AEROpolis.lt

edgaras1989 rašė:plast dip cia turi gerai sueit

Taip idėja gera, tačiau ir plastidip'as yra linkęs nuo čiupinėjimų nusilupti, mygtukams tai jokiu būdų netiktų. pačiai panelei - dar plius minus variantas (ir sąlyginai pigus)

Jauciu reikes plast dip ismegint. Gera ideja. Aciu

Žiauriai čia atrodo. Nekokia ir pati technologija - ją naudoja praktiškai visi gamintojai. Labiausiai nevykusi tokio padengimo vieta - durelių ranktūriai.
Aš keisčiau...

Turbo-x zinok gyvai ne taip baisu, kaip foto. Bet manau vasara issiimsiu ir wrapa darysiu. Dabar pylna kitu reikalu. Reikia visus skyscius pasikeist. Su duslintuvu nesamone. Isvieno garsas. Tai cia su fyrma derinu. Gal visa custom sistema. Na bus matyt. Planu yra.
Beja tu su remapu?

edgaras1989 rašė:as planuoju lupt isvis ta dazu sluoksni , nes trinasi jis greit......

teko matyti panelę su nuluptu tuo dažų sluoksniu, tai geriau žymiai atrodo nei su juo. dabar ir aš galvoju nulupt velniop

MrVix rašė:Turbo-x zinok gyvai ne taip baisu, kaip foto. Bet manau vasara issiimsiu ir wrapa darysiu. Dabar pylna kitu reikalu. Reikia visus skyscius pasikeist. Su duslintuvu nesamone. Isvieno garsas. Tai cia su fyrma derinu. Gal visa custom sistema. Na bus matyt. Planu yra.
Beja tu su remapu?

Aš taip pat keisiu skysčius, bet pavasarį. XWD pavaroje ten yra trys skirtingi, po maždaug 0,6 l. Neieškok pakaitalų - jie turi būti tik aukščiausios kokybės: kiekiai maži, apkrovos didelės.
Ne, programiškai nieko neliečiu ir neliesiu. Noriu išlaikyti viską originaliai.

TurboX, gal jau pagalvosit ir apie savo temos užkūrimą? Būtų įdomu dėl reto modelio

aurissan rašė:TurboX, gal jau pagalvosit ir apie savo temos užkūrimą? Būtų įdomu dėl reto modelio

Kai visi iki valios prisitiuninguos, tuomet jis dėl originalios būklės taps dar retesnis
Gaila, kad originalių jų vis mažiau belieka: nemažai išsidaužė (tokie po truputį mus pasiekia, pirmiausia iš JAV), nemažai nudrožė iki žemiau vidutinės būklės, kiti pradėjo keisti viską, pradedant variklio valdymo programa, baigiant kėbulo elementais.
Be to, "kairiavairių", ne amerikietiškų, pagaminta kažkur 500-700.

Seip as ir originala noriu laikyti. Mages reikejo originalas dabar uzsandeliuotas, viskas bejokiu nesamoniu.
Bet ka su duslintuvu? originalo visur isieskojau... faktas, kad 100% paliksiu romboidus

Marvix tau duslintuvo reik turboxo?

MrVix rašė:Seip as ir originala noriu laikyti. Mages reikejo originalas dabar uzsandeliuotas, viskas bejokiu nesamoniu.
Bet ka su duslintuvu? originalo visur isieskojau... faktas, kad 100% paliksiu romboidus

Sutinku, amerikietiškuose ir "dešniavairiuose" garsas neatitinka automobilio klasės. Tą pačią grotuvo grafiką ir detales rasi Chevrolet Epica/Daewoo Tosca pigienoje
Dalimis TurboX juk yra - LT keli buvo. Nežiūrėjai?

As lt neziurejau. istikro ne nzn kur ziureti
Del skysciu keitimo.
1- Transfer case
2- Gearbox
3-Diff fluid ar ne? gal turi visu part numerius?

lul rašė:Marvix tau duslintuvo reik turboxo?

mano vienas uztiles yra. garsas, tik isvieno... tai man realiai bakeliu reikia

MrVix rašė:As lt neziurejau. istikro ne nzn kur ziureti
Del skysciu keitimo.
1- Transfer case
2- Gearbox
3-Diff fluid ar ne? gal turi visu part numerius?

Štai:
1. Transfer case: 93 165 383 (1 l);
2. Differential clutch: 93 165 387 (1 l);
3. Limited slip differential: 93 165 388 (1 l).

MrVix rašė:mano vienas uztiles yra. garsas, tik isvieno... tai man realiai bakeliu reikia

yra lietuvoj turbo x ardomas, neseniai is usa parvaziavo, dauztas is visu pusiu, bet variklis, salonas, duslintuvai geros bukles tai jei ko reiktu sakyk

Kas cia tokie parsiveze?