Sioks toks projektelis SAAB 900 OG

[Rudik]

900 Turbo (be APC) remontiniai stumokliai 300 lt. vnt. su ziedais, dvi savaites laukt. T16 dar paziures.
Dar klausimas; sulauzyta deze, kokiu '89-'90-tu metu, gal kas turi?, reikia tarpinio galines pavaros dantracio.

[PRUSAS]

900 Turbo (be APC) remontiniai stumokliai 300 lt. vnt. su ziedais, dvi savaites laukt. T16 dar paziures.
Dar klausimas; sulauzyta deze, kokiu '89-'90-tu metu, gal kas turi?, reikia tarpinio galines pavaros dantracio.

remontiniai tai cia kokie ? (ismatos but gerai ]

[Rudik]

+ 1.0

[maiklas]

Parvaziavo blokas po remonto. Uzteko naujo honingo ir dar turetu tikti standartiniai stumuokliai. Velena irgi nuslifavo pagal standartinius indeklius. Galva irgi pradejo tvarkyti, bet pasirodo voztuvai jau gerokai susede, ziuresim ar keisti voztuvu lizdus ar bandyti rinkti mano LPT donoro galva Tepalo siurblio dantraciu darbiniai pavirsiai jau gerokai suraizyti, reiktu kazkaip tas ryskes panaikinti, tik dar nezinom kaip...
Vakar baigem skusti salono smalas, pjaustyt visokius nereikalingus kronsteiniukus, isemes visus stiklus ir islupom nereikalinga komforto yranga (centrinis uzraktas, langu pakelejai, saugos dirzu sagtys ir t.t.). Galim paerzinti dauguma OGistu, kad radome tik viena kiaura skyle dugne ir tai buvo bagazineje po zapaske, kur sueina dvi dugno skardos, tai tik per ta siule galima atsuktuva prakisti.

[Grazvis]

Labas,

nežinau kiek stipriai suraižyti, tačiau galbūt išeitų šlifuot..

P.S. krumpliaratis, dantratis ir smagratis - skirtingi dalykai. siurbliuose yra krumpliaratis

[acidal]

visokius nereikalingus kronsteiniukus, isemes visus stiklus ir islupom nereikalinga komforto yranga (centrinis uzraktas, langu pakelejai, saugos dirzu sagtys ir t.t.).

O tai pala pala, kas čia finale bus? kilimas ir apdailos negrįš? Lankai, gesintuvas ir Kačergon?

[maiklas]

O tai pala pala, kas čia finale bus? kilimas ir apdailos negrįš? Lankai, gesintuvas ir Kačergon?

Apie Kacergas ir panasias vietas kol kas tik mazame rate pasvaigstam, kol kas dar anksti garsiai apie tai sneketi, bet finale ta masina jau civilines TA nebepraeis

[Audriss99]

Išorinį sportinį benzobaką nugertą matau - viena sportinė dalis jau sumontuota

[PRUSAS]

Išorinį sportinį benzobaką nugertą matau - viena sportinė dalis jau sumontuota

prie Edgaro kavso kabiniesi , nors gilai sirdyje gaila , kad toks kebulas geras , ane?

[Audriss99]

nors gilai sirdyje gaila , kad toks kebulas geras , ane?

Šiuo požiūriu aš ne lietuvis - man geriems žmonėms negaila
Vistiek visko neapžiosiu.

[PRUSAS]

nors gilai sirdyje gaila , kad toks kebulas geras , ane?

Šiuo požiūriu aš ne lietuvis - man geriems žmonėms negaila
Vistiek visko neapžiosiu.

as jau skype matau , kad tamsta visko neapziojate , tai kitiem ne kaika siulote

[maiklas]

Kad ir koks sveikas OGis bebutu, bet tradiciskai ratu arkos ir duru apacios jau buna parudijusios. Musu atveju dvi arkas reikia pavirinti, o duru apacias ispjaustysim.



Del OG vaziuokles ir kebulo ypatumu, praktiskai neymanoma sudeti coilu, kiek internete matem OG su coilais, pas visus buvo modifikuotas kebulas, yvirinti platesni stakanai. Kol kas tokiu perdarymu nenorime. Buvome nuvaziave pas Kupsta uzsakineti naujus amortikus, tai jo siulymas buvo daryti nereguliuojamus amortikus ir trumpinti spyruokles. Spyruokliu pjaustymo kazkaip pabijojom, todel teko pirkti naujas kietesnes ir trumpesnes:

[Rudik]

Kad ir koks sveikas OGis bebutu, bet tradiciskai ratu arkos ir duru apacios jau buna parudijusios.

Tik nereikia jau, kad pas visu Siaip kebulas specifinis, prieziura "gramotna" reikalinga, turbut dar stovejo senos (laikas savo daro) arku apdailos, kurios tik kenkia, kai pasensta (anksciau nesuprasdavau to daliko, kol nepamaciau naujas, tada tapo aisku, kas del ko yra, ir kas atsitinka su laiku). Beje, GM laikotarpiu (90-93) metalas tapo prastesnis, o germetiko ant siuliu daugiau Bande kompensuot?

Del OG vaziuokles ir kebulo ypatumu, praktiskai neymanoma sudeti coilu, kiek internete matem OG su coilais, pas visus buvo modifikuotas kebulas, yvirinti platesni stakanai. Kol kas tokiu perdarymu nenorime. Buvome nuvaziave pas Kupsta uzsakineti naujus amortikus, tai jo siulymas buvo daryti nereguliuojamus amortikus ir trumpinti spyruokles. Spyruokliu pjaustymo kazkaip pabijojom

900-ukui nereikia jokiu coilu, ir stabilizatoriu (nebent nezti), reikejo jamti geltona bilsteina. Mano pirmasis buvo 99 EMS, vazinejau be vandens pompos, todel reikejo greitai pervaziuot miesta, nestabdant posukiuose... kam duodu "patampyt" bilsteinus, visi stebisi (net sportininkai, sako, - cia ziediniai) sakau, - cia standartiniai.
Ir dar mazas pastebejimas, jeigu darot masina ziedui, o ne dragams, nelengvinkyt masinos gala. Jis ne siaip sau ilgas padarytas. O su varikliu, nesupratau kas ten darosi pas jus (kaip galima nuslifuot alkunini, pagal standartinius indeklus? ) Turbut atsilieku jau nuo nauju remonto technologiju.

[Marrat]

Ir dar mazas pastebejimas, jeigu darot masina ziedui, o ne dragams, nelengvinkyt masinos gala. Jis ne siaip sau ilgas padarytas.

Manau, svarbu svorį paskirstyti (perkelti akumuliatorių, pvz.).

[Rudik]

Ir dar mazas pastebejimas, jeigu darot masina ziedui, o ne dragams, nelengvinkyt masinos gala. Jis ne siaip sau ilgas padarytas.

Manau, svarbu svorį paskirstyti (perkelti akumuliatorių, pvz.).

Butent ta ir turejau omeny