AEROpolis.lt

kai kaitina vos 2 žvakės, tai man pavyko iš 5 karto užkurt. Nes griebia, bet kai vos 2 cilindrai tai tik pasipurto ir viskas bet jis gyvas:) su rankenėlėm viskas čiki, sankaba kaip guminė. Spėju, kad suplanuotą rytdienos auto plovimą teks nukelt.. bet į mašiną žiūrėt irgi baisu..

problemų neturėjau, labai šauniai kuriasi iš pirmo karto. Ai beje auto stovi mediniam garaže nors SID'as rodo -18

uh, šiandien po darbo teko grįžt darbine mašina, saabukas užsivedė, tačiau neužilgo užgeso, matomai kuro filtras užšalė, nes mašina visą dieną lauke ant vėjo prastovėjus

Kartono lapą užsikiškit.. Šiandien mačiau Volvo S80(2010-2011 metų) su tokiu patobulinimu.

mano saabute neuzsikure nes akumui jauciu ragas, net neuzkaitino zvakiu.
pasikroviau dvi dienas pavazinejau ir vel chabankst....kadangi nenoriu dar investuoti i akuma, tai persedau i benzinine saabute, taigi ner problemos....

Kad ir su slubuojanciu kuro siurblio ankstinimo voztuvu, masina dar nepavede sia ziema, sunkokai uzsikuria po nakties, bet pagalbos kolkas nereikia, o va salono silimo greitis tai nuviliantis...

o aš kaip tik pasakyčiau, kad salonas šyla pakankamai greitai. Jei lygint su vw tai bent 3 kartus greičiau.

pas mane keistas dalykas saab 9-3 sia ziema ipyliau as sau elf 5w-40 dizeliams senukose su akcija buvo tai kai saltukas -20 tai vos vos varikli prasuka akumas naujas biski daugiau neis puse metu 74ah 680en Kager pries savaite pilnai atsildytas ir pakrautas buvo tai ta diena usikuriau greitai bet starteris visvien vos vos suko bandiziau nuo 2ju akumu tai biski greiciau suka bet vistiek nesamone kazkokia ar čia del tepalo ar cia visiem taip kazkaip nebuvau tokio dalyko pastebejas anksciau buo ipilta castrol 5w-40 tokiu bedu neturejas

Greiciausiai akumas bisky silpnokas, sau 780 ydejau ir tai nepasakyciau kad labai lengvai vynioja, tepalai pries pat ziema supilti Valvoline 5w30

Pries pora dienu neuzsivedziau(issikrove akumuliatorius). I darba galiu nueti pescias, tai akumuliatoriu tingiu pasikrauti. Lauksiu, kol siek tiek atsils.

vat ir as sian galvojau galvojau ziurinejau ir pastebejau kad akumas gal ir persilpnokas mano bus nes pagal WIS kazkada ziurejau tai ten dizeliams 90ah turi but jei neklistu o ši akuma gavau dovanu pries tai tai isvis 65ah turejau su 580 en tai tik vienai dienai ziema jo uztektadavo kita ryta jau prie -20 net neprasukdavo variklio del tepalu tai man irgi buvo patare valvoline piltis o kokia jo kaina ir kodel butent 5w-30 o ne 40 ?

pas mane 74ah. Be problemų, ir suka gan lengvai. Tiesa, kuriu kas rytą ir vakarą, bei pravažiuoju kažkiek. Jei pastovėtų, tai manau, būtų basta kroviklio laukiu, nežinia kokios būklės tie mūsų akumai, aš su saviškiu benzininį saabą prieš 2metus pirkau..

Kiek atsimenu, esu gaves atstovu atsakyma, kad i 9-5 standartas budavo 72Ah, nepriklausomai nuo variklio turio, ar kuro tipo.

kiek ziurejes manualus tiek benzo tiek dyzelio, visur raso 70Ah, aisku starto srove turetu budi didesne.

o kai jau akumu gamintoju katalogus ziuri, tada visi ismeta, kad galima rinktis ir 70,72 ir 74

ArunasRI rašė:Kiek atsimenu, esu gaves atstovu atsakyma, kad i 9-5 standartas budavo 72Ah, nepriklausomai nuo variklio turio, ar kuro tipo.

I 9-5 ten tiesiog yra plastmasine dezute akumuliatoriui ideti, kuri riboja akumuliatoriaus dydi ir automatiskai galinguma. Buvau sau (i 3.0TiD) idejes pati galingiausia ka buvau rades 75 ar 78 ir puiku, o siaip tai manau, kad ir 100 dyzeliui nepamaisytu, bent jau toki dedavau i zmonos 9-3 (2.2TiD) ir viskas buvo super.