AEROpolis.lt

na as startline (moderna) dariausi tai nieko blogo negaliu pasakyt, viskas ok.

Moderna pasiule sutvarkyti viska uz 700 LT., o Vimota uz isprogramavima 350 Lt., tai manau issipjauti tikrai rasiu kur pigiau

Keista man modernoj egr atjungimas, dpf skerdimas ir galios kelimas 800.. normalu

Tai galios kelimas 100lt priedo turbut ir tekainavo, per nauja kompo tikrai nelupo lauk.

Kompa lupo lauk perrase kazkoki softa (tikrai nedejo mikruskes)

Nu tai tuo paciu lupimu ir pakele galia, ir "isprogramavo" DPF

1nsane isprogramavo ir isime DPF filtra SAAB 93 1.9 TTID, kuriant ryte pastebejau, jog ismeta melyna dumeli, cia taip turi buti ar kazkas negerai?

Metė ir prieš išėmimą. Tik nesimatė. O šiaip standartinės problemos su dūmo metimu- jokių stebuklų.

Pas mane ir sklendes isoperuotos ir isjungtas EGR - tas itakos neturi? Is kur tas melynas dumas, pas mane visiskai naujas motoras idetas, nepravazeves nei 5 k km?

Dėl EGR niekada mėlyno dūmo nemeta. Iš turbinos dar gali būti. O tas "naujas" tai turi omeny, iš gamyklos?

O "apkatkė" tam naujam varikliui padaryta?

Turbut tas pavyzdinis SAAB's 9-3 buvo su dyzeliu uzsleptu

Pirkau is "saabpartner" atstovu Olandijoje, visiskai nauja. "Apkatke" patys atsovai rekomendavo apie 2500 km pravaziuoti nevirsyjant 65 % galios. Tai nesuprantu is kur tas melynas dumas, bet ji ismeta tik is kart salta uzkurus. Ar del to nesukt galvo?

Dar nereikia dėl to sukt galvos. Užkuriant dyzelinį variklį čia gana natūralus reiškinys.

Dyzelio užvedimo metu pariebinamas mišinys - todėl užvedus gali išmesti dūmelį. Į tai reikia mažiausiai kreipti dėmesį