA TINKLIUKO. Jiems keiciasi keramikine zvake, tarpine ir visa degimo kamera.

Nemo rašė:Tikrai peciaus galia ne 300W. Ir nesusilditu varyklio su tokia galia nei po valandos, nei po dvieju.

greiciausiai vieno 0 truksta. t.y. 3000W

nevisai i tema, bet paklausiu cia. Pas mane 3,0 tid, gamykliskai kiek zinau stovi kazkoks sildytuvas, ir jis "turetu" sildyt varikli kiekviena karta uzkurus masina taip? Kaip suprantu si funkcija gali buti isjungta per techa?( masina is italijos, gana tiketina). Tai klausimas toks butu, ar ant 3,0 tid sitie sildytuvai veikia taip kaip rasiau ( sildo varikli kiekviena karta uzkurus masina ) ar yra valdomas per sid'a(tiesa bandziau ten spaudinet mygtukus, kakzur skaiciau kad kazka reik paspaust ir laikyt, bet jokiu rezultatu nedave)? Nes nepanasu kad pas mane jis veiktu

Pas mane irgi D3WZ (be cirkuliacinio siurbliuko ir SID2) ir jau kogero užlinkęs, nes jokio reaktyvinio variklio garso ar dūmų iš po dugno senai nemačiau... nors lauke -12
Tai dabar vat ir dilema ar bandyt jį visai apeit ir išmontuot ar vistik bandyt prikelt
gal kas turi patirties šioje srityje, ar bandė padaryt tokį "upgrade"

Khary900 rašė:Eberspacherio vėlevos kabo Naugarduko g.Važiuojant nuo Žemaitės ir Naugarduko gatvių sankirtos link Vilkpedės po kairę pusę.

Nežinau ar čia ta pati kontora, bet kolega rekomendavo -
autoservisas "Lieptas"
Naugarduko g. 90, Vilnius
8655 23980
8521 33125