AEROpolis.lt

Sveiki, pristatau Jums savo nauja vaika
Saab 9-5 aero 2004m. mechaninė dėžė, 184kw.. Dujos įpurškimas dėtos Italijoje 2005m.
Pirkau 2013 kovo men. pavazinejau 1,5 men. užkalė motoras.. Pasirodo nebuvo uždėta kažkokia "šaiba" dėl kurios išsimalė pirmas cilindras, indėklai..
labai daug kur kreipiausi meistrų paglbos,(Panevėžyje) visur susidūriau su : kokia mašina?? saabas . Ai važiuok nieko nedarysiu..
Galiausiai nusprendžiau tvarkyti Vilniuje Vaduvos gt. Keitė viską kas reikalinga, restauravo turbą- klebėjo ašelė, grandinės "slides", ir tt. alkūninis linkęs 0,šešis, tai rado jie dalių ir subūrė kažką
pigiai pirkau, brangiai remontavau.. Motoras, turba ir ttttt. su apkatkės tepalų keitimu ir chipavimu/matavimu viskas kainavo 5800 lt. Mano saabas jau labai brangus.. nors ir pirktas tik uz 10k..

Retai, bet išlenda koks Aero MY04
Kaip matau, investicijų dar nusimato. O išvardinti nauji pirkiniai bus performanciniai ar standartiniai? Kur perprograminai kompiuterį? Ir kokia pavarų dėžė pas tamstą?

Asmeniskai sitie juodi ratai nesiziuri, ir kaip po chip tuningo sumazejo 20 arkliu nei stock?

del ratu, tai skonio reikalas man sidabriniai kaip tik nepatiko, ir chromas ant groteliu

utah rašė:...kaip po chip tuningo sumazejo 20 arkliu nei stock?

Tu neimk į galvą, pas mane po perprogramavimo sumažėjo iki 207 AG
rugshtus, nekomentuosiu konkrečios frazės apie galią ir jos matavimus, bet tiesiog teigsiu, kad tavo teorijos neteisingos.

rugshtus rašė:...galia skiriasi nuo teorines kuria zada gamintojas naujiems automobiliams.. kadangi musu nenauji.. tai lieka maziau...

Nu čia irgi pripjovei

Dyno reikalingas tik tam kad pamatytum pokytį po modų. Jei prieš tai nebuvo matuota naudos kaip ir nėra, nes nežinai kiek priaugo arklių ir ar iš vis priaugo:-)
Gamintojo galingumas nurodomas nuo alkūninio veleno, be trinties ir be galios nuostolių per dėžę. Taip pat kiekvienas Dyno stendas rodys skirtingai.
Skonio reikalas, bet man šis Saabas gražus. Chromuotų grotelių ir aš nekenčiu. Tik kam tiek šviesų? Priekio normaliai per tą spiginimą nesimato.
P.S: Pasirašyk miestą. Bus paprasčiau ateityje;-)

Man rodos, maišot whp ir bhp. 360 Nm ir 230 whp - kiek čia gaunasi ant alkūninio?

Romeo rašė:P.S: Pasirašyk miestą. Bus paprasčiau ateityje;-)

Iš nuotraukų fono sprendžiant tai Panevėžys...

Marrat rašė:Man rodos, maišot whp ir bhp. 360 Nm ir 230 whp - kiek čia gaunasi ant alkūninio?

gal apie 270 grubiai gaunas jei mechanas.

Auri, Romeo pasake ka norejau pasakyti, suveliau bishki

rugshtus rašė:chip tuning * 360n 230 ag i ratus..

pagal grafiką, 230 ne į ratus, o į alkūninį į ratus apie 195 tarkim

Mazoka ar ne? kas zinot kokiu principu matuoja cia? galvojau, kad suke ratus :/ mat pats nebuvau..
meistriukas remontaves ji, sake kad teoriniai 270 turi buti.. tai manau turejo minty rph.. nors uzrasyta bph..
confused
;/

Blogai matuoja. Kas nors paklaus kiek AG pas tave ir sakysi: "tiek ir tiek, bet iš tikro daugiau..." Siūlau neprisirišt prie dyno matavimo rodiklių. Čia kai kurie pasipiktinimai: dyno stendas
Geriausia visus modinimo skirtumus jausti savo užupakaliu: vienoj rankoj stopwatch, o kitoj pavarų svirtis.

na, neturiu su kuo lyginti supra rwd 150 kw netas..
man atrodo, kad gerai traukia arba geriau nei pries motorui uzsilenkiant.., reiks pasibandyt stopwatch'u Aciu

g-metro paieškok geriau