AEROpolis.lt

raimax rašė:Ne. MAP - Manifold Absolute Pressure, jis turėtų būti ant egr vožtuvo korpuso, kur prie įsiurbimo kolektoriaus.

O šitas, kur pas tave nėra - Atmospheric pressure sensor.

tinka ir nuo SS'o 2,2tid. tai manau bandyk naudotų paieškoti.

Aisku. Dekoju uz pagalba.

Kai kur šitas daviklis vadinamas Barometric pressure sensor, nes matuoja atmosferos slėgį. Detalės kodas 24426679. Nenustebk, jei kai kuriose parduotuvėse bus pavadintas bala žino kaip, va autoaibė rašo "kuro slėgio daviklis"

Trafukas rašė:Kai kur šitas daviklis vadinamas Barometric pressure sensor, nes matuoja atmosferos slėgį. Detalės kodas 24426679. Nenustebk, jei kai kuriose parduotuvėse bus pavadintas bala žino kaip, va autoaibė rašo "kuro slėgio daviklis"

Pazystamas is daliu parduotuves ieskojo pagal ta koda, tai rado tokiu kaip kuro slegio daviklis, bet jis buvo apvalus, kiti dar kitokiu formu, toliau "isiurbimo kolektoriaus slegio jutiklis", "oro slegio jutiklis - aukscio adaptacija"...
Per skelbimuose ardomus Kaune visiems skambinau , niekas neturi....
Nezinau ar verta pirkt nauja kuris atrodo visai kitaip nei orginalus bet su tokia pat jungtimi, paskui pinigai i bala bus.

Jei pirkti, tai tik tokį patį

gi ne akmens amžius, praskambink sostinę, kitus miestus. Per siuntas atsiūs daviklį už porą jeurų.

raimax rašė:gi ne akmens amžius, praskambink sostinę, kitus miestus. Per siuntas atsiūs daviklį už porą jeurų.

Naujas 34 jeurai pigiausias.
Ebay dabar radau kad 12 svaru pigiausias be siuntimo.
Pabandysiu ryt ir i kitus miestus paskambineti.
Tik man keista kad sakiai jis ne MAP, nors pvz ebay ir kituose uzsienio puslapiuose yra prierasai MAP prie kaikuriu.
Svarbiausia kad cia su Jusu pagalba radau kodus dalies ir kur rast.

gi yra print screenai iš WIS'o ir gali pats matyti kaip tas jutiklis vadinamas. O, kad šrotininkai vadina taip, kaip jie patys sugalvoja - nieko keisto... Pagal originalų kodą ir nuo opelių turėtų tikti

Nseries rašė:

raimax rašė:gi ne akmens amžius, praskambink sostinę, kitus miestus. Per siuntas atsiūs daviklį už porą jeurų.

Naujas 34 jeurai pigiausias.
Ebay dabar radau kad 12 svaru pigiausias be siuntimo.
Pabandysiu ryt ir i kitus miestus paskambineti.
Tik man keista kad sakiai jis ne MAP, nors pvz ebay ir kituose uzsienio puslapiuose yra prierasai MAP prie kaikuriu.
Svarbiausia kad cia su Jusu pagalba radau kodus dalies ir kur rast.

Nusipirkau naudota orginalu veikianti davikli.
Idejus ji i vieta, CE nedingsta, nuresetinus ECU su saugikliu ir ijungus degima CE dingsta gal puse sekundes ir uzsidega, vaziavimas dar labiau suprastejes lyg be turbinos.
Isemus davikli CE dega, trauka vel puiki....
Vesiu diagnostikai kad pasakytu kodus CE jau su idetu davikliu.

Su davikliu rodomos klaidos:
P1106
P1246
P0106

Gaunasi dabar taip kad be jo vaziuoja geriau, o su davikliu lyg be turbinos.

Nu teoriškai be to daviklio gali būti, kad kompas nebekreipia dėmesio į kitas bėdas, ir "ale" avarinis režimas, kuriam niekas perdaug neribojama.

P1106 - vėl tuo pačiu davikliu skundžiamasi.
P1246 - Boost pressure control valve/ open circuit.
P0106 - MAP daviklis, galimas neatitikimas su atmosferiniu slėgiu

Kitaip tariant, visos šios klaidos gali būti susijusios viena su kita.

prikabinti išrašai iš WIS'o.

raimax rašė:Nu teoriškai be to daviklio gali būti, kad kompas nebekreipia dėmesio į kitas bėdas, ir "ale" avarinis režimas, kuriam niekas perdaug neribojama.

P1106 - vėl tuo pačiu davikliu skundžiamasi.
P1246 - Boost pressure control valve/ open circuit.
P0106 - MAP daviklis, galimas neatitikimas su atmosferiniu slėgiu

Kitaip tariant, visos šios klaidos gali būti susijusios viena su kita.

prikabinti išrašai iš WIS'o.

Dekui, analizuosiu ir toliau bandysiu salinti CE
Dar vienam anglu forume radau tema kad visom sitom klaidom gali padet egr pravalymas ka savaitgali bandysiu padaryt.

Papildau: Isvaliau EGR ta vaikstancia kojele nezinau kaip ten vadinasi, idejau davikli atmospheric nuresetinau kompa ir CE nebera!!! Rytoi i darba bus Test Drive High Speed

EGR tikrint reik ne su high speed, o su steady speed. Kiek pamenu jis dirba/atsidaro, kai variklio darbas stabilus, o ne begejamasi

romask rašė:EGR tikrint reik ne su high speed, o su steady speed. Kiek pamenu jis dirba/atsidaro, kai variklio darbas stabilus, o ne begejamasi

Tai man be sensoriaus ir su nevalytu egr po 2500rpm pradedavo nebetraukt ir nezymiai tampyt, su sensorium isvis netrauke. Tai ryt pabandysiu virs 2500rpm kelt ir ziuret ar tvarkingai begejasi.

Nseries rašė:

romask rašė:EGR tikrint reik ne su high speed, o su steady speed. Kiek pamenu jis dirba/atsidaro, kai variklio darbas stabilus, o ne begejamasi

Tai man be sensoriaus ir su nevalytu egr po 2500rpm pradedavo nebetraukt ir nezymiai tampyt, su sensorium isvis netrauke. Tai ryt pabandysiu virs 2500rpm kelt ir ziuret ar tvarkingai begejasi.

Steady speed mieste vazinedamas paziuresiu skirtuma.

Geriau vaziuok link autostrados, pasmaugsi, pavaziuosi ramiai, vel pasmaugsi, vel pavaziuosi, ir matysi kaip ten kas Jeigu tikrai EGR - pirk taupykle, arba ieskok burtininku kas juos "isprogramuoja", valymai ilgam negelbes