"Finlandia" Graudu žiūrėti, kaip tokį

widas · Standartinė **widas** » 2006 Lap 28, 01:19

Kazi kaip saab ir oro pasipriesinimo koeficientas
nes kazkaip ju priekiniai stiklai visi tokie status. cia toks stilius suprantama. bet tikriausiai apie tai tada negalvojo

SenoliS · Standartinė **SenoliS** » 2006 Lap 28, 08:25

Oro pasipriešinimo koeficientas nuo 1974 metų, pas SAAB'us buvo/yra vienas geriausių, nes viskas susiveda į subinės formą, kur oro srautas "apibėgdamas" mašiną nesusisuka, t.y. tik minimalus oro srautas turbulentinasi už mašinos. Todėl SAAB'ų formos ir primena lėktuvo sparno formą.

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2006 Lap 28, 11:34

SenoliS rašė:Oro pasipriešinimo koeficientas nuo 1974 metų, pas SAAB'us buvo/yra vienas geriausių, nes viskas susiveda į subinės formą, kur oro srautas "apibėgdamas" mašiną nesusisuka, t.y. tik minimalus oro srautas turbulentinasi už mašinos. Todėl SAAB'ų formos ir primena lėktuvo sparno formą.

SenoliS teisus. Pasižiūrėk kaip yr gamtoje - krisdamas lašas įgauna tokią formą, kurios pasipriešinimas mažiausias. Taigi, jo priekis dar statesnis nei SAAB-o. Galėjo dar statesnį pagaminti... :-D

SenoliS · Standartinė **SenoliS** » 2006 Lap 28, 11:39

Dabar nerandu brėžinuko, kaip SAAB'as turėjo atrodyt 57 metais. Va ten, tai tikras lašas :lol:

Status priekinis stiklas yra tam, kad važiuojant dideliu greičiu, susidarytų spaudimo jėga, kuri automobilį prispaustų prie žemės ir taip pagerinamas stabilumas.

widas · Standartinė **widas** » 2006 Lap 28, 11:59

DEl spaudimo tai pastebejau vaziuoji 13 ir masina prilimpa prie kelio. neplaukioja.

audrimantas · Standartinė **audrimantas** » 2006 Lap 28, 14:21

widas rašė:Kazi kaip saab ir oro pasipriesinimo koeficientas
nes kazkaip ju priekiniai stiklai visi tokie status. cia toks stilius suprantama. bet tikriausiai apie tai tada negalvojo

jei pastebejai - stiklas gan status, bet link krastu sparciai lenktas. Del to pasipriesinimas mazeja ir matomumas gereja

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2006 Lap 28, 15:25

SenoliS rašė:Oro pasipriešinimo koeficientas nuo 1974 metų, pas SAAB'us buvo/yra vienas geriausių, nes viskas susiveda į subinės formą, kur oro srautas "apibėgdamas" mašiną nesusisuka, t.y. tik minimalus oro srautas turbulentinasi už mašinos. Todėl SAAB'ų formos ir primena lėktuvo sparno formą.

Ne tik nuo 1974 m. Jau Ursaabas turėjo unikalų tiems laikams Cx.

JonasB. · Standartinė **JonasB.** » 2006 Lap 29, 16:53

salonas geriausiai atrodo

http://www.multi.fi/~samppo/99UKK.html

JonasB. · Standartinė **JonasB.** » 2006 Lap 29, 16:55

ypach tas telefonas - racija

UmR · Standartinė **UmR** » 2006 Gru 10, 20:28

štai CD mėtosi.. http://www.blocket.se/vi/10289583.htm?ca=1_8_s

"Finlandia" Graudu žiūrėti, kaip tokį

Dabar prisijungę