AEROpolis.lt

Sveiki,

Idomu butu suzinoti gal kas turejot reikalu su isiurbimo kolektoriaus sklendem?
As noreciau jas pasalinti dar nezinau kaip arba nusiimti kolektoriu ir jas nuimti arba is isores kaipnors gal eina?
Ir su kompiuteriu isprogramuoti ta visa darba ar tai imanoma padaryti?
Nes man meta klaida dabar, kad yra problemu su sklendziu atidarinejimu.
Ir taip atsiriboti nuo sitos sistemos.
Gal poto atsiranda salutiniu problemu kokiu?

Auto SAAB 95 1.9TID 2006m.


Pakeistas temos pavadinimas. Raimax.

Štai kelios temos, kuriose apie tai buvo apšnekėta:

viewtopic.php?f=29&t=8958
viewtopic.php?f=29&t=8159

Šiandien pasiemiau savo Saab po sklendžių operacijos. Operavo, nes jos buvo užstrigusios, ko pasekoj užvedus šaltą, mašina ~10 minučių purtydavosi, dirbdavo netolygiai. Po operacijos bėda visiškai dingo. Procesas maždaug toks - nuėmus kolektorių išimamos sklendės, kolektorius plaunamas ir virinamas (aliuminis). Taigi, pats nelabai pasidarysi. Kainavo 450 pinigų.

Šiaip, mano žiniomis, jokių šalutinių poveikių po tokios operacijos nebūna. Iki 2010m. kažkurio menėsio, koletoriaus sklendės šių variklių "liga", apie kurią žinodami kai kurie žmonės vos įsigiję lėktuvą, dar prieš prasidedant bėdoms, jas operuoja lauk.

Po kurio laiko galėsiu daugiau iš asmeninės patirties parašyt apie teigiamus/neigiamus poveikius.

Deja, ne šių variklių, o 1.9 TTiD variklių bėda, kada sukrenta sklendės į cilindrus. Berods 2011 metais Saab išleido patobulintą įsiurbimo koliką kur sutvarkė šią "klaidą".

1.9 TiD šalutinis poveikis kiek girdėjau yra pakankamai vangi mašina iki 1,5k rpm, nes neturi antros turbos kuri sukasi nuo žemų apsukų.
O kaip yra realiai, bus įdomu išgirsti iš tavęs

Sveiki!gal kas žinot to patobulinto kolektoriaus kodą?ir įdomu ka jie ten pakeitė ir kuriais metais?turiu omenį 1.9ttid Z19DTR variklį.

Cia is tos serijos viena bobute sake ... :/ Jei butu sakes diedukas gal nereiketu lisnai pinigu metyt bet is kitos puses gyveni ir mokaisi