AEROpolis.lt

"Gelezines" jau yra restauruotos, ten jau nera ka restauruot, gumeles (jeigu ka) pakeitei ir amzina . Guli garaze viena, paruosta aliumininei pakaiton, aliuminine dar veikia gerai (nes tepalas tinkamas naudojamas), tik leidzia tepala po biski, tai, gal ir pakenteciau (pasukosiu Skandinavija), jeigu sudomintum. O siaip yra nauju-restauruotu (perdarytu i "gelezines") Koivunene (apie 2000 lt.)

rudik900 rašė:"Gelezines" jau yra restauruotos, ten jau nera ka restauruot, gumeles (jeigu ka) pakeitei ir amzina . Guli garaze viena, paruosta aliumininei pakaiton, aliuminine dar veikia gerai (nes tepalas tinkamas naudojamas), tik leidzia tepala po biski, tai, gal ir pakenteciau (pasukosiu Skandinavija), jeigu sudomintum. O siaip yra nauju-restauruotu (perdarytu i "gelezines") Koivunene (apie 2000 lt.)

Pabandysiu sudominti. Aisku tokia kaina kaip 2000 lt yra kiek per didele. Ar neleidzia toji kolonele? Be to, ateiciai yra minciu perdaryti angliska kolonele. Teoriskai ja apsukus ir pervirinus tvirtinimus galetu suveikti. Taigi jei nerasi Skandinavijoj.. Bet as manau ju turetu pradeti daugeti, nes su laiku vis daugiau saabu taps nebeeksploatuojamais..

Martynus rašė:Bet as manau ju turetu pradeti daugeti, nes su laiku vis daugiau saabu taps nebeeksploatuojamais..

Praktika rodo atvirkštinę tendenciją...

Sveiki, gal pas ka metosi naujesnio stiliaus (po 87) suskile ar apluzineje priekiniai zibintai? Praktiskai reikalingi tik reflektoriai is ju. Beja, gal kas zino kuo konkreciai skiriasi angliski ir europietiski reflektoriai?

Tau stiklų reikia...

Khary900 rašė:Tau stiklų reikia...

Stiklai koivunene . Man reflektoriu reikia.

Ieškojau sau detalių, radau kolegas latvius, kurie og'i isparceliuoja:

http://www.saabclub.lv/index.php?option ... 901#104901

Gearbox with type 6 ratio (sortest available) at 590 LTL
Mountney saab 99/900 steering wheel with hub for 200 LTL
Restored steering mechaninsm 400 LTL

Ir komentaras dėl važiuoklės dalių:
Also there is the completly restored front suspension- all blasted to bear metal, zinc coated, powder coated, poly bushings all around, boxed A arms, new bearings etc. etc.

Siulau pasinaudot kolegu-latviu pasiulimu, kainos numestines, greiciu deze ne turbinine, tai, kad raso, tinka bet kokiam 99-900, tiesa tik is dalies... turbo dezes skiriasi, siek tiek (kai kurios vietos pastiprintos), nors luzta jos per ta pacia (nepastiprinta) vieta... keturiu ir penkiu begiu deziu is 80-uju, korpusai venuodi (mitas, kad VISOS, keturiu begiu dezes patvarios). This is a king of classic talking

rudik900 rašė:Siulau pasinauduot kolegu-latviu pasiulimu, kainos atmestines, greiciu deze ne turbinine, tai, kad raso, tinka bet kokiam 99-900, tiesa tik is dalies... turbo dezes skiriasi, siek tiek (kai kurios vietos pastiprintos), nors luzta jos per ta pacia (nepastiprinta) vieta... keturiu ir penkiu begiu deziu is 80-uju, korpusai venuodi (mitas, kad VISOS, keturiu begiu dezes patvarios). This is a king of classic talking

O kurios butent 4 begiu dezes patvarios? Ir ar esminiai tie skirtumai tarp turbo ir ne turbo deziu?

Nemanau, kad eitu ten kazka priburt, kad pakistu dezes esme.., deze ir liks deze.. Yra mistiniai chillcast korpusai, kuriu nebegamina nuo '79-uju.. (biski nepagaunu, jie ka, isfrezuoti is celo gabalo aliuminio? ) Ziurineju info apie tai, bet vien tik forumu lygio zinios kol kas, nieko rimto neradau.

rudik900 rašė:Nemanau, kad eitu ten kazka priburt, kad pakistu dezes esme.., deze ir liks deze.. Yra mistiniai chillcast korpusai, kuriu nebegamina nuo '79-uju.. (biski nepagaunu, jie ka, isfrezuoti is celo gabalo aliuminio? ) Ziurineju info apie tai, bet vien tik forumu lygio zinios kol kas, nieko rimto neradau.

Aliumas aliumui nelygus; kaip suprantu Chillcast yra kažkoks aliumo grūdinimo būdas - dėl to dėžių korpusai tvirčiausi iš visų 99/900.
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=136416